广汽集团通过持股公司成立高域飞行汽车制造（广州）有限公司，注册资本3000万元，GOVY AirCab已获超2000架意向订单、金额超33亿元；山河星航今年已签20余架载人机订单，阿若拉轻型运动飞机累计交付超400架、国内市占率超75%，并首架搭载国产动力与航电系统，标志着我国低空航空器在规模化量产和自主可控上同步提速。
从业者感慨：2026年春节是低空经济第一次"真干活"，行业共识从讲故事转向跑模型。
独享太贵？动态拼机功能上线，价格直降50%，低空出行从“商务专车”迈向“大众快车”。
本轮融资由中信建投领投，联新资本、祥峰投资、光合创投、国策投资等机构联合投资，磐霖资本、蕴盛资本、中科创星、松禾资本等原有股东进行了持续跟投。
节后首周早高峰数据出炉，商务通勤占比首超旅游观光，低空出行回归“工具属性”。
经济观察网发文梳理亿航智能商业化最新进展：VT35型号合格证申请稳步推进，EH216-S开启预约制公众飞行，泰国“沙盒计划”扩展至20个试点区域，云浮生产基地二期进入试生产阶段。分析指出，适航审定与监管审批节奏已成为企业兑现订单、实现规模营收的关键变量。
从无人机灯光秀到空中求婚，低空消费场景切入高溢价“情感赛道”，验证C端付费意愿。
沃飞长空完成近10亿元融资，资金将用于AE200适航取证、全球总部基地投产和低空出行商业模式构建。
市场规模突破1.5万亿，B端应用盈利走强，C端消费蓄势待发，产业呈现“两极分化”态势。
小鹏、广汽飞行汽车意向订单合计超7000架，2026年底前均明确交付预期，行业迎来商业化落地关键节点。
融资趋冷、监管趋严，2026年成低空经济“并购元年”，横向扩规模与纵向控供应链成主旋律。
2025年无人机注册量激增、物流订单翻倍，但数据背后的核心看点已从“量”转向“效”与“安”。
