大型大载重无人机
全市首个山区县级低空经济指挥中心实体化运行、10个基站覆盖城区及主要乡镇、36个应用场景全面落地、中药材植保效率提升5倍成本降低30%——磐安用不到两年时间，把“九山半水半分田”的地形劣势，转化为低空经济最天然的试验场。
国庆当天，数千架无人机在卢园广场夜空演绎12大场景，而比光影秀更值得关注的是白天场次里的低空物流与天空外卖、农业植保展示，以及大疆T50、T100S、M400等装备的静态展出——“1+19+N”全域空间布局正从蓝图走向施工图，首批15名飞手已在9.4万亩烟田跑通“吊运即降本”的商业验证。
没有土地，没有资源，集体经济为零——于是他们把目光投向了天空。2025年收入143万元，2026年不到一年突破100万元。
452套智能机巢、4900架无人机、4600名持证飞手——云南电网用十余年把低空能力从“看一眼”的巡检工具，升级为“吊得起”的施工主力，年运材量突破1.5万吨，成为国内首家无人机运输破万吨的送变电施工企业
当eVTOL赛道融资热度持续走高时，真正能“运得多、运得远、运得到”的重载无人直升机赛道却相对低调——但资本正在用真金白银重新定价这条“低调赛道”
不搞企业“拼盘”参展，而是搬来一整条微缩产业链——郑州国家通航示范区在第二十六届投洽会上用三家链上企业串起了低空经济的“河南样板”
低空应急演练成建制实战化，空中 120 获医保试点，装备入列中央储备，低空从商业工具变身生命兜底设施。
8月12日，2026博鳌产业科技大会上，峰飞航空高级副总裁孙铭给出了一个清晰的判断：“低空经济本质上是依靠压缩物流空间创造经济效益。”而支撑这一判断的，是峰飞航空“适航三证”的合规底牌与宁德时代战略投资的“动力心脏”——当一架eVTOL能在海上石油平台完成58分钟物资投送，低空经济的“效率坐标”正在被重新定义。
从跨海送血到海鲜“打飞的”，从外轮补给到海岛环飞，舟山正在用“先飞区”的先行先试，回答低空经济在千岛之城“怎么飞”的命题。
俄罗斯正筹备低空经济试点项目，入选地区须在2027年底前推出无人机物流服务。鞑靼斯坦共和国明确表达与中国开展联合试点、技术调试区和物流走廊合作的意愿，中俄低空合作打开新窗口。
易观分析《中国低空经济应用场景分析报告2026》指出，2026年低空经济市场规模突破万亿元，行业逻辑从“技术验证”转向“商业验证”，以eVTOL为核心的“低空物流+载人交通”双轮驱动成为最具前景的战略方向，中国已构建全球唯一全链条生态，上游国产化率超85%。
甘肃各地差异化布局低空经济，白银平川区建成14座标准化基站，形成“研发—制造—培训—运维—多场景应用”一体化闭环，赋能农业植保、生态巡检与城市治理。
