沈向洋：全球低空经济远期市场规模可达5万亿美元，将成中国经济新蓝海

图片来源：通义万相 AI生成

一、5万亿美元的“远期账本”：一个比新能源更大的赛道？

5月27日，深圳证券交易所。在2026全球投资者大会上，香港科技大学校董会主席、知名人工智能专家沈向洋发表主题演讲，对低空经济的市场前景给出了一个极具冲击力的量化判断：远期全球市场规模有望达到5万亿美元。

这是一个什么量级？2025年全球新能源汽车市场规模约1.2万亿美元，全球半导体市场规模约6000亿美元。5万亿美元意味着，低空经济远期体量有望超过新能源汽车与半导体之和。沈向洋指出，低空经济将成未来五至十年中国经济新增长蓝海，其产业链涵盖航空器制造、基础设施、运营服务、数据增值等环节，价值释放周期长、带动效应强。

这一判断与国际机构预测基本吻合。摩根士丹利此前预测，到2040年全球eVTOL市场规模将达1.5万亿美元；德勤预计到2050年全球城市空中交通（UAM）市场可达9万亿美元。沈向洋的“5万亿美元”取其中值，反映出学界、产业界对低空经济长期潜力的共识正在形成。

沈向洋认为，低空经济正从“政策驱动”全面转向“市场驱动”，技术创新与商业模式的持续突破，正推动行业从“飞得起来”迈向“飞得好、用得起”。

二、三大产业全面渗透：农业植保、工业巡检、即时配送已规模化

在沈向洋看来，低空经济并非停留在概念阶段，而是已经“全面渗透三大产业及公共服务”。

农业植保是渗透最早、覆盖面最广的场景。2025年，我国植保无人机保有量超30万架，作业面积超4.6亿亩，在黑龙江、新疆、河南等农业大省已实现“人田分离”的规模化作业。水稻、小麦等主粮作物的病虫害防治正从“人工喷洒”切换为“无人机精量施药”，亩均药肥成本下降约15%，增产5%左右。

工业巡检成为能源、交通、环保等领域的刚需工具。国家电网、南方电网已将无人机电力巡检纳入常态化运行，单次巡检效率较人工提升5至8倍，成本下降30%以上。轨道交通、油气管道、光伏电站、风力发电机等设施的巡检，正在从“定期人工检查”转向“无人机AI自动识别+预警”。

即时配送是从“试点”走向“常态化”最快的C端场景。美团、顺丰丰翼已开通超过1400条低空配送航线，累计完成数百万单真实配送。在深圳、南京、宁波等城市，15分钟无人机配送已接入本地生活服务的主流选项，用户不再将“无人机送餐”视为新奇体验，而是日常复购的消费选择。

在公共服务领域，低空经济已全面介入医疗急救、城市治理、应急救援等环节。深圳AED无人机4分钟送达、上海无人机2分钟交通事故取证、云南边境“空中邮路”将3小时山路压缩至68分钟——这些案例已入选国家发改委首批低空经济典型场景，正在向全国复制推广。

低空经济三大产业渗透数据

产业	典型场景	关键数据	渗透状态
农业	植保无人机	2025年保有量>30万架，作业面积>4.6亿亩	规模化成熟期
工业	电力/能源巡检	巡检效率提升5-8倍，成本降30%+	常态化运行
服务业	即时配送	1400+航线，累计数百万单，15分钟送达	商业化爬坡期
公共服务	医疗急救/城市治理	AED 4分钟送达、事故2分钟取证	国家典型场景推广中

三、规模化三大关键：空域管理、AI调度、出海合规

沈向洋在演讲中明确指出，低空经济要实现从“示范试点”到“全域规模化”的跨越，必须突破三大关键瓶颈：

第一，空域管理的精细化与动态化。 2026年5月14日，全国多省同步启用新版适飞空域，深圳核心城区120米以下空域开放比例超75%，四川适飞空域占行政区80%以上。空域资源从“管住”转向“管好”，从“静态划设”转向“动态调度”。沈向洋强调，“低空空域不能再用民航航路的‘管死’逻辑，必须建立与飞行密度匹配的实时感知与调度能力”。

第二，AI调度与智能运行体系。 当同一片空域每小时有数百架无人机同时飞行，传统的“人工审批+单机独立飞行”模式将彻底失效。沈向洋认为，必须构建基于AI的空域态势感知、冲突预测、航线动态重规划能力，实现“感知—决策—调度”闭环。广东已率先建设省级低空AI运行管理体系，实现飞前智能风险评估、飞中秒级态势感知、飞后自动复盘。深圳SILAS 2.0系统更是实现了从“被动响应”向“主动判断”的转变。

第三，出海合规与标准制定权。 中国消费级无人机占全球70%、工业级占50%，但面向欧美等成熟市场的出口面临适航认证、数据安全、隐私保护等合规壁垒。沈向洋建议，中国企业应积极参与国际低空标准制定，推动中国低空方案“既走得出去、也站得住脚”。2026世界无人机大会上，中国企业主导的5项无人机国际标准已通过ISO讨论，为出海铺设制度通道。

四、中国优势：从“制造大国”到“应用大国”再到“标准输出国”

沈向洋特别指出，中国发展低空经济拥有全球独一无二的“三重优势”：

制造优势：深圳、广州、成都等地已形成覆盖碳纤维复合材料、飞控系统、动力电池、整机组装的完整产业链，1小时车程内可配齐一架无人机90%以上的零部件。中国民用无人机产量占全球90%以上，成本优势难以复制。

场景优势：中国拥有全球最大的单一市场、最复杂的城市形态、最丰富的应用场景。从黑龙江农垦到深圳CBD，从云南边境到上海高架，低空经济在“急难险贵”场景中展现出的适应性，为技术迭代提供了天然的“压力测试场”。

政策优势：2026年，低空经济立法已列入司法部重点立法项目，新《民用航空法》7月施行，发改委低空司与民航局低空安全司形成“双司联动”，全国超30个省份出台配套政策——制度供给的密度和速度在全球范围内处于领先地位。

沈向洋认为，这三重优势正在推动中国低空经济从“制造大国”向“应用大国”再向“标准输出国”跃迁。当中国eVTOL整机开始批量出口、中国主导的ISO标准进入审议流程、中国低空运营方案在“一带一路”国家复制推广，5万亿美元全球市场中的“中国份额”将获得系统性支撑。

五、资本与产业共振：从“观望”到“重仓”

沈向洋的演讲是在深交所2026全球投资者大会上发表的，这一场景本身具有象征意义——资本市场正在以“真金白银”回应低空经济的增长叙事。

2026年5月，沃兰特航空一个月内完成C轮3亿美元、C+轮近10亿元两轮融资，累计融资超50亿元；云枢智航不到一年完成超2亿元融资；广州设立目标规模200亿元的空天产业投资基金，安徽设立10亿元低空经济产业基金，济南启动近百亿基金群。资本正从“零星试探”转向“系统重仓”。

中国银行研究院资深研究员王家强在同一大会上测算，未来五年低空经济在装备制造、基础设施、运营三大领域有望催生近万亿元潜在融资需求。当学界的“5万亿美元”远期愿景与银行业的“近万亿”近期融资需求形成共振，低空经济的资本叙事正在从“概念故事”切换为“算账逻辑”。

从业者三点落子判断

1. 5万亿美元不是“空中楼阁”，而是产业长期估值锚。 对于一级市场投资者和产业链企业，这一量级意味着低空经济不是“短跑冲刺”，而是一场“马拉松”。建议企业在制定战略时，将产品迭代和商业模式放在5至10年的时间维度上审视，而非过度关注短期盈利窗口。

2. AI调度能力正在成为低空运营商的“核心资产”。 沈向洋将“AI调度”与“空域管理”“出海合规”并列为核心关键，这意味着单纯拥有机队和航线的运营商，如果缺乏智能调度系统，将难以在飞行密度指数级提升的竞争中获得空域使用效率优势。建议运营企业将AI调度平台的研发或引进纳入优先级最高的投资清单。

3. 出海合规能力正在成为低空装备企业的“新护城河”。 随着中国企业主导的无人机国际标准进入ISO审议流程，能够率先完成产品适航认证、数据安全合规、本地化运营体系搭建的企业，将在海外市场获得先发定价权。建议有出口计划的企业提前对接目标市场的民航监管机构，将合规认证嵌入产品设计阶段，而非上市前“补课”。

⭐ 创作不易，如果信息有价值，欢迎按赞+分享支持！

本文章内容综合自新浪财经、上海证券报、深交所2026全球投资者大会公开信息、沈向洋演讲实录及多家权威媒体报道。

核心信息来源：新浪财经 上海证券报 深圳证券交易所 香港科技大学 等