低空经济司成立，推动我国低空经济发展迈向新阶段

2024年12月25日，国家发展改革委牵头交通、民航、工信、公安等多部门，正式宣布低空司（全称低空经济司）经济司成立。这一举措标志着我国低空经济进入了一个全新的发展阶段，成为推动行业高质量发展的关键支撑。

图源：北京融协

低空经济，作为国家重要部署的新兴产业，涉及无人机物流、低空旅游、空中交通管理等多个领域，涵盖近20个行业、300余个应用场景。其庞大的产业链和广阔的市场前景使其成为未来经济发展的重要增长点。据赛迪顾问预测，2023年我国低空经济规模已突破5000亿元，预计到2026年，市场规模将突破万亿元，推动上下游投资和跨界融合，带动经济增长。消息显示，资本市场对这一新兴产业的关注日益增强，尤其是国资和政府引导基金的加速布局成为今年的亮点。数据显示，已有北京、上海、湖南、广东等多个省市设立低空经济产业基金，累计规模超过千亿元。国资企业纷纷涌入这一赛道，推动基础设施建设和运营服务，增强了低空经济的长期发展潜力。

中国民航局综合司副司长孙文生曾表示，低空经济是新兴产业，是新质生产力的代表。既包括传统通用航空业态，也融合以无人机为支撑的低空生产服务方式，还涉及无人系统、无人驾驶、芯片等多领域。

在具体产业链上，eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为低空经济的核心载体，获得了极大关注。政府政策的积极扶持，以及资本的涌入，促使国内多个eVTOL项目加速研发。目前，国内eVTOL的投融资已经集中于倾转旋翼技术路线，投资者普遍看好这一技术路线的未来潜力。追梦空天等初创企业已经进入试飞阶段，预计未来几年将迎来产业加速期。

同时作为新兴产业，低空经济的真正“起飞”仍面临空域管理、适航认证等多方面挑战。依据多方消息综合，低空经济司的成立主要目的是强化顶层设计，统筹空域规划、航空器适航、低空监管等多领域，协调各方资源，确保低空经济政策的顺利落地。通过整合产业链资源，促进技术创新与产业升级，低空经济司将助力我国低空经济在全球竞争中占据有利位置。对低空空域管理逐步放权，试点城市的扩展，低空经济的商业化进程将进一步加快。

此外，低空经济司还将致力于完善行业法规与标准，解决空域管理、安全监管等面临的难题，为低空经济的健康发展奠定坚实基础。同时，低空经济司将推动区域协调发展，因地制宜地制定各地区低空经济发展规划，促进跨区域合作与资源共享，确保低空经济在全国范围内均衡发展。

低空经济司的成立，将成为中国低空经济发展的核心支撑与重要节点，据业内人士分析，2025年各地的低空经济指导意见将与执行方案更加紧密结合，基础设施和配套服务设施将加速建设，行业标准也将逐步出台。低空经济在政将策、技术和资本的多重推动下，势必进入全新的发展阶段。行业标准、基础设施建设以及飞行器的适航认证将成为产业发展的关键节点，低空经济的蓝图正逐步从愿景转化为现实。