【新春致辞】低空经济：一个雄伟的世界未来巨想正在中国开启

2024，是低空经济不凡的起始元年，第一次被正式写入政府工作报告，与生物制造、商业航天一道被定义为三大未来“新增长引擎”，作为战略性新兴产业与新质生产力典型代表之一，两会期间首次大规模进入民众视野。

同年，中国有29个省、市、区、陆续将低空经济纳入地方政府工作规划，纷纷出台多方面的支持政策；超过千亿以地方政府为主导的低空经济产业基金（群）陆续成立与发布；在投融资市场，据不完整数据统计，至少126家低空经济领域相关企业获得融资，融资金额总量达226.75亿元，平均单笔企业融资额高达1.7亿人民币；A股低空经济概念股更是一路飘红，带动了四百多家产业链上下游公司股票价格上升，流通值超2.5万亿，总市值已过3万亿。

2024年12月25日，千呼万唤中，由国家发改委牵头交通、民航、工信、公安等多部门，正式宣布成立中国低空经济司。

低空经济是一个新词，低空却不是。

以飞行端为例，无人机与eVTOL、飞行汽车一同作为“低空飞行核心三大端”之一的先行者，仅2024年中国无人机总出货量已达为819万台‌‌，以大疆为代表的中国制造，已经在近10年的发展历程中，从工业级无人机下游应用农林植保、地理测绘、巡逻巡检、快递物流等，到民用无人机的“没有一个山头躲得过我的航拍”与深圳街头共享无人机“想飞你就飞起来吧”，已经是国内家喻户晓的干活好帮手。大飞手们在低空飞起来，小飞手们也在踏步进场，中国航空学会主办教育部白名单赛事“全国青少年无人机大赛”培训已超10万人次。

而相较大众对于无人机的认知普及，更具未来感与科幻感的eVTOL与飞行汽车在中国已经正在成为现实：亿航智能旗舰产品EH216-S是全球首张无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）航空器型号合格认证的持有者；沃飞长空AE200电动垂直起降航空器已经与华龙航空签订了100架订单，1月16日于上海成功首飞；小鹏汇天产品旅航者X2获得了国内特许飞行许可证，其分体式飞行汽车“陆地航母”（陆空两用）据称已收获超过3000台预订订单，其广州制造基地规划年产能1万台，将于2026年上半年实现量产交付。而距今日离2026年，不到320天了。

以上这些这才是整个低空领域里现实发生里的冰山一角。

中国低空，从数据和案例直观观感，迅速又凶猛。

军马已动、粮草已行、将军开拨。

未来已来。

一个独属于世界的未来巨想正在以中国特有的速度拉开帷幕。以中国制造为厚实积淀、以政府决心为强大牵引、以产业上下游突破为创新、以资本投入为子弹… …中国低空经济，一个不新的领域，畅想着全新的未来：

“就像有一天科幻电影里的未来城市一样。”

诚然，低空产业与低空经济的发展依然面临诸多现实问题，如安全、如禁飞、如部分核心材料、如场景依然不够多、如商业模式挑战依然艰巨、如当前依托于2B2C的采购模式遇见的财政困难，如普遍认知与产业人才的缺口等等数不胜数的困难与挑战。争议与困难，与发展并行，向来如此。但是发展中，争议必将变成共识，困难也将陆续被解决，向来也如此。

在线教育转行到低空经济，也是圆象科技创始人之一的郡主在微信找到我的时候,

说："初九，做个低空经济的垂直媒体吧。"

我说："啊，为什么？"

她说："是现在和未来。"

我说："你先等等，我看看去。"

作为一个数十年的教育产业媒体创始人，我花了十天粗步扫描了低空的一切，过程如同2013年的我看见在线教育一样，越看我越兴奋，越看我越觉得大有所为。教育是永恒的，在线教育是新的，科技对人类追逐更好的教育是必然促进的；在低空，人类的出行是永恒的，人类的飞起来出行是现存的，人类更自由更立体的飞行是必然的范式与进步的。

到第十一天的时候，我对郡主说：

"非常好，那咱们就做一个吧！"

当即我俩就用AI做了一个LOGO和一个圆象：蓝色是低空，金色是低空经济。

如果产业是一棵树，媒体就是树上的共生藤，树越高大，藤便也越向上。而作为一个产业媒体，在一个产业发展中最能做的一件事是：辅助让更多优秀被看见，真心让更多卓越可以被感知，陪伴让更好的未来更快地实现。

在低空，圆象也才是一个新得不能再新的小朋友，即便初始蹒跚学步牙牙学语，我们坚信中国低空的必然崛起与中国低空经济的必然发展，我们也坚信，圆象终将成为行业诸君的优秀陪伴者之一，与大家一起探索并见证：一个未来科幻世界是如何正在发生并如何陆续成为现实。

路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。

无论您之前是非常了解还是完全不了解，我们也很想与您分享，这个令人期待的中国新基建与中国新未来。

在2025年农历春节的第一天，阖家团圆、爆竹声声之时，以此新年致辞，祝大家万事如意，新的一年心想事成，平安喜乐，圆象与诸君共襄低空未来盛举。

—— 初九及圆象科技敬上

给您拜年了！