广州招商首推低空专场：500个起降点、200亿元空天基金齐发，2027年剑指1500亿
图片来源：通义万相 AI生成
一、“机遇之城”首秀选低空：三个关键词读懂广州野心
2026年5月13日，广报中心。一场以“机遇之城 热气腾腾”命名的系列招商发布活动，首场便锁定了低空经济。
为什么是低空？广州市发改委给出的答案藏在三个关键词里：新、大、快。
新——低空经济是“十五五”规划重点培育的万亿级产业，正成为推动经济高质量发展的新引擎。大——广州已锁定目标：力争2027年产业规模实现1500亿元，以粤港澳大湾区核心引擎城市之姿扛起全省低空经济核心城市使命担当。快——全市低空经济领域相关企业已近4300家，覆盖科技研发、装备制造、飞行保障、综合服务等各环节，真正实现了“不出广州，就能造飞机”。
广州的底牌，在新、大、快三个字里被快速拆解了一遍。
二、500个起降点+6公里安全区：低空基建进入“广州速度”
如果说200余家eVTOL、通航和无人机企业的聚集是广州低空经济的“存量底座”，那么此次招商专场上公布的系列基建举措，则是激活存量、撬动增量的“系统升级包”。
广州市低空航天产业办常务副主任、市发改委副主任乐茂在现场披露了一组2026年的硬指标：新建500个低空起降设施；规划建设长测试跑道，为吨级重载无人机研发制造提供专业化测试条件；打造沿珠江6公里低空安全管控测试区，强力保障低空经济安全有序运行。
三个数字的背后，指向的是广州正在搭建的“物理基座+安全底座”双基础设施——起降点解决“飞得起来”的场地问题；长测试跑道解决吨级重载无人机从“样机”到“量产”的中试验证瓶颈；6公里珠江安全管控测试区则是国内首个在城市核心水域划设的低空安全“活体实验室”，将直接检验复杂城市环境下低空飞行管控系统的真实压力。
三、珠江示范航线首度曝光：“穗港码头—太古仓”串起低空文旅新想象
在物理基座和安全底线之外，广州还亮出了一条更具商业想象力的“展示线”。
乐茂表示，广州正加快推进珠江两岸文旅测试航线，探索在广州城区沿江公园及珠江沿岸人口密度较低区域设立典型运营示范点，共同打造 “穗港码头—琶洲临江公园—海心沙—白鹅潭—太古仓”载人低空飞行应用示范航线，稳步推动商业化运营。
这条航线的每一个节点，都对应着广州最核心的城市地标与流量入口——从黄埔的穗港码头，到琶洲的数字经济高地，再到珠江新城的城市客厅海心沙、白鹅潭的滨水文化客厅，最终抵达工业遗产活化的典范太古仓。如果此次示范应用成功落地，整条航线将串起沿江珠江经济带、创新带与景观带，成为广州“低空+文旅”模式的首个城市级展台。
四、200亿元空天基金官宣：一座城对新兴产业的“耐心资本”
如果说基建是“硬投入”，那么资本则是“软支撑”。
活动现场，广州市低空航天产业办副主任、市发改委低空航天处处长刘建正式发布广州空天产业投资基金。该基金目标总规模200亿元，由市级财政、各级国有企业和政府性基金以及金融机构等多方主体共同出资，旨在通过“政府引导、市场运作”模式推动创新链、产业链、资金链深度融合。
基金的投资范围覆盖低空经济与航空航天全产业链，包括关键原材料供应、核心零部件制造、航空器及配套设施，以及低空物流、文旅、出行、政务飞行和航空运输、航天发射等应用场景项目。投资阶段从初创期到成熟期均可参与，投资期限原则上为8年——5年投资期加3年退出期，必要时可各延长3年，真正体现了“长期资本、耐心资本”的配置逻辑。
刘建透露，2026年拟设立1至3只子基金，每只5至30亿元，市级财政出资不超过35%，面向全国公开遴选基金管理人。目前基金项目库已储备航空器发动机、长航程大载重吨级货运无人机、低空安全等优质项目。通过项目推送及投资后评价机制，着力营造“能者上、优者享”的“赛马制”竞争格局。
五、各区“亮家底”：五区协同构建低空生态圈
此次招商专场不仅是“市级定调”，更是“各区亮招”。海珠区、天河区、黄埔区、番禺区、增城区分别围绕区内低空经济发展载体，系统推介资源禀赋、扶持政策及投资落地流程。
其中，天河区首次推介了刚刚落地的广州市低空安全创新港。天河区委常委、常务副区长黄卓丰介绍，天河区将聚焦“无安全，不低空”，构建“1+1+N”低空安全创新体系——即大湾区低空安全研究院、低空安全创新谷，以及覆盖研发孵化、中试服务、共享服务、商业配套的全域专业测试场。创新港南侧高塘山紧邻研发中试区，实现从实验室到真实地形的“零距离”验证；北侧凤凰山三山环抱，天然屏蔽电磁干扰，是理想的反制和无线电测试场地。天河已成功打造“天德广场—海心沙”低空飞行示范航线，中国铁塔建成30平方公里低空智联网试验区，形成从创新到落地、从测试到展示的全链路闭环。
五区的差异化定位意味着广州低空经济的空间布局已从“单点突进”走向“系统耦合”：天河主攻低空安全标准策源，黄埔聚焦整机制造与供应链本地化，番禺、增城、海珠分别在文旅场景、测试验证、产业孵化等领域形成专业分工。从全市来看，这套矩阵正在回答一个更深层的问题：当低空经济从“政策红利”走向“产业集群”，如何避免各区低水平重复建设？广州给出的答案是用“产业链分工”替代“资源内卷”。
六、“不出广州造飞机”：4300家企业+全链条配套的产业底座
在活动现场接受采访的广东汇天航空航天科技有限公司合伙人兼副总裁李锐说，企业在广州感受到的是“顶尖的人才汇聚、完整的产业链生态和广阔的销售应用场景”。
这套生态正在被数据不断证实。目前广州市低空经济领域相关企业已近4300家，产业链条完整、配套齐全。广州正推动eVTOL、无人机等新型航空器供应链本地化能力提升，推进电池电机电控、导航系统、智能飞控等零部件企业适配性改造，培育本土零部件领域标杆企业，实现“不出广州就能造飞机”“广州造、卖全球”。
从全球首条飞行汽车流水线到全国首个低空经济专业仲裁机构，从4300家企业集聚到200亿元空天基金，再到500个起降点和珠江示范航线，广州的低空经济图景正日益完整。当一座城市的产业叙事从“单个项目落地”升级为“基础设施全覆盖+资本全链条+区县全动员”，一个万亿级赛道的“广州坐标”正在被精准锚定。
从业者三点落子判断
500个起降点释放的是“场景开放”的明确信号：这意味着2026年下半年广州将在政务巡检、物流配送、医疗急救等细分领域产生批量化的、可追踪的政府采购订单。建议低空运营服务企业提前梳理自身服务能力与广州各区场景需求清单的匹配度，锁定优先进入的起降点网络。
6公里安全管控测试区的意义远超“演示”：它既是基础设施，也是国内首个城市水域低空安全运行的合规试验场。对低空安全技术方案商而言，这将是全国最具参考价值的“实景压力测试场”，提前入驻参与标准制定的窗口期正在打开。
200亿元空天基金：1500亿目标下的系统杠杆：从基金投资范围覆盖全产业链、并设有财政资金超额收益奖励等市场化机制来看，广州意图通过资本力量加速产业从“组装环节”向“核心零部件突破”跃迁。建议产业链关键环节企业重点关注首批子基金遴选进度，将广州作为融资落地的优先选项之一。
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本文章内容综合自新快报、南方+、搜狐新闻、广州日报、东方财富网等多家公开媒体报道及广州市发改委现场发布信息，具体基金详情及基建进度以官方最新公告为准。
信息来源：新快报 南方+ 搜狐新闻 广州日报 东方财富网 网易新闻 大洋网 快资讯 等