甘肃各地差异化布局低空经济，白银平川区建成14座标准化基站，形成“研发—制造—培训—运维—多场景应用”一体化闭环，赋能农业植保、生态巡检与城市治理。
当“云端天眼”开始替代“肩扛药桶”和“徒步巡河”，低空经济的价值正在从产业热词转化为实实在在的治理效能。
当1.5万亿元市场规模与328.7万架注册无人机的产业底座，遭遇核心部件整体国产化率不足30%、航空电机与电控系统对外依存度超70%的结构性短板——一场由国资委主导、央企集体参与的“补链强链”行动已经全面打响。
当50余家产业链上下游企业从“各自为战”走向“面对面握手”，杭州低空经济的“毛细血管”正在被一条条打通。而杭州今年新建10个公共起降场、新增100条低空航线的目标，则为这张正在织成的网络划出了清晰的年度刻度。
2万平方米展区、300余家品牌企业、八大特色展区、十余场平行论坛——在2026国际低空经济博览会刚刚刷新行业认知后不到一个月，长三角用一场“全产业链大阅兵”向市场传递了一个清晰的信号：低空经济的叙事重心，正在从“能不能飞起来”全面转向“怎么飞得更远、更稳、更赚钱”。
从2024年入选重庆首批低空经济先行试验区，到2025年9月首批银团贷款落地开工，再到2026年6月首架飞行器即将下线——这座总投资50亿元、占地612亩的百亿级产业园，正在用一座“从0到1”的大中型无人机制造基地，回答重庆低空经济“如何从应用端走向制造端”的产业命题。
当低空经济的聚光灯大多聚焦于东部沿海的技术高地时，一座陇东地级市正在用“指挥中枢+产业阵地”的双核模式，探索一条独属于自己的跃迁路径。5.37 亿元投资、130 天从动议到落成、集标准制定与产业服务于一体的综合型平台——平凉扶摇低空经济产业园，为一个希望“向天空要未来”的内陆城市，搭建起了从低空“能飞”到“飞得好”的操作系统。
5月30日，2026世界智能产业博览会上，重庆梁平携4家低空制造企业、纵列双旋翼无人直升机等“大家伙”集中亮相，展品覆盖整机与芯片模组，明确整机制造+关键零部件+应用场景“三端协同”的产业发展路径——作为重庆低空经济创新发展的核心承载区，梁平正从“天空优势”向“产业胜势”加速转化。
5月19日，山东高速集团全资持股的山东省低空经济发展有限公司正式注册成立，注册资本2亿元——这不仅是又一家地方国资入局，更是省级交通国企从“布局参股”升级为“全资直管”的战略跃迁。
2026年低空经济破万亿，无人机物流、巡检、应急率先闭环，资本从“炒整机”转向“看订单”——谁先跑通场景，谁先拿到下一个十年的入场券。
21平方公里总规划、1800米真3000米测试跑道、全国首个国家无人机质检中心——广州增城低空生态城首开区正式亮相，世界级低空产业生态城进入施工图阶段。
西南地区少数同时持有CCAR-135/136“双证”的国有通航企业正式亮相，淮州机场以“阶梯式”空域系统实现全省首创有人机与无人机同场融合运行，低空产业从“单一飞行”走向“立体协同”。
