黄金周低空成绩单:宜昌20万人次宜昌5000架无人机4晚20万人次观看，杭州680元飞20分钟看西湖。这个黄金周，看表演的和买票上天的都排起了队。看夜空，杭州680元打飞的
市场监管总局约谈头部货运平台、20亿级零担爆雷，同日低空赛道却传来国资并购与场景订单——资本正在从"流量故事"流向"真实场景"
国庆假期15天封闭实训、全年5期培训200人、中标金额175万元、资金来自粤黔东西部协作——当多数县域低空经济还在争抢整机企业和产业园时，镇宁把钱花在了“谁来飞”这件事上。
康希通信2026半年报披露，低空经济领域无人机用超高效率大功率射频前端芯片持续放量，已对接多家客户并持续获得批量订单，成为公司今年重要业务增量。同期，公司营收3.95亿元同比增长20.58%，归母净利润2751.67万元实现扭亏为盈。
10月1日起，湖北消费者购买无人机可享售价15%的补贴，单件上限1500元。放在北京全域禁飞、天津全域管制、行业进入“运行体系建设期”的背景下，这笔最高1500元的消费补贴，指向的是一个被长期忽略的命题——低空经济的“需求侧”，终于开始有人管了。
当全球首款“四证齐全”的载人eVTOL出现在国庆烟花晚会旁的科技集市上，它面对的不是监管机构，而是带着孩子来打卡的普通市民——从“取证”到“被接受”，载人eVTOL需要跨过的最后一道门槛，不在天上，在人心。
史上第一个“低空含量”最高的黄金周开闸——票价、上座率、零事故，三个数字将重新定义整个行业估值。
与新加坡航空运营企业Moon Aero签署30架预售订单，预售价约1600万元/架，意向订单已超百架，预计2029-2030年批量交付——这是蓝色向量首批海外预售订单，也是中国6座级纯电倾转旋翼eVTOL首次进入东南亚航空枢纽市场。
2026年7月起新民航法强制商业飞行投保。机身险费率是直升机的两三倍，没有事故数据，保险公司只能先按贵的收。
六大解决方案首次完整展出、跨江航线日均200单零失误、4月跑通商业化闭环实现“成本可控、略有盈余”——当多数低空经济项目还在靠补贴维持运营时，杭州低空公司用近三年时间回答了一个更本质的问题：低空经济怎么“飞得下去”。
黄金周多地航线密集开航，“文旅先行”从战略口号变成现金流实验——这是低空经济第一次真正的市场大考。
合肥299元飞3分半钟，丽江298到3680元五条航线。这个国庆，低空旅游第一次有了能横向比较的票价。
