万亿市场的“哑铃型”真相:易观报告揭示低空经济从“概念”到“规模”的关键一跃

2026/08/22 09:17:54

万亿市场的“哑铃型”真相:易观报告揭示低空经济从“概念”到“规模”的关键一跃

图片来源:通义万相 AI生成

当2023年市场规模突破5000亿元、预计2025-2026年突破万亿大关,当产业链呈现“制造强、研发弱、应用广”的哑铃型结构,当上游高性能电机国产化率不足30%、中游大疆全球份额超70%、亿航率先集齐eVTOL四证——易观分析8月发布的《中国低空经济应用场景分析报告2026》,用一组组数据勾勒出低空经济从“概念验证”迈入“高速增长”阶段的产业全景图。从“地方探索”到“国家规划”再到“战略核心”,低空经济正在经历一场从“政策红利”到“产业红利”的深刻转型。

一、万亿市场的“坐标”:从5000亿到数万亿的增长曲线

报告估算,2023年低空经济市场规模已突破5000亿元,预计2025-2026年突破万亿大关,2035年有望达到数万亿元量级。这一万亿级蓝海市场由制造、运营、基建三大支柱共同驱动,结构持续优化。

时间节点市场规模关键特征
2023年突破5000亿元概念验证期收官
2025-2026年突破万亿进入高速增长阶段
2035年数万亿元量级规模化商业运营成熟期

四重驱动力正在推动这一增长曲线加速上扬

政策红利——《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》落地,低空空域分类划设试点扩围,地方低空经济专项政策密集出台。

技术成熟——高能量密度电池、轻量化复合材料、5G-A/北斗三号导航监视等技术使城市低空物流与eVTOL商业化成为可能。

场景放量——末端物流(快递/生鲜)、工农巡检、应急救援、低空文旅率先跑通商业模式。

资本与产业集聚——eVTOL整机与关键系统获多轮大额融资,长三角/大湾区形成低空产业集群。

低空经济的战略地位已实现从“地方探索”到“国家规划”再到“战略核心”的多次跃升,正式纳入国家最高层级战略规划,当前全面迈入 “制度建设与体系构建”关键期

二、“哑铃型”产业链:制造强、研发弱、应用广

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图片来源:通义万相 AI生成

报告将中国低空经济产业链结构概括为 “制造优势显著,上游研发弱,下游应用强” 的鲜明特征。这种结构呈现出典型的 “哑铃型”格局

产业链环节核心特征关键数据
上游研发关键核心技术“卡脖子”高性能电机国产化率不足30%;T800/T1000级碳纤维国产化率不足30%;核心算力芯片仍高度依赖进口
中游制造全球领先优势大疆全球份额超70%;亿航率先集齐eVTOL四证(TC、PC、AC、OC)
下游应用场景多元但商业化深度不足从农业植保拓展至物流、巡检、城市治理等多元领域,但ToC市场尚未成熟
1787363649487.png图片来源:通义万相 AI生成

上游研发弱的具体表现,报告给出了清晰的“短板清单”:

  • 高性能电机:中高端航空级电机国产化率不足30%,高温高振环境下的高可靠性产品仍部分依赖进口

  • 高能量密度电池:主流液态电池能量密度约280-320Wh/kg,尚未完全满足规模化运营需求(目标400Wh/kg+),半固态/全固态电池正加速突破

  • 智能飞控系统:核心算力芯片(FPGA/DSP)及底层算法仍高度依赖进口

  • 核心芯片:主控、传感器及通信芯片国产化率整体超50%,但高端航空级芯片仍存短板

  • 先进复合材料:T700级及以下碳纤维基本自主可控,T800/T1000级超高强碳纤维及高端树脂基材国产化率不足30%

中游制造的全球优势同样突出。中国拥有全球最完整的工业体系,消费电子、新能源“三电”等供应链可直接复用于低空制造。大疆在全球民用无人机市场占据约70%的份额,亿航智能则集齐了型号合格证(TC)、生产许可证(PC)、标准适航证(AC)及运营合格证(OC),成为全球首家“四证齐全”的载人eVTOL企业。

三、场景放量:从“长尾”到“头部”的商业化路径

报告全景扫描了低空经济的多元应用场景,覆盖农林植保、巡检、航空测绘、工程作业、城市治理、应急救援/医疗救护、物流配送、载人飞行、低空旅游等。

农林植保是发展最早、商业化最成熟的场景。保有量约30万架,渗透率约20%,服务耕地约4.6亿亩。单机销售规模60-70亿元/年,整机+服务市场约300-400亿元。

低空巡检是成熟度最高、可复制性最强的场景之一。2022年市场规模约78亿元,预计2027年突破400-450亿元。核心价值在于效率提升3-10倍、成本降低50%以上。

在“头部场景”尚未完全铺开的同时,一些单体规模不大但刚需性强的 “长尾场景” 已率先崛起。辽宁盘锦的稻蟹共生无人机投喂、偏远山区的医疗物资配送等,正在以“多点开花”的势头验证低空经济的商业可行性。

一个值得关注的信号:低空经济正在从“政策红利”走向“产业红利”

易观报告揭示了一个正在发生的关键转变:低空经济已从“概念验证”迈入“高速增长”阶段。2024年首次写入政府工作报告定位为“新增长引擎”;2026年与集成电路、航空航天并列,政策表述从“积极培育”升级为 “培育壮大”

新修订的《中华人民共和国民用航空法》于2026年7月1日起施行,增设“发展促进”专章。国家发改委发布《低空经济及其核心产业统计分类(试行)》,首次明确4个大类、23个中类、65个小类。“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的 “三先三后”推进原则也已确立。从“政策定调”到“法律保障”到“统计分类”,低空经济的制度框架正在2026年完成系统性合龙。

当万亿市场的规模坐标已经清晰,当“哑铃型”产业链的结构短板被系统梳理,当“长尾场景”率先验证商业可行性——低空经济正在从“能不能飞”全面转向 “怎么规模化飞、怎么持续赚钱” 。而这份报告的价值,不在于它“预测了万亿市场”,而在于它把万亿市场的结构、短板和路径第一次拆解到了可量化、可追踪的颗粒度——从上游不足30%的国产化率到中游70%的全球份额,从农林植保的30万架保有量到巡检市场78亿到450亿的增长预期。万亿赛道的“施工图”,正在被一笔一画地绘制出来。

📌 事件核心速览

维度核心数据产业意义
2023年市场规模突破5000亿元概念验证期收官
2025-2026年突破万亿进入高速增长阶段
2035年数万亿元量级规模化商业运营成熟期
上游高性能电机国产化率不足30%关键核心技术“卡脖子”
T800/T1000碳纤维国产化率不足30%先进复合材料仍受制于人
大疆全球市场份额超70%中游制造全球领先
亿航eVTOL全球首家“四证齐全”TC+PC+AC+OC全资质
农林植保保有量约30万架最成熟的商业化场景
巡检市场规模2027年预计400-450亿元成熟度最高的场景之一

本文基于以下信息来源综合整理:易观分析《中国低空经济应用场景分析报告2026》(2026年8月发布)、易观分析官网(2026年8月19日)、OFweek智能硬件网(2026年8月20日)、搜狐财经(2026年8月22日)、东方财富网(2026年8月20日)等,核心事实均已交叉验证。