安徽“低空+”行动方案引爆产业链行情：四大场景释放六大机遇，二级市场用三连板为产业风向前瞻“投票”

图片来源：通义万相 AI生成

2026年6月10日，安徽省政府正式印发《“低空+”应用场景拓展工程行动方案》，在低空经济板块本已密集的政策利好中再添“一颗重磅棋子”。市场迅速给出反馈——宗申动力3连板，上工申贝涨停，东安动力涨停，宁波韵升涨超6%，索辰科技和西域旅游涨超5%。

一、方案拆解：《“低空+”行动方案》的五大看点

安徽此次出台的行动方案，并非简单的场景清单罗列，而是以“工程化”思维推进低空经济从规划走向执行。五大看点值得细读：

看点一：四大场景同时推进，触及民生刚需。 方案明确提出拓展生产作业、低空运输、公共治理、低空消费四大应用场景，并要求“有序规范发展”——这是省级文件中首次将“消费”纳入与“生产”“治理”同等重要的位置，意味着安徽试图在公共服务与商业消费之间搭建无缝衔接的过渡通道。

看点二：跨市及长三角区域物流网络建设提上日程。 方案将稳步推进低空物流发展作为重点任务，明确提出“探索跨市及长三角区域低空物流网络建设”。安徽地处长三角腹地，东接江苏、浙江，北连山东，承东启西的地理区位使其天然具备建设区域性低空物流枢纽的条件。这一任务的设定，本质上是在为长三角一体化的“空中版图”铺路——未来的竞争不是单个城市的起降场数量，而是跨省域的低空走廊密度。

看点三：末端物流配送切入细分“毛细血管”。 方案支持有条件的市开展“邮件快件、工业零部件、校园外卖等无人机末端配送服务”。校园外卖作为一个细分场景被单独列出，并非偶然——安徽拥有中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽大学等高校集聚区，校园场景具备人群密集、配送需求高频、风险等级相对可控等多重特点，是无人机物流商业化落地的最佳“试验田”之一。

看点四：设置2028年量化指标。 方案明确提出“到2028年，力争开通城市低空末端物流配送航线100条”。这不是一个空泛的目标，而是将抽象的政策意志转化为可考核、可跟踪的施工图——每一公里的航线审批、每一次末端配送安全验证、每一个起降场建设进度，都将在未来两年内接受市场的“穿透式审视”。

看点五：安全与扰民管理同步前置。 方案多次强调“在确保安全、避免扰民的前提下”推进末端配送。这一细节透露出安徽的低空治理逻辑——不搞“一刀切”式的空域开放，而是在发展的过程中同步嵌入安全管理和噪声管控，兼顾产业推进与城市居民生活品质。

二、盘面直击：资本用三连板“投票”六大赛道关联度

宗申动力以三连板的姿态成为此轮行情的“龙头标”。消息面上，安徽“低空+”方案出台是直接催化剂，但宗申自身资产重组正在推进——拟将摩托车发动机业务相关资产与隆鑫通用的通用机械业务进行资产置换。在航空动力端，宗申已形成中小型航空活塞发动机为主的产品线，构建五大航空动力平台，推出20余款衍生产品及螺旋桨产品，覆盖无人机和轻型通航飞机市场。CA500航空发动机已通过TC/PC随附适航验证，子公司又中标1.06亿元无人值守系统，低空经济赛道正在从“资本故事”演化为真金白银的合同收入。

上工申贝的涨停则由三重合力共同推动：获政府征收补偿2.43亿元，预计增厚净利润1.75亿元，显著改善盈利预期；通用航空战略加速落地，完成对德国Flight Design和美国ICON Aircraft的收购，形成欧美双品牌布局，切入轻型运动飞机组装及碳纤维复材领域，契合低空经济与文旅装备的双重政策热点。

东安动力的涨停则是一场技术突破引发的价值重估。公司于6月8日高调亮相ATC上海国际汽车技术展，集中发布M15NTDE增程发动机、DHR40B混动DHT及转子发动机三大前沿技术，获整车厂与行业高度关注。而更具产业爆发力的是其航空混动变速器AHT22首台样机点火成功——该产品针对纯电飞行器续航短、安全性不足的痛点，支持发电、并联直驱、直驱+发电多模式，与转子发动机形成黄金动力组合，可适配-40℃至80℃宽温域环境，满足3000米高空适航需求。

产业链纵深蔓延的格局同样值得关注。宁波韵升以其在稀土永磁赛道三十年深耕累积的钕铁硼技术壁垒，正在向低空飞行器电机核心材料延伸，其包头2.1万吨智能制造基地已全面达产，全球市占率目标直指32%。索辰科技以物理AI平台为切入点，已中标绍兴低空管控平台项目，预计2026年低空经济相关收入达到1亿元。西域旅游则瞄准低空文旅赛道推进“西域青鸟项目”，正在积极办理各类商业运营手续，呼应方案中“低空消费”场景的政策导向。

三、安徽“低空+”行动方案的深层次意图：长三角合围的策略判断

安徽“低空+”方案的出台，切不可孤立视之。在长三角一体化国家战略纵深推进的背景下，安徽的这一行动方案实际上是对长三角低空经济“空中走廊”蓝图的关键填充。

此前，上海市发布低空经济行动方案，围绕“一核引领、两翼齐飞、三片联动”推进低空航线网络建设；江苏省明确到2027年建成200个通用机场、1000个无人机起降场；浙江省则在民航条例中增设“低空飞行促进”专章。安徽此次出台的《“低空+”应用场景拓展工程行动方案》，恰是在这一区域竞合格局中打出的一张“卡位牌”——不再局限于“能不能飞”，而是将重点放在“谁来飞、为了谁飞、飞给谁用”的具体价值闭环上，以场景牵引带动设备、算法和运营能力同步优化。

四大场景的分布逻辑耐人寻味：生产作业对应的是工业企业刚需（工业零部件配送）；低空运输打通的是城市与乡村、城际与跨省的物资流通瓶颈；公共治理对接的是城市管理的降本增效需求；低空消费开辟的是C端商业变现的潜在空间。四者形成了“B端刚需+G端采购+C端消费”三条现金流路径并行的格局，稳定性远高于单一依赖财政补贴的产业模式。

作为长三角的内陆腹地省份，安徽通过“低空+”方案尝试构建一个“需求导向型”的低空经济落地模型——用具体场景来回答“无人机飞起来之后做什么”的问题。这个模型一旦在皖落地验证成功，其“跨市及长三角区域低空物流网络建设”便具备了向苏浙沪延伸的制度与技术基础，长三角低空经济从“点状试点”走向“网状联通”的速度将被大幅加快。

事件核心速览

• 政策名称：《“低空+”应用场景拓展工程行动方案》

• 发布主体：安徽省政府

• 发布时间：2026年6月（方案日前已出台，A股6月10日强反馈）

• 四大应用场景：生产作业、低空运输、公共治理、低空消费

• 物流重点任务：探索跨市及长三角区域低空物流网络建设，支持邮件快件、工业零部件、校园外卖无人机末端配送

• 量化目标：到2028年力争开通城市低空末端物流配送航线100条

• 安全前置管控：“在确保安全、避免扰民的前提下”推进末端配送

• 股票市场：宗申动力3连板，上工申贝+东安动力涨停，宁波韵升涨超6%，索辰科技+西域旅游涨超5%

• 区域协作指向：安徽作为长三角腹地，方案为“跨市及长三角区域低空物流网络建设”奠定制度基础，有望加速长三角低空经济“试点→联网”进程

一句话理解安徽“低空+”方案的坐标意义：当低空经济从“能不能飞”的监管博弈演化为“飞给谁用”的场景竞赛时，安徽率先用一份覆盖生产、物流、治理、消费四大维度的工程方案，将国家战略层面的“新质生产力”转化为地方可考核、企业可投标、资本可测算的具体任务清单。这是地方政府在万亿低空赛道中，最务实的一次“卡位战”——而资本用三连板的价格，提前给这份“施工图”投了赞成票。

本文基于以下信息来源综合整理：安徽省政府《“低空+”应用场景拓展工程行动方案》（2026年6月出台）、科创板日报报道（2026年6月9日）、格隆汇/腾讯新闻/证券之星等多家媒体报道（2026年6月10日）、经济观察网（2026年6月10日）及公开市场数据，核心事实均已交叉验证。