1.积极开展交流活动，促进航空航天人才间的联系和交流，增进相互间了解，促进在学术、科研、产业发展等方面的交流合作； 2.为深圳航空航天行业的科学发展建言献策，就航空航天行业的发展方向、战略、及规划进行研讨和课题研究，向政府有关部门提出意见和建议； 3.贯彻实施航空航天发展和人才引进相关政策法规，宣传深圳航空航天发展成就和人才政策，协助深圳市航空航天行业人才引进和推荐； 4.积极组织会员培训，提高航空航天从业人员的专业水平； 5.为会员提供政策咨询和信息服务，搭建学术研讨、航空航天创新和创业的平台，推动产学研合作，促进深圳市航空航天行业发展和创新； 6.组织会员参加各类公益活动维护会员的合法权益。
全国首张无人机“交强险”保单在重庆落地，为194架无人机提供4260万元保障，低空经济有了“安全底座”。
当低空制造突破技术壁垒，适航取证加速推进，2026年的低空经济正从“试点飞行”迈向“常态运营”。在这关键一跃中，金融不再是配角，而是驱动产业腾飞的核心引擎。
五部门实施意见剑指“连得通、管得到、用得好”，空域管理从“地方试点”走向“全国一网通办”，低空经济进入制度体系化、基建网络化新阶段。
本周，我国低空经济迈入规范化、规模化、产业化提速发展阶段，顶层设计与地方配套政策密集出台，立法推进、监管保障、场景开放同步发力。
政策、标准与基建同频共振，载人/物流/文旅多点开花，低空经济正式进入“制度框架落地+区域网络成型+跨境沙盒启动”的三期叠加阶段。
低空经济加速腾飞之际，法治保障成为代表委员关注的焦点。多位全国人大代表和政协委员建议加快低空领域专门立法，制定“低空经济促进法”，建立“国家立法+地方配套”的法治体系，为产业健康发展筑牢制度根基。
3月17日，交通运输部、国家发展改革委、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局联合发布《关于健全交通运输行业信用体系的实施意见》。
国家层面酝酿出台跨区域航路统一标准，破解"飞不过界"难题，推动低空经济从"单点示范"走向"网状协同"。
国家层面多部门密集出台相关政策，聚焦信用体系建设、氢能应用、气象保障等关键领域，为产业发展筑牢制度支撑；地方层面各地加快布局，在低空枢纽建设、场景拓展、企业集聚等方面持续发力，同时技术研发取得新突破、投融资活动有序开展，低空经济全产业链协同发展格局进一步完善，应用场景不断丰富拓展。
未来，人们不必再驾车依山顺水、辗转绕行，只需飞上云霄，就能御风而行。
共识：2026 年是低空经济从“验证”到“落地”的元年；现实：万亿赛道背后存在“隐形瓶颈；路径：以低空智联网与制度创新打通“天路”
2026 年 3 月 6 日，人保财险向峰飞航空签发全国首张“低空航空器产品质量保证保险”保单，为其 V2000CG“凯瑞鸥”货运 eVTOL 提供涵盖产品质量保证、机身意外损失和第三者责任的一揽子风险保障方案。这标志着我国低空经济在“研发试验—生产制造—场景应用”全链条保险保障上实现闭环，也意味着 eVTOL 正式有了专属的“安全气囊”。
