速看！国家发改委再发重磅文章《我国低空经济发展面临的问题与政策建议》

2024年12月30日，国家发改委官网发布了来自国家信息中心的文章《我国低空经济发展面临的问题与政策建议》。文章详细阐述了我国低空经济当前的发展现状及存在的问题，并提出了促进低空经济健康发展的相关政策建议。

低空经济作为一种新兴产业，指的是在1000米以下的低空空域内，以民用航空器（包括无人机和有人机）为主体，开展多场景低空飞行活动，进而推动相关商业活动和公共服务的融合发展。自2021年以来，我国低空经济步入快速培育阶段，产业环境持续优化，市场规模也不断扩大。据预测，到2026年，我国低空经济市场规模将突破1万亿元，至2035年有望达到3.5万亿元。

图源：新华社

尽管低空经济正在蓬勃发展，但在基础设施建设、核心技术突破、市场体系发展及管理体系等方面依然面临诸多挑战。国家发改委指出，当前我国低空经济发展面临四大主要问题：

1.基础设施建设进展缓慢：尽管通用机场数量逐年增加，但与发达国家相比，通航机场数量依然较少，且分布不均，难以满足日益增长的多样化服务需求。

2.核心技术仍较薄弱：我国低空经济在关键技术领域仍依赖进口，特别是在航空发动机、航电系统等核心设备上缺乏自主创新能力。此外，eVTOL（电动垂直起降飞行器）所需的电池技术仍处于提升阶段，尚未能满足行业需求。

3.市场体系发展滞后：目前，我国低空经济应用场景相对狭窄，市场需求尚未完全激发，尤其是在私人飞行、商务飞行和低空旅游等领域仍有很大潜力待开发。

4.管理体系亟待完善：低空经济的管理体制和法律框架尚不完善，不同地区发展策略和空域管理缺乏统一性和协调性，导致资源分配和利用效率较低。

针对上述问题，国家发改委提出了加速低空经济发展的四项政策建议：

1.加快基础设施建设：加大通用机场、起降场地以及无人机起降平台等设施建设力度，并强化低空飞行服务体系，推动低空智联网的建设，提升飞行服务的响应速度和处理能力。

2.加强科技创新引领：推动低空经济核心技术的研发，尤其是在航空器、关键零部件、电池系统等方面加大技术攻关。同时，鼓励产业链上下游企业与科研机构合作，加速技术成果的产业化。

3.推动低空经济产业化：通过打造低空经济产业园区，推动低空经济从应用示范到商业化落地。探索低空飞行器在城市空中出行、商务旅行等领域的应用，促进低空飞行与轨道交通等其他交通方式的融合发展。

4.完善管理体系和政策服务：制定统一的低空经济发展规划和标准化管理体系，优化飞行审批流程，提升低空飞行的安全性和监管效率。

文章强调，低空经济作为新兴产业，具有广阔的市场前景和强大的发展潜力。通过有效的政策支持和技术创新，我国有望在未来成为全球低空经济领域的重要玩家，为推动经济高质量发展贡献新的动能。