2026年开年，低空经济在宏观层面被政府工作报告升格为国家“新兴支柱产业”，在微观层面则迎来宁德时代创始人曾毓群以个人身份向峰飞航空增资1亿美元、创始人团队跟投1亿美元的重磅交易，投后估值站上20亿美元。文章认为，这标志着低空经济从“概念故事期”正式迈入“硬核决战期”，eVTOL赛道进入以量产交付和适航取证为核心的“IPO卡位战”，而电池与适航能力成为决定谁能留在牌桌上的核心壁垒。
妇女节特辑：从鲜花专送到女性机长，低空经济正在被“她力量”重新定义与重塑。
元宵节数据特辑：赏灯航线爆单，无人机灯光秀刷屏，低空经济完成春节档"完美收官"。
广汽集团通过持股公司成立高域飞行汽车制造（广州）有限公司，注册资本3000万元，GOVY AirCab已获超2000架意向订单、金额超33亿元；山河星航今年已签20余架载人机订单，阿若拉轻型运动飞机累计交付超400架、国内市占率超75%，并首架搭载国产动力与航电系统，标志着我国低空航空器在规模化量产和自主可控上同步提速。
从业者感慨：2026年春节是低空经济第一次"真干活"，行业共识从讲故事转向跑模型。
独享太贵？动态拼机功能上线，价格直降50%，低空出行从“商务专车”迈向“大众快车”。
本轮融资由中信建投领投，联新资本、祥峰投资、光合创投、国策投资等机构联合投资，磐霖资本、蕴盛资本、中科创星、松禾资本等原有股东进行了持续跟投。
节后首周早高峰数据出炉，商务通勤占比首超旅游观光，低空出行回归“工具属性”。
经济观察网发文梳理亿航智能商业化最新进展：VT35型号合格证申请稳步推进，EH216-S开启预约制公众飞行，泰国“沙盒计划”扩展至20个试点区域，云浮生产基地二期进入试生产阶段。分析指出，适航审定与监管审批节奏已成为企业兑现订单、实现规模营收的关键变量。
从无人机灯光秀到空中求婚，低空消费场景切入高溢价“情感赛道”，验证C端付费意愿。
沃飞长空完成近10亿元融资，资金将用于AE200适航取证、全球总部基地投产和低空出行商业模式构建。
市场规模突破1.5万亿，B端应用盈利走强，C端消费蓄势待发，产业呈现“两极分化”态势。
