公司的经营范围为：组织所属企业石油、天然气的勘探、开采、储运（含管道运输）、销售和综合利用；组织所属企业石油炼制；组织所属企业成品油的批发和零售；组织所属企业石油化工及其他化工产品的生产、销售、储存、运输经营活动；实业投资及投资管理；石油石化工程的勘探设计、施工、建筑安装；石油石化设备检修维修；机电设备制造；技术及信息、替代能源产品的研究、开发、应用、咨询服务；进出口业务。
大型工程大载重无人机如：“云驼-T6”大载重无人机，吊运、高空清洗、喷洒、灭火投弹等场景应用大载重+低价，瞄准的是吊运、工程、消防、农业等“重活”，把无人机从“高科技玩具”推向“工程机械”
从“产品出海”到“技术出海、人才出海、标准出海”——湖北低空经济正在用一场“技术外交”，把“卖飞机”升级为“卖系统、卖标准、卖人才”。
从宁波诺丁汉大学实验室走出的航空电推进团队，正在用“双三相安全冗余架构”和“全栈自研集成式设计”重新定义低空飞行器的动力标准。当资本开始为“动力心脏”买单，低空经济的竞争正在从“整机比拼”深入到“核心部件”的深水区。
创始人张富的判断很直白：“现在的无人机也能干活，但它只能干‘观察’的活，没办法真正改变环境。”而他要做的，是让飞行器从“会飞的工具”进化成“会思考的智能主体”。
当“造飞机的不一定是985，也可能是技校生”成为现实，低空经济的人才争夺战正在从“学历竞赛”转向“技能竞赛”——而江苏，正在用一场对接会为这场竞赛划出一条新的起跑线。
民航局低空标准获国际互认，国内巨头签下海外大单，国开行500亿信贷支持出海，低空从国内合规迈向全球标准输出。
。当两场低空大会在苏州“无缝衔接”，低空经济的产业节奏正在从“年度一聚”升级为“月度一会”——技术攻关、场景落地、产业链协同，正在成为行业“下半场”的主旋律。
当一座在山坳里“削峰填谷”建成的机场，遇上全国首部省级民用航空综合性法规，浙江正在用“山区县通用机场+省级低空条例”的组合拳，回答低空经济在“九山半水半分田”的浙江如何落地。
当全国首个全域低空空域管理改革试点省份遇上三十年一遇的民航法大修，这场大讲堂的价值不止于一次政策培训——它正在为湖南低空经济从“先飞优势”转化为“合规优势”铺平制度跑道。
当政策、场景、资本在6月最后一个完整交易周同时发力，低空经济的“下半场竞赛”，已经从“谁飞得高”切换到了“谁落得稳”。
今年上半年新签约低空项目120个，计划总投资224.7亿元，同比增长16.4%——当一座没有民用运输机场的“中国最强地级市”用数据证明“制造业底座+低空经济”可以跑出加速度，苏州正在为全国工业大市提供一份“换道领跑”的参考答案。
从2024年入选重庆首批低空经济先行试验区，到2025年9月首批银团贷款落地开工，再到2026年6月首架飞行器即将下线——这座总投资50亿元、占地612亩的百亿级产业园，正在用一座“从0到1”的大中型无人机制造基地，回答重庆低空经济“如何从应用端走向制造端”的产业命题。
20000平方米展览面积、数百家全球优质展商、全品类无人机及eVTOL等全产业链产品集中亮相——当低空经济站在7月1日新《民用航空法》施行的前夜，这场为期三天的大会用一场“全产业链阅兵”，为万亿赛道下半场的竞争画出了一张清晰的路线图：技术深耕是地基，产业落地是目标，安全防控是底线。
