AI与无人机的深度融合，正在把竞争从“谁飞得更稳”拉高到“谁的系统更完整、谁的数据闭环更高效”。
工信部确立频谱有偿使用，运营商商用低空切片，民航局强制网联化运行，低空从物理空域进入数字空域时代。
消费报告显示用户重效率轻猎奇，上海社区用分红破解邻避效应，网信办划定隐私红线，低空从技术落地转向社会融合。
国家出台空域使用费标准，首批示范城市“账本”揭晓，资本完成二次定价，低空竞争从抢项目转向看报表。
当1.5万亿的“规模底座”遭遇不足三成的“自主心脏”，低空经济必须回答一个比“飞多高”更底层的问题——飞多远，取决于供应链能撑多久。
当1.5万亿元市场规模与328.7万架注册无人机的产业底座，遭遇核心部件整体国产化率不足30%、航空电机与电控系统对外依存度超70%的结构性短板——一场由国资委主导、央企集体参与的“补链强链”行动已经全面打响。
国家卫健委推医疗急救网络标准化，深圳半年飞行 426 架次验证效率，资本追逐急救调度赛道，低空找到“生命入口”。
媒体定调低空进入“下半场”，杭州办产业链“相亲会”，低空基建报告披露投资增速 280%，行业从抢订单转向建城市
民航局发布首月高密度运行数据，半年报验证利润向头部集中，NTC 上线空域清算系统，低空草莽时代终结。
基于智能飞控、分布式网格计算、人工智能与卫星遥感等融合技术，星图智源自主研发的两大核心产品——GEOVIS iFlight低空智航应用平台与GEOVIS iNature时空数据底座——正在让马鞍山从“因钢而兴”的传统工业城市，跃升为向天空要生产力的低空经济新标杆。
媒体呼吁概念退潮，民航局细则引导公共服务，亿航高管调整，深圳数据揭示需求分化，低空进入去伪存真周期。
当一场关于“第一城”的讨论，出现在APEC数字周的重要城市侧配套活动上，低空经济的竞争已经从“首飞竞赛”进入了“系统之争”——而成都，正在用五大底牌向全球证明：谁先把空域、适航、制造、运营系统性联接在一起，谁就掌握新的主动权。
