2025Q4低空经济融资报告：北京领跑，亿元级与千万级融资平分市场份额

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政策护航与市场需求双轮驱动，我国低空经济产业正加速迈入规模化发展新阶段。2025年第四季度，国内低空经济领域投融资活动持续升温，共发生81起融资事件，合计融资金额达85.81亿元，两项核心数据均彰显赛道强劲的发展活力与资本信心。

作为被纳入“十五五”规划建议的战略性新兴产业集群，低空经济在《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码》强制性国家标准落地、应用场景持续开放等多重利好加持下，已形成“技术突破—资本集聚—场景落地”的良性循环。从融资轮次、地域分布到细分赛道、头部企业表现，本季度投融资数据全方位勾勒出行业发展脉络，为解读低空经济的成长逻辑与未来趋势提供了关键参考。

制图：圆象科技；数据来源：IT桔子

2025年第四季度低空经济领域融资轮次分布数据显示，早期融资仍是市场主力，行业处于快速孵化阶段。

数据显示，本季度低空经济融资事件中，天使轮以20起居首，占总融资事件的31.25%，成为资本布局的核心轮次；A轮与Pre-A轮融资事件数均为12起，合计占比37.5%，早期项目的吸金能力凸显。

从轮次结构看，A+轮、战略投资各完成8起，处于成长期的项目也获得一定关注；而B轮及以后的中晚期轮次（B轮、B+轮、C+轮等）合计仅15起，C轮及更后期轮次（C轮、D轮等）融资事件不足5起，反映出行业多数项目仍处于前期培育阶段，成熟项目数量相对有限。

整体而言，2025Q4低空经济融资呈现“早期轮次主导、中晚期项目稀缺”的特征，既体现资本对低空经济赛道的早期布局热情，也暗示行业尚未进入规模化成熟阶段，后续项目的成长与迭代空间较大。

制图：圆象科技；数据来源：IT桔子

2025年第四季度低空经济融资地域分布数据显示，行业资本聚集效应显著，头部区域与长尾区域分化明显。

数据中，北京以18起融资事件居首，占本季度全国低空经济融资总量的近三成，凭借科创资源与政策优势成为行业“融资高地”；江苏以12起紧随其后，浙江、广东各完成11起，三地合计贡献超半数融资事件，长三角与珠三角的产业集群效应凸显。

从区域梯队看，四川（8起）、上海（7起）构成第二梯队，依托本地制造业与科创基础承接部分资本布局；而江西、湖北等省份融资事件均不足3起，辽宁、湖南甚至仅1起，反映出低空经济融资高度集中于头部省市，地域发展不均衡特征突出。

整体而言，2025Q4低空经济融资呈现“一超（北京）多强（苏浙粤）、区域分化”的格局，头部区域凭借资源禀赋形成产业集聚，而中小城市的低空经济项目仍处于培育阶段，后续区域间的产业协同与资源下沉或成行业发展重点。

制图：圆象科技；数据来源：IT桔子

2025年第四季度低空经济融资体量分布数据显示，已披露的融资事件呈现“中大体量为主、小额融资稀缺”的特征。

在已披露体量的融资事件中，亿元级与千万级各占13起，二者平分已披露份额，反映出资本对低空经济项目的投入力度偏向中高量级：亿元级融资通常对应成长期项目的规模化扩张需求，而千万级融资则适配早期项目的技术研发与场景验证，两类体量的均衡分布，体现行业在不同发展阶段均获得资本重点支持。

从结构看，已披露的26起融资事件中，仅1起为百万级小额融资，占比不足4%，说明当前低空经济赛道中“轻量启动”的项目较少，资本更倾向于对具备一定基础的项目进行集中投入。

整体而言，2025Q4低空经济已披露融资体量呈现“中高量级主导”的格局，既体现资本对赛道的信心，也反映行业项目的资金门槛相对较高，后续随着技术成熟与场景落地，或逐步吸引更多不同体量的资本参与。

制图：圆象科技；数据来源：IT桔子

2025年第四季度低空经济融资热点领域分布显示，无人机与eVTOL（电动垂直起降飞行器）成为赛道双核心，产业链上下游资源加速向两大领域聚集。

从布局结构看，中游的无人机、eVTOL是资本聚焦的核心赛道（以最大节点呈现），上游环节则覆盖航空发动机、核心芯片/雷达、航电/飞控等关键技术领域，下游则延伸至综合运营服务、物流配送等场景端，形成“技术-载体-场景”的完整链条。

细分领域中，上游的航电/飞控、核心芯片/雷达等环节节点规模较大，反映出资本对低空经济底层技术的重视；下游的综合运营服务、低空安全防御等场景端也获得关注，体现行业从“技术研发”向“商业化落地”的延伸。

整体而言，2025Q4低空经济融资热点呈现“双核心牵引、全产业链覆盖”的特征：无人机与eVTOL作为载体型赛道锚定资本方向，上游技术环节与下游场景端的协同布局，既夯实了行业发展基础，也为后续商业化落地提供了支撑，赛道正逐步进入“技术迭代+场景验证”的关键阶段。

制图：圆象科技；数据来源：IT桔子

2025年第四季度低空经济融资事件TOP10榜单显示，eVTOL（电动垂直起降飞行器）赛道成资本“宠儿”，中晚期项目占据主流，行业头部项目加速规模化。

榜单中，eVTOL相关企业占比超半数：沃兰特航空、零重力飞机工业、追梦空天等5家企业均聚焦eVTOL研发制造，其中沃兰特航空以B+轮“数亿人民币”融资登顶，反映出资本对低空出行核心载体的高度关注；同时，无人机领域的历正科技、卓翼智能也跻身前十，印证了无人机与eVTOL双赛道的热度。

从轮次看，TOP10中B轮及以后的中晚期项目达6个，C轮、C+轮项目占比30%，头部企业已进入规模化融资阶段；而A轮、Pre-A轮等早期项目仍有3个，说明赛道既在培育成熟项目，也在挖掘潜力新势力。

金额方面，TOP10融资均超1亿元，其中5个项目融资额达3亿元及以上，“数亿级”融资频现，体现资本对优质项目的投入力度持续加大。值得注意的是，吉利控股旗下的沃飞长空跻身第二，产业资本的入局也为赛道注入了资源优势。

整体而言，2025Q4低空经济TOP10融资呈现“eVTOL主导、中晚期项目领跑”的特征，头部项目的资本集中度提升，行业正从分散培育向头部聚集阶段演进，后续技术落地与商业化场景拓展将成核心竞争点。

2025年第四季度81起融资事件、85.81亿元融资金额的亮眼数据，不仅印证了低空经济作为战略性新兴产业的强劲成长韧性，更标志着行业已从概念培育迈入“政策护航、资本聚焦、场景落地”的协同发展新阶段。从早期轮次主导的培育格局到头部区域的产业集聚，从无人机与eVTOL的双核心引领到全产业链的协同布局，本季度投融资数据勾勒出低空经济“技术筑基、载体突破、场景延伸”的清晰发展脉络。

随着《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》明确产业边界、民用无人驾驶航空器唯一产品识别码标准筑牢安全根基，政策与标准的双重保障将进一步激活市场潜力。未来，随着空域管理精细化推进、基础设施网络化完善，以及区域协同发展深化，低空经济有望在低空出行、物流配送、城市治理等场景实现规模化落地。资本的持续加注与产业资源的深度整合，将推动行业从头部企业领跑向生态化竞争演进，为我国经济高质量发展注入持久的“低空动能”。