国家队“重器”获市场重仓！AR-E800重载eVTOL再签160架订单，累计订单突破400架

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4月10日，在珠海横琴天沐琴台会展中心举办的2026低空产业发展大会上，航空工业昌飞党委副书记、总经理黄文俊对AR-E800的技术特点与应用能力进行了详细介绍，副总经理谢晓文代表公司与山西通用航空集团有限公司、深圳低空产业公司等客户进行了现场签约。这批客户涵盖通航运营、智慧物流、产业平台三大类，共签订50架确认订单及110架意向订单。截至目前，AR-E800累计签约量已突破400架。

签约现场：一年内订单翻倍，市场认可加速延伸

2025年10月，在第七届中国天津国际直升机博览会现场，AR-E800首次公开亮相便斩获20架确认订单和140架意向订单，成为当届活动的“签约冠军”。当时这批订单的客户覆盖应急救援、低空经济、通航运营、电力巡检、物流运输等多个领域，标志着这款国产重载eVTOL一经面世便获得了市场的广泛认可。

时隔半年，在2026低空产业发展大会上，AR-E800的签约成绩更进一步——签约客户结构从单一的场景验证拓展至通航运营、智慧物流、产业平台三大方向，订单类型也从以意向为主转向确认订单与意向订单并重。AR-E800项目负责人苗德建在接受采访时介绍：“当前AR-E800多架次完成总装交付，进入试验试飞阶段。项目团队正锚定2026年完成适航取证的目标，同步在多个典型场景开展应用示范飞行，预计年内将完成‘千小时、万架次’试验试飞任务。”

技术解码：320公斤载重+多功能货舱，破解重载运输痛点

AR-E800是一款纯电驱动垂直起降飞行器，最大起飞重量800公斤，有效载荷达320公斤，最大航时40分钟，最大航程40公里。它采用分布式6共轴旋翼布局，配备可快速拆卸的多功能货舱，兼具“腹内带货”与“外部吊挂”两种运输模式，可在4800米高海拔、7级阵风环境下稳定作业。

在智能化与安全性方面，AR-E800搭载智能避障、多余度飞控等多重安全体系，按照L3级智能化标准进行研发制造，具备实时感知、自动避障、航线自主规划、自动消摆等智能功能，在提升操作便捷性的同时也显著增强了飞行与载荷安全。

AR-E800的核心技术支撑，来自江西省“2030先锋工程”科技重大专项。该项目针对3吨级高性能电驱动垂直起降飞行器研发需求，突破了高任务效能的总体气动设计技术、“双高”电池轻量化一体设计技术、高性能低噪声电推进系统设计技术三大关键技术，形成了六项共性技术成果。其中，百千瓦级电推进系统额定升重比达到3.1，旋翼悬停效率＞0.74，前飞效率＞0.82，噪声不大于50dB，达到国内先进设计水平。

应用场景：三大领域精准切入，解决行业刚需

AR-E800主要面向三类应用场景：

第一类是复杂地形条件下的吊运作业，包括电网塔材吊运、农产品运输、高原地区吊运、海岸物资补给等。传统直升机在这些场景中运营成本高昂，而地面运输又受制于地形障碍，AR-E800以低成本、灵活起降的优势填补了这一市场空白。

第二类是货舱物资运输，针对运输距离短、时效性要求高的场景，如山地景区物资运输、城市短途物流及沿海生鲜冷链运输。AR-E800配备的可拆卸式多功能货舱，使其能够在“内载运输”与“外部吊挂”两种模式间快速切换，适配不同货物类型与作业需求。

第三类是航空应急救援作业，涵盖城市高层消防、航空护林灭火及应急救援物资补给。在高层建筑消防这一世界性难题中，AR-E800凭借垂直起降能力和精准投送优势，有望成为城市消防体系的重要补充力量。

六款新质低空产品集中发布，AR-E800领衔国产低空装备矩阵

此次大会由中国航空工业集团主办，以“开放融合 共筑低空产业发展新生态”为主题。会上，航空工业集团集中发布了6款重点新质低空产品，分别是：AC332民用直升机、AR-E800无人航空货运系统、HH-200航空商用无人运输系统、CM100无人航空货运系统、“鹮影”60无人航空货运系统、AS700飞艇，展示了在低空装备领域的体系布局、持续创新与拓展市场的能力与成果。

从AC332直升机的多用途作业，到AR-E800的重载物流，再到AS700的低空文旅，航空工业集团正在构建一个覆盖有人/无人、传统/新能源、载人/载货的多维低空装备矩阵。

三大平台揭牌，低空产业生态加速成型

大会期间，粤港澳大湾区低空机载（深圳）选型中心、粤港澳大湾区低空运营中心、低空装备飞行安全性测试验证（横琴）中心同步揭牌。三个中心的成立，将在机载系统选型适配、低空运营服务、飞行安全验证等核心环节，为低空产业发展提供专业化、体系化的平台支撑。

在产品合作方面，大会共签署了54架确认订单和156架意向订单，涉及京东天鸿科技、圆通速递、中航国际等企业。航空工业集团还与横琴粤澳深度合作区执行委员会等多家单位签署了系列战略合作协议，涵盖低空产业发展、飞行测试、航空文旅等领域。

此外，大会发布了《中国航空工业集团低空产业发展三年行动方案》及《全空间无人体系建设整体解决方案》，航空工业集团党组书记、董事长程福波在讲话中表示，愿同各方联合开展技术创新、示范运营、筑基护航行动，共同营造低空产业健康发展的良好生态。

从“160”到“400”：重载eVTOL市场正在启动

AR-E800的订单曲线，是一条清晰的市场验证轨迹。

2025年10月天津直博会，首次公开亮相即获160架订单；2026年2月，意向订单增至260架；2026年4月横琴大会，累计订单突破400架——半年时间内，订单量翻倍增长。而AR-E800的核心技术来自江西省“2030先锋工程”科技重大专项，2025年12月10日首飞成功，从“快速设计、快速制造、快速试飞”到订单密集落地，仅用了短短一年时间。

苗德建此前透露，项目团队锚定2026年实现取证并小批进入市场、2027年具备一定市场规模的目标，预计将在2026年飞出上千小时、上万架次。

昌飞民机产业公司副总经理宋玮在接受采访时表示：“低空经济市场的客户最关心四个核心问题：适航取证进度、安全性能、维护成本和售后服务。昌飞当前正围绕这些关切，积极构建从生产到服务的一体化解决方案，让客户买得放心、用得省心。”

400架订单的背后，是市场对国产重载eVTOL从“概念验证”到“工程可用”的信心切换，更是低空经济从政策驱动迈向市场驱动的信号。当一款eVTOL能够同时获得通航运营、智慧物流、产业平台三类客户的认可，其商业模式已经具备了跨场景复制的基础。