“一展一会”同日收官：广交会首日eVTOL斩获近百架意向订单、广州拿出400亿母基金与500个起降场，低空经济进入“基建+外贸”双轮驱动

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一、广交会首日“接大单”，广州“抛出”400亿母基金与500个起降场

1. 广交会：首日意向订单接近百架

• 在第139届广交会首次设立的无人机专区，广州本土eVTOL企业广东晔生航空成为焦点。报道显示，开展首日公司接获近70架飞行器意向订单；另一家参展企业在开幕三小时内即收获五六十台意向订单。现场采购商主要来自俄罗斯、中东、东南亚、非洲等地区，聚焦应急救援、水上运动、观光旅游、矿区作业等场景。上述机型主打“超轻型、高性价比”，并强调在部分场景下可免适航证、免飞行员执照，大幅降低用户入门门槛。

2. 广州：三十条措施里的“低空硬干货”

4月15日发布的《广州市优化营商环境措施三十条（2026年）》明确：

• 设立总规模分别为200亿元的“广州产业发展基金”和“广州科技创新基金”两大政府投资母基金，重点支持人工智能、低空经济、生物医药等关键产业；

• 出台新一轮重点产业专项支持政策，高标准建成500个低空起降设施，打造穗港低空跨境物流航线，组建具身智能机器人创新联合体；

• 常态化发布粤港澳大湾区应用场景机会清单，推进基础设施、绿色能源等重要领域项目与应用场景向各类经营主体开放，做强“国际先进技术应用推进中心（大湾区）”等平台功能。

二、为什么这两件事在同一周形成共振？

从时间轴看，广交会（4月15–19日）与香港国际创科展（4月13–16日）几乎重叠：前者是“中国第一展”、后者主打“创新·智动·起飞”，两者都把低空经济作为重点主题展区，合力把中国低空装备与解决方案推向全球客商视线之内。香港展会还专设“低空经济主题展区与论坛”，多家eVTOL与无人机企业集中对接俄罗斯、新加坡、韩国、哈萨克斯坦等多国合作伙伴，推动“城市交通、海岛接驳、应急救援”等出海合作。

广州“三十条”则从“城市侧”给出回应：展会解决“订单与渠道”，城市解决“资本与基建”。总规模400亿元母基金，强调对低空经济的全周期资本支持；500个起降场与穗港跨境航线，则在硬件与空域层面把“飞起来、用起来、走出去”串成一张网，把展会带来的意向订单更快沉淀为长期运营项目。

三、对企业和地方政府意味着什么？

1. 对eVTOL/无人机企业与运营方

把“广交会/创科展”作为每年固定的“出海窗口”，重点打磨三类可交付内容：
 a) 适合不同监管区（国内/港澳/海外）的产品与合规方案；
 b) 以运营数据与安全记录支撑的“场景化解决方案”（文旅、应急、物流、巡检等）；
 c) 面向跨境客户的“售后、培训与本地化运维”能力。

主动对接地方母基金与场景清单（如广州的“500个起降场+跨境航线+场景发布厅”），用“项目包”换“资金+场地+政策”。

2. 对地方政府与园区

借鉴广州做法，把低空经济写进“营商环境30条”，形成“母基金+场景开放+基建目标+跨境通道”的系统包，而不是零散补贴；

配合会展平台（广交会、创科展等）建立“常年项目对接机制”，把展会上形成的意向，在本地转化为航线、起降场、试飞基地等实体落地。

3. 对投资人

把“城市是否明确给出起降场数量、母基金规模、跨境场景”作为评估低空项目落地环境的硬指标之一；

重点关注两类机会：
a) 在广交会/创科展上连续获得境外大单的企业与供应链；
b) 承接地方“500个起降场+跨境航线”建设与平台运营的基建与数字化服务商。

4. 对准备考证/入行的从业者

展会订单放量与基建目标落地，会持续放大“运营+合规+运维”的人才缺口，尤其是具备国际对接能力（语言、法规、项目跟进）的复合型人才；

可优先在已明确“起降场建设、跨境航线、场景开放”的城市寻找培训与实习机会，把“展会现场—起降场—数据中心”的链条作为职业起步路径。

四、结语：从“展会火爆”到“基建与资本同步跟上”，才是低空经济真正的“成年礼”

当广交会首日的意向订单接近百架，当广州把“500个起降场+400亿母基金+穗港跨境航线”写进营商环境制度，低空经济就不再只是展馆里的无人机表演和新闻标题里的“万亿赛道”，而是一个由“订单、资本、基础设施、跨境通道”共同撑起来的真实产业。对城市与企业而言，接下来比拼的不仅是“能不能飞”，而是“能不能在常态化、网络化、跨境化的运营中，把飞行的每一分钟变成可交付的价值”。