安徽公安招 53 名无人机公务员：低空时代的 “刚需岗”，为何门槛却很高？

题图 | AI生成

最近刷到了安徽省公安机关急需紧缺专业公务员专项招录的消息，我最先注意到的不是 279 名的总招录规模，而是其中 53 个无人机相关岗位 —— 政府部门对无人机技术的需求正在 “落地” 。

此次安徽的招录很有代表性：覆盖省、市、县三级公安，39 个岗位计划都聚焦 “执法勤务 — 安全防范技术”，要么做无人机使用及防控技术研究，要么负责实战运用，录用后要扛下警用无人机操作、技术研发、防控体系搭建等活儿，最终服务于治安防控、应急处突这些核心公安业务。网上报名通道从 9 月 7 日开启，到 12 日 18 点就关，留给符合条件者的时间不多了。

但仔细琢磨这份招录清单，再结合近几年各地的类似岗位，我总觉得有两个点值得聊聊。一方面，这确实印证了一个趋势：随着无人机从 “小众工具” 变成政府日常事务的 “标配助力”—— 比如公安巡逻、应急救援、自然资源监测，未来各地释放的相关公务员岗位大概率会越来越多，毕竟低空经济在发展，公共服务对 “空中视角” 的需求只会增不会减。

可另一方面，当前的现状也很明显：像安徽这样一次招 53 人的情况，其实不算常见，多数地区的无人机岗位还是 “零星分布”，整体数量并不算多。

更关键的是，门槛并不低 —— 这次安徽的岗位虽没明说，但参考全国同类招录规律，本科以上学历是基本盘，航空航天、测控技术、电子信息这类对口专业往往是 “硬筛选”，再加上必须持有的无人机驾驶资格证（比如 CAAC 执照、警用无人机证），层层下来，能符合条件的人其实已经经过了一轮 “专业过滤”。

其实想想也不难理解，这些岗位要的或许不是 “会飞就行” 的普通飞手：警用无人机要应对复杂场景的侦查；防控体系搭建要结合实战需求，得懂业务逻辑；甚至日常操作都可能涉及敏感数据和紧急任务。这些专业背景和资质认证，即是一道筛选的门槛，或许也是为了任务的安全。

对想往这个方向发展的人来说，安徽这次的招录既是机会，也是提醒：想挤入政府系统的无人机岗位，先把学历、专业基础打牢，再把资格证拿到手，或许才能在未来更多的招录中抓住机会。

现在进入体制内越来越难，即使无人机巡检在接下来的低空时代将成为政府的 “刚需岗”，但筛选条件从来都不会低。