当航空工业集团与中国电科的飞行器在适航取证上不断突破，当中国电信与中国移动的低空智联网覆盖从城市向全域延伸，当南方电网与国家电网的无人机巡检从试点迈向常态化——4月15日，一场由国务院国资委召开的专题推进会，正在将央企在低空经济领域的“各自为战”升级为“体系作战”。

当一架翼展16.8米的“无人飞行卡车”在秦岭北麓的蒲城机场腾空而起，当1.5吨的商载与2360公里的航程被装入方形的货舱——中国航空工业集团用22分钟的完美首飞，向世界宣告：低空物流的“无人时代”，已经由“鸿鹄”率先叩开了规模化商用的大门。

当1.5万亿市场规模遇上航空航天器及设备制造业投资19%的同比增长，当飞控龙头边界智控斩获国资亿元级B轮融资，当“科技创新+低空经济”双概念公司债券以1.69%的超低利率获市场热捧——国家统计局最新发布的一季度经济数据，正在用一系列精准数据，为“低空经济成为投资增长新引擎”这一论断写下最有力的注脚。

4月中旬，国资委召开央企低空经济专题会、首次发布白皮书，明确“长期资本、耐心资本”与“基础设施国家队”定位；新《民用航空法》7月1日将设“发展促进”专章，十部门出台标准体系建设指南，31省将低空写入政府工作报告。低空经济正式从“政策热词”进入“体系化施工”阶段。

本轮融资中，除原有股东毅达资本、弘晖投资继续追加投入外，建发新兴投资、张科垚坤、星启未来三家新投资方正式加入。

4月16日，广交会报道显示首日广东晔生航空接获近70架eVTOL意向订单、另家企业“开幕三小时收获五六十台”；同日广州发布“优化营商环境三十条”，提出总规模200+200亿元政府母基金、高标准建成500个低空起降设施、打造穗港低空跨境物流航线，从“项目招商”升级为“平台+资本+基建+跨境”的系统布局。

春耕正酣，在四川成都新都区的田间地头，一场由“会飞的新农具”主导的鲜味接力赛悄然上演。无人机穿梭于菜地与分拣中心之间，将新鲜采摘的蔬菜快速转运，破解农产品上行难题，推动低空消费从一次性体验向常态化应用转变，为低空经济注入乡村振兴新动能。

当AC332直升机在零下40℃的“中国冷极”完成高寒试飞，当AR-E800重载eVTOL在横琴大会上一口气签下160架新订单，当“鸿鹄”HH-200以吨公里成本仅为有人机三分之一的优势叩开支线物流商业化大门——4月10日，2026低空产业发展大会上的这场“国家队”装备展，正在向世界宣告：中国低空经济，已经从“单点突破”迈入“全谱系、全场景”的新纪元。

当5.84亿元全国首单低空经济ABS在深交所鸣钟上市，当产业基金从“纸上蓝图”落地为百亿级资本活水，当保险不再只是“出了事赔”的后置工具，而是嵌入研发、试飞、运营全链条的风险减量器——广州黄埔正在用一套“基金+专属险+产融对接+场景开放”的组合拳，完成低空经济扶持思路的深层转型：从“给补贴”转向“建机制”，让资本、保险和信任在产业生态中自我循环、自行流动。

当深圳前海与香港北部都会区的天际线上即将迎来无人机的穿梭，当跨境物流的“最后一公里”被压缩至分钟级——香港特区政府正以“监管沙盒”积累的经验为基础，加速从顶层设计到跨境试飞的全面布局，为大湾区低空经济一体化补上关键的“制度拼图”。

中国航空工业集团在横琴主办2026低空产业发展大会，发布低空产业发展三年行动方案，集中推出AC332民用直升机、AR-E800重载电动垂直起降无人货运系统等6款新质低空产品，并在大湾区揭牌“选型中心、运营中心、飞行安全性测试验证中心”，现场签署54架确认订单与156架意向订单，推动低空产业从“飞起来”向“用起来”系统性跃升。

4月13日，西藏自治区通用航空产业发展协调领导小组办公室正式印发《西藏自治区支持低空经济高质量发展的若干政策（试行）》。