中国第一家专营货邮业务的航空公司总部、主运营基地:上海浦东国际机场
总部、主运营基地:上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场
定位于低成本航空市场，依托母公司上海春秋国际旅行社的代理销售和服务网络以及旅游优势，为旅客提供“机票＋酒店”等商务和旅游套票服务；以网上电子客票为主要销售手段
曾用名上海复亚智能科技有限公司垂直起降固定翼无人机、多旋翼无人机、无人机控制系统、测绘航测、巡检监测、应急救援、安防监控、智慧城市、智慧电力、智慧应急
当“制造大国”的厚重底盘与“低空新赛道”的前沿需求交汇，一场关乎全球产业规则制定权的战略布局，正在进入系统性施工阶段。
6月10日，安徽省政府出台的《“低空+”应用场景拓展工程行动方案》在A股低空经济板块掀起涨停潮——宗申动力3连板、上工申贝和东安动力双双涨停，宁波韵升涨超6%，索辰科技和西域旅游涨超5%。
在低空经济投资规模从“千亿”向“万亿”跃迁的进程中，需要什么样的金融力量？而航铭“低空+金融”的平台打法，又在多大程度上承担了这一使命？
广州低空经济法律专委会正式成立，《低空经济知识产权发展报告2026》同日发布。这份报告不仅是一份专利清单，更是一份产业竞争格局的宣告书——在无人机飞控、云台稳定、图传系统等核心技术领域，中国企业已筑起让后来者难以逾越的专利围墙。
经济观察报深度调研显示，电力巡检与交通执法已率先跑通商业模式，大疆、道通智能等头部企业业绩增长预期超40%，纵横股份、中无人机借低空东风扭亏为盈，以“空中哨兵”为代表的价值产出路线正在弯道超车。“天空之城”的建设，正从“表演时代”迈入“算账时代”。
“扫码飞”打通随报随飞，陕西率先征集场景供需清单，低空城市竞争从抢企业转向抢真实场景和订单。
总台记者深入探访广州、成都两座飞行汽车智造基地，首次将“飞行汽车”置于国家级传播的聚光灯下，用**2000余架意向订单、固态电池、航空级流水线**三个支点锚定行业定位
从一审草案“通用航空管理”到正式稿“低空飞行促进”，名称之变的背后是立法理念的系统性转变——低空基础设施入法，11个先飞区先行先试，浙江正以法规之力为低空经济划定底线、铺平跑道
中央多部门联合推广“扫码飞”，低空城市竞争从比审批宽松，转向比谁的空域更智能、数据更值钱。
湖南岳阳获批全国首条70公里全管制eVTOL常态化验证航线；上海提出到2030年低空产业规模突破800亿元——上游量产、空中规矩、城市规划三股力量正同步重塑低空经济的产业底稿。
中央多部门推广“扫码飞”，低空项目筛选逻辑从“谁故事好”变成“谁真的能天天飞、飞得安全”。
6月1日，中央空管办会同国家发改委、公安部、民航局等五部门，在上海、四川划设固定专用空域，正式推广无人机“扫码飞”模式，用户随报随飞，将过去繁琐的飞行审批流程压缩至扫码报备。从“审批制”到“扫码制”，低空飞行正在从“特批”变成“程序”。
