回乡见闻与行业洞察：无人机如何重塑家乡与地空经济的未来

通义万相AI生成

今年回老家过年，我发现老家在地空经济这块的发展和我之前的认知有很大不同。作为一个从在线教育起步，后来从事教育科技媒体和教育科技B2B的人，近两年我尝试了与传统生产行业信息化、数字化相关的工作，最近刚加入地空经济媒体行业，算是个新人。这段时间，我也在参与行业数据库的搭建，对地空经济有了更深的理解。

大概在2017年，我第一次接触无人机。当时在某个公园里看到一群爱好者在飞无人机，觉得挺新奇，还亲手摸了摸那个“神奇的玩意儿”。没想到，几年后，无人机竟然和我老家有了这么深的联系。

最近两年，我发现网上关于无人机的信息越来越多。从早期的飞艇、热气球旅游广告，到近两年的各种航拍视频、无人机集群表演，无人机相关的视频在网上火得一塌糊涂。更让我惊讶的是，俄乌战场上无人机的表现让我对它的认识彻底刷新了——原来无人机不仅能拍美景，还能在军事领域发挥重要作用。

前不久，我在关注的车展上看到好几家车企展示了自家的飞行汽车或无人机。看来，地空经济真的要火了！

老家观察：无人机的“农业革命”与生活渗透

我的老家在黑龙江北大荒的农场。这次回家，和家人聊天时发现，无人机在家乡的应用已经远远超出了我之前的想象。以前只知道无人机在农业撒药方面有应用，现在虽然不是家家户户都有，但一个连队里有个五六台已经很常见，播种、收割等各种农活都用上了无人机。没想到，无人机已经渗透到了我们生活的方方面面。

比如，学校的毕业典礼、运动会、节日庆祝演出，甚至婚庆现场，都能看到无人机的身影。以前需要搭脚手架、摇臂才能完成的拍摄，现在无人机轻松搞定，既方便又快捷。

数据验证：植保主导的行业现状与我的小样本偏差

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通过这段时间参与行业数据库的搭建，我对地空经济的理解也更加深入。数据库不仅仅是数据的集合，它更是行业发展的“地图”和“指南针”。在整理全国1000余家无人机企业数据后，我发现一个分层现象：中小型公司中，约60-70%以植保（农业）为核心业务，20%聚焦消费级航拍及衍生服务，剩余企业分散在物流、巡检等赛道。

不过，这一数据可能存在区域性偏差——我个人关注农业相关内容多被大数据筛选可能性比较高。若参考农业农村部2023年数据，全国植保无人机保有量已超16万架，作业面积突破14亿亩次，占全球农业无人机市场的70%以上。而消费级航拍市场则高度集中，大疆一家占据全球超70%份额，中小航拍企业生存空间有限（实际占比可能低于10%）。

未来趋势：从“能飞”到“好用”的行业升级

以我目前对地空经济的理解，未来无人机可能会在城市规划、交通监控、应急救援、运人运物、环境监测等方面发挥更大作用。而这些应用场景的背后，离不开数据的支撑。比如：

• 农业数据闭环：黑龙江农场的无人机已开始与气象数据、土壤监测系统联动，实现精准播种和灾害预警；

• 物流试点突破：尽管当前物流无人机占比不足5%，但顺丰、京东在偏远地区的试点已证明其降本潜力；

• 城市空中交通（UAM）：车企押注的飞行汽车虽未量产，但深圳、广州已规划低空航路试点。

结语：偏远地区可能比城市更早迎来“无人机时代”

这次回家让我感受到，低空经济的影响不仅仅局限于一、二线城市，它对偏远地区的影响可能更大。在北大荒的农场，无人机已经是提高生产效率的“标配工具”；而在北上广深，无人机仍在等待空域开放和政策破局。随着基础设施的不断完善，无人机将为我们带来更多便利和可能性。

目前，我正参与圆象低空产业数据库的建设工作。这个数据库旨在整合无人机、飞行汽车、空域管理等上下游领域的企业动态、技术趋势和政策法规，为行业提供可落地的决策参考。如果你所在的企业正在探索低空经济，或有相关数据、案例希望分享，欢迎联系交流（可通过邮箱wxf_mm#126.com联系我）。我们也期待与研究者、从业者共同完善这张“地空经济地图”，让技术红利更快渗透到田间地头、城市乡村。

让我们一起期待，无人机和地空经济为我们带来的更加耀眼的未来！