6.77亿元7个项目“卡位”全产业链，昆明正在用一场“精准手术”重构西部低空经济版图
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2026年6月15日，昆明市低空经济产业链办公室披露：2026年全市已明确7个低空经济重点项目，总投资6.77亿元。项目覆盖基础设施、整机制造、低空安防、特色物流、文旅消费和政务飞行六大领域。这不是昆明第一次在低空经济领域发声——此前的2026年第一批省级重大项目清单中，昆明市以218个项目位居全省首位，低空经济已被明确列为培育新质生产力的重点方向。而这一次，昆明用一张覆盖“基础筑基、制造强链、场景赋能、安全兜底”的项目清单，完成了从“点上突破”到“面上成势”的战略转身。
一、一座“看不见”的底座：2.1亿元给全省低空飞行装上一套“神经系统”
在所有7个项目中，投资额最大的并非整机制造，而是低空飞行测试验证基地——计划投资2.1亿元，占地约150.72亩。
这个基地不是一座简单的机场。它将建设场地工程、低空飞行服务管理系统平台、5G智联网等设施，具备试验试飞、检验检测、培训、展览交易、科普研学等综合功能。更重要的是，它将“积极对接省级高原无人机测试验证和智能网联试点，为全省低空飞行‘看得见、叫得应、管得住’提供关键支撑”。
这句话背后是一个长期困扰西部省份低空经济的核心矛盾：空域资源丰富，但“看得见、叫得应、管得住”的数字化能力严重缺失。2025年10月，云南已经成立了注册资本1.5亿元的省级低空飞行运营服务公司，由云南航产投集团牵头组建，核心任务就是建设并运营“云南省低空智能网联系统”。测试验证基地的落地，恰好为这套省级“神经系统”提供了一个实体的“体检中心”和“训练场”——既是对省级低空智能网联系统的物理延伸，也是全省低空飞行从“各自为政”走向“一网统管”的关键基础设施。
基地预计今年9月开工。一旦建成，昆明将成为全省低空飞行的“调度中枢”和“测试门户”——飞行器在这里完成适航验证，航线在这里接受数字仿真，飞手在这里完成实操培训。对于一家希望进入云南市场的无人机企业而言，这个基地就是第一道“准入关卡”，也是第一块“试金石”。
二、峰飞科技落子昆明：1.5亿元赌的不是20架飞机，而是一个“西部出海口”
峰飞科技飞行器整机总装及试飞基地项目投资1.5亿元，是7个项目中仅次于测试验证基地的第二大投资。项目将建设总装车间及标准化产线，优先保障2026—2027年交付20架以上货运机型，远期支撑100架采购规模。
峰飞航空科技是国内eVTOL领域的头部企业，2022年落户江苏昆山以来，已在产品设计、研发测试、适航取证、应用落地等方面取得多项突破。2026年2月，其自主研发的全球首款5吨级eVTOL——V5000“天际龙”在昆山完成转换飞行。6月11日，峰飞V2000CG“凯瑞鸥”更获颁全球首张eVTOL境外适航证。
这样一个在长三角已经完成技术验证和适航取证的头部企业，为何选择在昆明落子整机总装基地？答案藏在两个关键词里：高原测试和南亚东南亚市场。
云南拥有全国独一无二的高原地理试飞条件。eVTOL飞行器在高海拔、低空气密度环境下的动力表现、升力效率、电池热管理，是适航取证和商业化运营中绕不开的“硬指标”。峰飞此前已在甘肃完成1561米高海拔性能试飞，而昆明1900米的海拔和云南多样化的高原地形，恰好构成一个天然的“极限测试场”——在这里完成总装下线的飞行器，可以直接在真实高原环境中完成出厂前的最后一轮验证。对于峰飞而言，昆明的价值不仅是“制造基地”，更是“高原认证基地”。
另一个维度是市场。昆明面向南亚东南亚的区位优势，使其天然成为低空飞行装备出口的桥头堡。峰飞在昆明的总装基地，不仅可以服务国内西南市场，更可以辐射东南亚——这与昆明市同期锁定的15家重点招引企业方向高度一致。
三、从“制造”到“安防”：一条完整的产业中段正在成型
整机制造之外，昆明在产业链中段的布局同样清晰。
中交遥感低空安全装备生产基地（西部）及南亚东南亚销售中心项目投资0.1亿元，利用现有闲置产线生产侦测管控一体机、全向全频段干扰设备等产品，服务低空安全监管并拓展国际市场。中交遥感是国内无人机反制领域的龙头企业。2026年2月，其与云南省低空产业投资公司、高新区管委会等四方共建的云南省低空安防装备制造基地已在昆明高新区揭牌投产。此次0.1亿元的项目，是在此基础上的产能扩张和销售网络延伸。项目预计2026年完成产值1亿元，未来5年产值有望突破10亿元。
云南天基翼智能装备制造与低空经济应用示范项目投资2.5亿元，开展无人机核心元器件加工和整机装配，拓展政务、农业、巡检等应用场景。这是7个项目中投资额最大的单体项目，也是产业链中段“补链”的关键一环——在峰飞科技提供整机总装能力的同时，天基翼解决的是核心元器件加工和整机装配的“中段产能”。
三者共同构成了昆明低空制造的一个完整剖面：峰飞科技做整机总装（终端产品），天基翼做核心元器件和整机装配（中段制造），中交遥感做安防装备（安全配套）。这种“整机+部件+安防”的三层结构，使昆明在低空制造领域具备了从核心部件到整机交付再到安全监管的完整闭环能力。
四、“野生菌低空物流”：一个最具昆明辨识度的场景实验
在所有项目中，云南高原山区野生菌低空物流规模化运输项目投资0.57亿元，是最具“昆明味道”的一个。
项目将建设2个中型起降点，划设低空物流航线，开展野生菌运输示范，探索“24小时送达”“产地直飞市场”等特色服务，打造“云菌”低空物流品牌。
野生菌是云南最具辨识度的地理标志产品之一，但长期以来受制于保鲜期短、山区交通不便的瓶颈——松茸从产地到市场，传统地面运输往往需要12小时以上，品质损耗率居高不下。无人机低空物流提供了另一种可能性：从产地直接起飞，跨越山区地形障碍，将采摘后的新鲜野生菌在数小时内送达昆明集散中心或机场，再通过航空物流发往全国乃至海外。
这个项目的商业逻辑足够清晰：高价值（野生菌单价高）、时效敏感（保鲜期极短）、地形约束（山区交通不便） ——三者叠加，恰好构成无人机物流最理想的商业化场景。项目探索的“24小时送达”“产地直飞市场”模式一旦跑通，不仅可以复制到普洱茶、鲜花、中药材等其他云南高原特色农产品，还将为全国山区农产品低空物流提供一个可复制的“云南方案”。
五、两张“消费端”的牌：低空文旅与政务飞行的集约化实验
昆明低空文旅消费综合示范项目将围绕滇池、石林、阳宗海等重点区域，建设起降设施、低空打卡点、共享航拍租赁点，开展无人机表演，培育“飞阅昆明”品牌。昆明拥有滇池、石林两大国家级风景名胜区，低空文旅的想象空间巨大——从“空中看滇池”到“飞阅石林”，从无人机灯光秀到共享航拍租赁，项目试图把低空飞行从“高端体验”拉入“大众消费”的范畴。
昆明低空政务飞行需求统筹服务项目则代表了另一种集约化思路：整合公安、城管、林草、应急等多部门飞行需求，依托省级智能网联平台实现“综合飞一次”。过去，不同政府部门各自采购无人机、各自申请空域、各自维护设备，造成大量重复投入和资源浪费。“综合飞一次”模式的核心在于需求统筹——一次飞行采集的数据，可以同时服务多个部门的不同需求。这不仅是效率的提升，更是财政支出结构的优化。
六、6.77亿元的“昆明逻辑”：不拼规模拼精准
如果把昆明这7个项目放在全国低空经济的坐标系中审视，它的独特之处不在于投资规模——6.77亿元在动辄百亿的低空经济投资浪潮中并不显眼——而在于项目组合的精准度和产业链的完整性。
从基础设施（测试验证基地）到整机制造（峰飞科技），从核心部件（天基翼）到安防装备（中交遥感），从特色物流（野生菌）到文旅消费（滇池石林）再到政务飞行（综合飞一次）——7个项目覆盖了低空经济“基建设施—制造配套—场景运营”的全部环节。这不是“撒胡椒面”式的项目堆砌，而是一场针对产业链短板的“精准手术”。
更重要的是，昆明还锁定了15家重点招引企业，围绕整机制造、航空电池、低空数字底座等环节开展精准招商。测试验证基地和5G-A通信导航监视一体化试点预计今年9月开工，野生菌低空物流和低空文旅消费示范项目则力争年内取得阶段性成效。
当大多数西部城市还在为低空经济“从哪里切入”犹豫不决时，昆明已经用一张覆盖全链条的施工图给出了答案：不追求“第一飞”的噱头，不沉迷于“最大规模”的数字游戏，而是用6.77亿元精准卡位每一个产业链关键节点——从“看得见、叫得应、管得住”的数字底座，到“整机+部件+安防”的制造闭环，再到“野生菌24小时送达”的场景验证。这种“小切口、全链条、快验证”的打法，或许正是西部城市在低空经济赛道上的最优解。
事件核心速览
发布时间：2026年6月15日（昆明市低空经济产业链办公室）
项目总数：7个低空经济重点项目
总投资额：6.77亿元
覆盖领域：基础设施、整机制造、低空安防、特色物流、文旅消费、政务飞行
低空飞行测试验证基地：投资2.1亿元，占地150.72亩，建设5G智联网、飞行服务管理系统平台等，为全省低空飞行“看得见、叫得应、管得住”提供支撑，预计9月开工
峰飞科技整机总装及试飞基地：投资1.5亿元，建设总装车间及标准化产线，优先保障2026-2027年交付20架以上货运机型，远期支撑100架采购规模
中交遥感低空安全装备生产基地：投资0.1亿元，生产侦测管控一体机、全向全频段干扰设备，服务低空安全监管并拓展南亚东南亚市场
云南天基翼智能装备制造项目：投资2.5亿元（7个项目中最大单体），开展无人机核心元器件加工和整机装配，拓展政务、农业、巡检等场景
野生菌低空物流项目：投资0.57亿元，建设2个中型起降点，探索“24小时送达”“产地直飞市场”，打造“云菌”低空物流品牌
低空文旅消费示范项目：围绕滇池、石林、阳宗海建设起降设施、低空打卡点、共享航拍租赁点，培育“飞阅昆明”品牌
政务飞行统筹服务项目：整合公安、城管、林草、应急等多部门需求，依托省级智能网联平台实现“综合飞一次”
招商储备：锁定15家重点招引企业，围绕整机制造、航空电池、低空数字底座等环节精准招商
省级平台：云南低空飞行运营服务公司已于2025年10月成立，注册资本1.5亿元，负责建设运营“云南省低空智能网联系统”
产业背景：昆明将低空经济作为培育新质生产力重点方向，依托长水国际机场枢纽优势及高原地理天然试飞条件
一句话理解6.77亿元的坐标意义：当大多数城市还在争论低空经济“从哪切入”时，昆明已经用一张覆盖“基建设施—整机制造—核心部件—安防装备—特色物流—文旅消费—政务飞行”的7个项目清单，完成了全产业链的精准卡位——6.77亿元不多，但每一分钱都落在了产业链最需要的地方。
本文基于以下信息来源综合整理：昆明市人民政府官网《总投资6.77亿元 昆明7个低空经济重点项目加速落地》（2026年6月16日）、澎湃新闻《总投资6.77亿元 昆明低空经济蓄势高飞》（2026年6月16日）、昆明信息港同题报道（2026年6月16日）、云南省低空安防装备制造基地揭牌报道（2026年2月12日）、云南低空飞行运营服务有限公司成立报道（2025年10月）、云南省2026年第一批省级重大项目清单相关报道，核心事实均已交叉验证。