从“遥控工具”到“智能终端”：纵横股份以“AI+无人机”重构低空数字经济底座
图片来源：通义万相 AI生成
当低空经济在2026年一季度产业规模即将突破万亿时，行业内部的竞争范式正在发生一场静默但深刻的切换：从“谁能飞”的技术参数竞赛，转向“谁能好用”的系统能力比拼。
6月1日，成都市加快建设全国先进制造业基地大会召开。作为成都低空经济领域代表企业之一，纵横股份（688070）公共关系总监江俐琳在接受采访时表示，低空经济作为新兴支柱产业，正式纳入成都市先进制造业顶层设计，“这意味着产业发展已经从过去的单项扶持转向全要素、全链条的系统化赋能”，为企业智能化、规模化发展提供了有力支撑。
作为国内较早布局工业无人机领域、全国首家以无人机为主营业务的上市企业，纵横股份正以“低空数字经济”为战略主轴，从四方面系统发力：持续完善无人机产品谱系，提升产品智能化、平台化水平；深化低空经济应用场景建设，推动AI技术与无人机深度融合；加强本地产业链协同配套；带动上下游产业集聚发展。这一战略定调的核心关键词，是将 “AI+无人机+应用场景” 三位一体推进，其本质是一场从“卖飞行器”到“提供智能治理能力”的商业模式重塑。
一、“AI是解锁规模化的关键钥匙”：三大标杆模式验证智能治理路径
所谓“低空数字经济”，并非凭空造词。纵横股份将其定义为：以无人机作为智能感知终端，以AI作为数据处理中枢，以云平台作为协同调度底座，形成覆盖“感知-分析-决策-执行”闭环的数字化治理能力。
在业务层面，纵横股份已构建起 “无人值守系统+纵横云+AI” 的整体解决方案——前端由自动化机库和无人机担任“空中探头”，中间层以纵横云平台作为数据汇聚和调度中台，后端嵌入自主研发的AI算法库，对海量影像数据实时分析、自动标注、智能预警。据2026年3月发布的年报披露，其AI算法库已覆盖48大类、104小类应用场景，研发投入占比保持高位。
在巴中等地，纵横股份已将这套能力浓缩为三个极具代表性的落地标杆：
四川“巴中模式”——“一网统飞”嵌入政务全流程
在四川巴中，纵横股份中标金额1.06亿元，以“全市一盘棋、一张网、一平台”的总体建设部署，建成全省首个市域“全域低空智慧服务平台”。该平台将公安、环保、城管、交通等部门的巡检需求整合为“一网统飞、统一调度”，无人机一次飞行、数据多部门共享。经开区全域交通巡检时间从3天缩短至半天，违规建筑查处率从60%跃升至95%，人力、设备和运营综合成本降低超过60%。
重庆“梁平模式”——“空天地一体”打造30分钟闭环
在重庆梁平区，纵横股份联合打造“低空应用操作系统”，构建“空天地一体”治理体系。在秋收秸秆禁烧等场景中，无人机自动巡检发现火点后，AI系统自动识别、生成工单并派发至属地网格员，实现“发现—处置”30分钟闭环，效率较传统模式提升数十倍。
浙江“绍兴模式”——“制造+场景”双轮驱动
在浙江绍兴，纵横股份以“制造+场景”双轮驱动，落地长三角制造基地，在省级低空经济“先飞区”建设中扮演了制造端与运营端的双重赋能角色。三大标杆共同验证了低空经济规模化发展的核心逻辑：将技术与政务流程、产业需求深度融合，实现从“能飞”到“好飞、易管、智能管”的跨越，让无人机真正融入城市的“毛细血管”。而巴中项目作为样板工程，已具备向其他地级行政区复制推广的标准化输出能力。据机构测算，全国地级行政区若有一半在未来五年内建设类似系统，市场总规模有望超过150亿元。
二、从“遥控工具”到“智能终端”：AI重塑无人机能力图谱
纵横股份的战略重心为何从“卖飞机”全面转向“AI+无人机”？答案就藏在任斌那句话中——“AI是解锁规模化的关键钥匙”。
将人工智能深度嵌入飞行控制、数据处理、任务决策全流程后，纵横的无人机正在经历身份转变：它不再只是一个“飞行相机”，而是一台具备自主感知、智能决策、精准执行能力的“空中智能终端”。
在“无人值守系统”的部署下，无人机机库可实现7×24小时无人化作业，自主完成起飞、巡检、充电、数据回传全流程。在数据处理端，AI算法库的快速迭代能力——覆盖48大类、104小类应用场景——使其能够对巡检影像进行实时识别和自动标注。以违建巡查为例，搭载AI的无人机可在飞行中直接识别疑似违建并生成告警工单，将“拍完照带回来看”的串行流程升级为“边飞边判断”的并行处理。
在任务决策端，AI则扮演“调度大脑”的角色。纵横云平台基于历史飞行数据和实时空域态势，可自动规划最优航线、预测潜在冲突、动态调整飞行参数，将“人管机器”的线性管理模式进化为“算法管机器”的分布式协同。据纵横股份2025年年报，重点围绕“无人值守+云平台+AI”整体解决方案开展技术创新，完成森林消防“察－灭－控”一体化无人值守解决方案开发并试点验证。这一系列技术升级的共同指向，是让无人机真正“长脑子”，从根本上降低了对地面飞手的依赖。
三、成都“基因”赋能：从单基地到多基地，从单机交付到生态共建
作为扎根成都的工业无人机龙头企业，纵横股份的战略规划始终与城市发展战略深度咬合。成都市最新发布的加快建设全国先进制造业基地三年行动计划（2026—2028年），将低空经济正式纳入先进制造业顶层设计，纵横股份的“生态共建”路径恰与此高度吻合。
在制造端，纵横股份正推动产能模式从“单基地生产”向“多基地协同制造”升级，在现有年产3700台产能基础上稳步提升。在技改端，公司全面推动数字化再造生产流程，持续提升交付效率。在产业链协同端，纵横股份正积极提升本地配套率——此前部分核心零部件主要依赖沿海及海外供应链；随着成都低空经济产业加快发展，企业已逐步开放部分零部件、载荷设备及行业应用平台合作需求。“目前，激光雷达等部分载荷产品已经在成都找到了合作伙伴。”江俐琳介绍，未来还将围绕软件平台开发、行业高质量数据集建设等领域，进一步深化与本地企业合作。
在江俐琳看来，成都发展低空经济拥有显著优势。“四川不仅具备深厚的航空产业基础，还聚集了全国数量较多的无人机上市企业，形成了良好的人才储备、产业基础和创新生态。”“不只是自己飞，更要当好领航雁。”江俐琳表示，纵横股份将以本地化配套、开放式创新、场景化赋能为抓手，深度融入本地产业链供应链协同发展，搭建中试平台和联合实验室，推动技术与产品创新。“纵横股份将以生态共建的发展模式，全力助力成都打造全国领先的工业无人机产业集群，为成都建设全国先进制造业基地注入低空经济新动能。”
四、从交付设备到数据赋能：一场商业模式的深层迭代
在纵横股份的战略版图中，“低空数字经济”的核心逻辑，是将商业模式从一次性设备销售，转向持续性数据服务的循环经济。完成各类巡检任务后，无人机采集的实时影像、AI生成的告警工单、多源数据融合的分析报告，均被沉淀到纵横云平台中。这些数据资产既可面向政府客户按月订阅，也可用于算法模型的持续训练迭代，形成“数据采集-模型优化-服务增值”的闭环。
2026年以来，纵横云龙系列大型无人机在国内外市场同步取得良好进展——国内重点跟进气象、森林防火巡查等领域的业务需求；海外方面持续开展出口资质申办，联合渠道合作伙伴加快拓展海外市场商机。在国际化布局上，纵横股份坚持“以‘中国标准’输出为核心”，重点拓展共建“一带一路”国家市场，推广国内成熟的社会治理与行业应用方案。
在新兴场景方面，纵横股份正聚焦应急救援、林草巡检、城市交通等深水区场景，加快建设国内首个低空经济行业大模型中试基地，提升无人机自主识别与决策能力，以“含智量”构建核心竞争力。截至2026年4月，已在智慧城市、农业植保等领域吸引20余家合作伙伴接入，开发出河道巡检、精准农业等细分场景解决方案。此外，公司持股的陕西省低空经济发展公司（与当地国资平台合资）已于2026年5月成立，经营范围覆盖低空基建、运营服务与AI系统集成。
从业者三点落子判断
1. 从“卖无人机”到“卖数据、卖服务”的商业模式，正在成为低空经济头部企业的新共识。 纵横股份以巴中、梁平、绍兴三大标杆项目为基底，将设备、软件、运营和数据服务打包为一体化解决方案。建议地方政府在采购低空政务巡检服务时，优先选择具备“系统集成+数据运营”能力的企业，而非仅采购硬件设备的供应商。
2. 低空经济规模化发展的核心不是“飞机多”，而是“数据通、智管好”。 任斌指出，当前核心着力点在于构建全域智能“空域数字底座”，打通低空政务业务运行系统。建议从事低空软件平台、空管系统和数据中台的企业，将接口兼容性、跨部门数据融合能力作为产品核心卖点，以适配政务“一网统飞”场景中多部门复用的刚性需求。
3. 成渝地区正在形成工业无人机全产业链的“成本洼地”与“创新高地”。 纵横股份在本地化供应链上的开放合作意向，标志着以激光雷达、载荷设备、行业软件为代表的配套企业迎来了进入头部供应链体系的战略窗口期。建议零部件、载荷及行业应用开发商，优先完成与纵横股份等链主企业的技术适配和供应商认证，借助成都低空产业集群的虹吸效应，以更短的供应链半径和更低的配套成本抢占西南市场先机。
⭐ 创作不易，如果信息有价值，欢迎按赞+分享支持！
本文章内容综合自红星新闻、中国经济时报、华创证券研报、搜狐新闻、新浪财经等多家公开报道及企业年报，具体技术参数以官方最新发布为准。
核心信息来源：红星新闻（新浪新闻） 中国经济时报 华创证券 搜狐新闻 东方财富网 等