当低空经济从“概念”走向“规模化运营”，谁能为飞行器提供“看得见”的感知和“飞得准”的导航？3月27日，青岛市低空经济产业专班2026年第一次会议给出答案：“青岛造”射频基带一体化ADS-B接收芯片填补国内空白并将量产，Q3M低空航路立体图2.0为飞行器提供厘米级高精地图和实时环境感知能力。从“核心芯片”到“数字底座”，青岛正以“技术+场景”双轮驱动，构建低空经济产业闭环。
本周，我国低空经济领域持续保持高质量发展活力，政策、产业、技术、投融资等关键环节协同推进，行业发展态势稳健向好。
资金将用于吨级全倾转旋翼eVTOL研发，飞行器总装试制车间建设及生态线业务拓展。
随着低空经济产业化进程不断加速，本周各地政策密集出台，产业应用场景持续拓展，技术创新成果频现，投融资市场表现活跃。
小鹏正在研发一款超500公里长续航倾转旋翼飞行汽车，仅支持空中飞行，无法像传统汽车一样在地面上行驶。
2025年1月24日，国内eVTOL领军企业湖南华羽先翔航空科技有限公司宣布完成Pre-A轮融资，本轮由天创资本独家投资。
