低空经济：万亿风口下的冷思考与小城突围之道

近年来，“低空经济”成为各地政府争相布局的热词。无人机物流、飞行汽车、空中交通网络……描绘的蓝图似乎触手可及。

然而，现实却并不如PPT般绚烂——全国68个小城市押注低空经济，但产业园空置、企业“挂羊头卖狗肉”等问题频发。

当风口遭遇骨感现实，小城市如何走出“击鼓传花”的陷阱，真正让产业扎下根？

困境：当“PPT飞行器”撞上现实的三座大山

低空经济绝非简单的“造飞机卖飞机”。

许多地方豪掷百亿建产业园，却连企业是否具备适航认证的基本条件都未深究。

一家依赖开源代码改头换面的企业，仅靠技术包装便轻松拿下补贴；某三线城市甚至3天敲定“全球首条飞行汽车生产线”，留下空中楼阁式的烂尾工程。

这些乱象背后，暴露了三重症结：

认知偏差：错将低空经济等同于“造飞机”，忽视适航认证（TC/PC/AC三证）、供应链整合、空域管理等核心门槛。

背书迷信：盲目轻信国企背景或专利数量，忽视技术“含金量”。

地产逻辑：幻想产业园能“自动生长”出产业集群。结果企业拿地后改行做别的，低空经济沦为圈地噱头。

破局：小城市需要“螺丝钉式”产业思维

低空经济不是短跑，而是持久战。小城市资源有限，必须精准发力、杜绝盲动。

安徽芜湖就提供了可复制的样本——不赌单家企业，而是打造飞行器零部件生态圈。

引进电池、复合材料、航电系统等配套企业，让产业链“全线贯通”，避免一家独大“单点暴雷”。

这一过程中，需把握四个关键原则：

• 技术打假：拆机验货、公开试飞参数、深究国产化率。真正的硬核企业，技术必然经得起军方、民航局等多方的审视。

• 补贴务实化：唯有真实订单才能兑换补贴，杜绝“空谈技术套现”。

• 基建底线思维：政府只建试飞场、检测中心等必要设施，拒绝“面子工程”产业园，不白白浪费宝贵的发展资金。

• 应用场景突围：采用补贴政策，降低民众使用无人机的成本，探索送文件、医疗应急、农业巡检等民生场景。

结语：低空经济不需要“行为艺术”

真正的产业崛起，从不是靠口号与PPT堆砌，而需要“把每一颗螺丝钉都深深扎入泥土里”。

小城市与其争抢风口标签，不如沉下心来培育生态、打磨技术、做实场景。

要相信，低空经济的大门并未关闭，但入场券只属于那些尊重规律、敬畏产业的“务实派”。