当AC332直升机在零下40℃的“中国冷极”完成高寒试飞，当AR-E800重载eVTOL在横琴大会上一口气签下160架新订单，当“鸿鹄”HH-200以吨公里成本仅为有人机三分之一的优势叩开支线物流商业化大门——4月10日，2026低空产业发展大会上的这场“国家队”装备展，正在向世界宣告：中国低空经济，已经从“单点突破”迈入“全谱系、全场景”的新纪元。
中国航空工业集团在横琴主办2026低空产业发展大会，发布低空产业发展三年行动方案，集中推出AC332民用直升机、AR-E800重载电动垂直起降无人货运系统等6款新质低空产品，并在大湾区揭牌“选型中心、运营中心、飞行安全性测试验证中心”，现场签署54架确认订单与156架意向订单，推动低空产业从“飞起来”向“用起来”系统性跃升。
4月14日下午，海南自贸港全球产业招商大会低空经济专场在海口举办，现场组织多轮项目路演与意向签约，推动低空技术与旅游、交通、应急、海洋等特色场景深度融合，被业内视为“2026产业化元年”的重要节点活动之一。
本周，低空经济领域呈现政策引领、产业协同、技术突破、资本赋能的多元发展态势，国家与地方层面政策密集落地，聚焦场景培育、金融支持、基础设施建设等关键环节。
4月11日，首届世界无人机运动会在成都开赛，800余支队伍参赛、同期产业对接会促成校地签约；4月10日广州启动会宣布2026国际低空经济贸易博览会（低贸会）定档9月11–13日，上年低贸会促成订单43.28亿元，今年新增动态演示、国际与服务贸易三大特色展区，从“看热闹”走向“拿订单、建服务、拓出海”。
当一架无人机从雄安新区的机库自动起飞，以“云端之眼”守护城市安全；当AR-E800重载eVTOL在横琴大会上一举签下160架新订单；当广州与合肥的市民即将通过手机预约“空中的士”——这幅立体的产业图景背后，是中国低空经济历经“三级跳”后，正加速从“政策蓝图”迈向“体系化落地”的强劲脉搏。
在万亿低空经济的蓝海中，一款800公斤级的国产重载eVTOL正在成为市场的“宠儿”。从2025年天津直博会首秀斩获160架订单，到2026年横琴大会再签160架，航空工业昌飞自主研发的AR-E800正以一年内订单翻倍的节奏，书写着国产重载eVTOL商业化落地的“加速度”。
当“自贡造”小鹰-700即将试生产、改变通用飞机长期依赖进口的局面，当全球首创的“敖钦”灭火无人机以百米高空的强大水柱破解城市消防痛点，当VE25-100“天行”eVTOL以超1900架意向订单勾勒未来空中交通图景——自贡航空产业园正用一场发布会，宣告其作为全省低空经济产业链主要承载地的硬核实力与雄心。
北京商报统计，2025年10月以来7家eVTOL头部企业完成11轮融资，沃飞长空启动科创板IPO辅导，低空经济从“政策热”迈向“资本与产业双轮驱动”。
当深圳前海与广州南沙的跨江通勤从“两小时车程”压缩为“半小时飞行”，当小鹏汇天工厂的生产线上每30分钟就有一台“陆地航母”下线，2026年的低空经济正在用“场景落地+规模化量产”的双轮驱动，让“打飞的”从科幻走向现实。
第139届广交会首次设立消费级无人机和农业无人机专区，19万境外采购商预登记，低空经济正式登上“中国外贸第一展”主舞台。
亿航智能第四季度GAAP净利润1050万元，成为国内首家季度盈利的eVTOL企业，低空经济终于迎来“赚钱样本”。
