北斗地基增强系统覆盖低空域，实现厘米级定位，解决城市峡谷信号盲区，护航城际航线安全运行。

数据显示，广东已集聚全国30%以上的低空经济产业链企业，总量达1.5万家；在无人机领域，广东占据消费级无人机全国95%、工业级无人机54%的市场份额，2025年民用无人机产量超690万架，稳居全国第一。

低空经济加速腾飞之际，法治保障成为代表委员关注的焦点。多位全国人大代表和政协委员建议加快低空领域专门立法，制定“低空经济促进法”，建立“国家立法+地方配套”的法治体系，为产业健康发展筑牢制度根基。

无人机飞手月薪可达15000元，螺旋桨研发工程师需求激增，VLA/VLM大模型算法专家年薪开至200万元——2026年春招季，低空经济、人工智能等新兴产业用人需求集中爆发，成为拉动就业的“主引擎”。

超过80%的数据带有时空标签，低空经济需要分米级定位、纳秒级同步，自动驾驶离不开全程精准导航，AI大模型依赖海量时空标注数据——北斗时空信息产业正从“同维竞争”走向“技术升维”，成为新兴产业的共同底座。

从“给优惠”到“给机会”，广东正在探索一种全新的产业培育模式。3月23日发布的《广东省加快应用场景创新工作方案》，聚焦低空经济、海洋经济等五大领域建设试验区，并围绕22个重点领域细化为105项具体场景，于3-4月集中开展“岭航场景·粤进未来”供需对接。

跨城商务航线满座率突破80%，"空中通勤"抢跑高铁商务座，"一小时经济圈"半径实质性扩大。

3月17日，交通运输部、国家发展改革委、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局联合发布《关于健全交通运输行业信用体系的实施意见》。

当低空经济从产业赛道延伸至城市治理，济南交出了一份“实操级”答卷：出台地方性法规先行，建设全国规模最大的低空政务“一网统飞”平台，310套无人机全域部署，城区5分钟响应，40余个场景落地。

连续三年写入政府工作报告，今年被定位为“新兴支柱产业”——低空经济热度持续攀升。然而，人民日报经济日报近日刊发评论，在肯定战略地位的同时，也踩下“刹车”：要避免盲目布局、脱离实际，坚持“行稳致远”。

当低空经济从试点探索迈向规模化发展，统一的标准体系成为产业腾飞的“基础设施”。市场监管总局等十部门联合印发指南，明确到2030年形成超300项标准的体系框架，为低空经济“定规矩、指航向”。

国家层面酝酿出台跨区域航路统一标准，破解"飞不过界"难题，推动低空经济从"单点示范"走向"网状协同"。