以色列eVTOL企业AIR完成2300万美元A轮融资

作者 | 弘微

责编 | 四海

题图 | AIR

7月31日，以色列电动垂直起降飞行器（eVTOL）初创企业AIR宣布，成功完成2300万美元的A轮融资。这一轮融资由知名投资机构Entrée Capital牵头领投，Mobileye早期投资人Shmuel Harlap博士等现有投资方也参与了跟投。此次融资将为AIR扩大生产规模、加快产品交付以及拓展美国市场等工作提供坚实的资金支持。

自成立以来，AIR就专注于推动eVTOL技术的创新与应用。通过共享机身和核心系统设计，同步研发无人驾驶和有人驾驶机型，以满足不同领域的需求。目前，公司的产品主要有面向个人用户的有人驾驶eVTOL飞行器AIR ONE，以及专为货运、应急物流和国防应用打造的无人驾驶eVTOL。2023年底，AIR完成了首架货运eVTOL的交付，此后市场进展显著。截至目前，已收到超过2500架AIR ONE个人飞行器的预订订单。同时，公司计划在今年内交付15架货运eVTOL，以满足日益增长的物流市场需求。

图源：AIR

AIR首席执行官兼联合创始人Rani Plaut称：“这笔资金的注入，进一步夯实了AIR的发展根基，让我们能够持续兑现对客户的承诺。我们很自豪能在精简运营的前提下取得成功，在eVTOL领域实现高效运营并创造了可观的收入。相信在Entrée Capital的支持以及其专业知识的助力下，我们能比以往更快地将先进的空中出行解决方案推向市场。”

此次A轮融资达成之际，恰逢美国政府和联邦航空管理局（FAA）积极推动国内无人机和电动垂直起降飞行器的发展。近期，美国发布了一项旨在促进相关技术发展的行政命令，同时FAA更新了MOSAIC规则，拓宽了认证途径，这为eVTOL的商业化应用营造了更有利的政策环境。

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据Rani Plaut介绍，目前公司运营的货运飞机凭借实验性适航证书（EAC）执行物流任务。该证书主要颁发给处于开发、测试或研究阶段的航空器，允许其在严格的条件和限制下飞行。他还表示：“我们的首发客户目前使用的是实验性适航证书，待无人驾驶电动垂直起降飞行器完成认证程序后，将转换为型号证书。”随着新规的出台，AIR有望成为首家通过轻型运动飞机（LSA）认证、面向私人客户的有人驾驶电动垂直起降飞行器。

美国市场对eVTOL企业有着巨大的吸引力，尤其是在当前美国国防政策的推动下，企业获得政府和军方订单的机会大幅增加。不过，目前AIR尚未在美国本土生产其eVTOL飞行器，而这是赢得政府合同的基本条件之一。因此，公司希望借助本轮融资，在美国建立量产制造中心，以便更好地满足市场需求，抓住政府订单带来的机遇。

图源：AIR

AIR公司的两款旗舰产品采用统一的设计理念，具备独特的折叠机翼机制，这使得飞行器可以存放在标准汽车大小的停车位中，大幅提高了空间利用效率。其中，货运版本的有效载荷能力为550磅，载货空间达70立方英尺，最高时速可达120节，航程为100英里，能够顺畅融入现有的物流工作流程。个人版的AIR ONE则凭借安全、安静、紧凑的飞行体验广受好评，已收获超过2500架的预订单。

Entrée Capital的管理合伙人Avi Eyal将AIR的平台评价为“工程奇迹”，并指出该团队在产品交付方面领先竞争对手数年。他表示：“我们领投AIR的投资，是因为我们认同其愿景，而且AIR是该类别中目前唯一一家能够交付实际产品的原始设备制造商。”

未来，AIR计划在扩大团队规模的同时，积极推进FAA的全面认证工作。完成此次A轮融资后，AIR将加快步伐，推动eVTOL技术在个人出行和物流运输等领域的广泛应用，为全球空中出行变革贡献力量。