“深圳承保、香港落地”：全国首单跨境超轻型eVTOL保单落地，低空经济保险闭环再下一城

图片来源：通义万相 AI生成

2026年6月中旬，中国人民财产保险股份有限公司深圳市分公司联合中国人民保险（香港）有限公司，成功落地国内首单跨境超轻型电动垂直起降飞行器（eVTOL）保单，为深圳市英武智能科技有限公司旗下S-ZERO机型提供综合风险保障，保单总保额超2000万港币。

几乎同一时间，华龙航空旗下壹飞（浙江）低空出行有限公司与中国太平洋财产保险股份有限公司浙江分公司在绍兴签署战略合作协议，围绕低空飞行全流程风险保障展开深度合作。一南一东，两单保险创新在同一天为低空经济的安全底座添上了两块关键的拼图。

四个关键问题，解读跨境eVTOL保单的产业坐标

问题一：S-ZERO是什么？凭什么能拿到“全国首单”？

此次投保的S-ZERO机型并非无名之辈。这款由深圳英武智能科技研发的超轻型eVTOL，此前已创下多项行业纪录：2025年9月获得全球首张中国民航局超轻型eVTOL特许飞行证；2026年6月9日，S-ZERO再获欧洲首张超轻型eVTOL载人登记证书，成为中国首家斩获欧洲单人eVTOL载人合规资质的企业；2026年2月，公司已完成全球首个覆盖机身、乘客及第三者的“三险合一”综合保险方案。从国内特许飞行证，到“三险合一”保险闭环，再到欧洲登记证书和此次跨境保单，英武智能在不到一年的时间内完成了“技术验证—保险闭环—海外合规—跨境运营”的全链条打通。

问题二：跨境保单解决了什么“卡脖子”问题？

按照香港当地飞行监管规定，合规航空保险是飞行器开展飞行活动的硬性前置条件——若无对应保单，该机型将无法在香港空域起飞运营，跨境商业化布局也会被迫停滞。英武智能此前一直受跨境保险缺位困扰，此次专属保单的落地，直接解决了企业境外飞行“无保不能飞”的燃眉之急，让机型顺利获得香港飞行资质，保障其海外运营计划稳步推进。

这一保单的价值不仅在于“保额数字”，更在于其开创的 “深圳承保、香港落地”深港协同新范式。深圳立足低空产业集聚优势，完成风险评估、方案定制、报价承保等全流程工作；香港依托国际化跨境金融平台，完成保单属地化合规对接，两地分工协作、一体运作，高效适配跨境业务规则差异。在保障架构上，该保单摒弃传统险种简单套用的模式，量身打造一体化保障方案，同步覆盖飞行器机身损失、航空第三者责任两大核心风险。

问题三：低空经济的“保险闭环”到底意味着什么？

跨境eVTOL保单的落地，只是低空经济保险体系加速构建的一个缩影。

2026年3月6日，人保财险向峰飞航空签发全国首张 “低空航空器产品质量保证保险” 保单，为其V2000CG凯瑞鸥货运eVTOL提供涵盖产品质量保证、机身意外损失和第三者责任的一揽子保障。这张保单的落地，标志着我国低空经济 “研发试验—生产制造—场景应用”全链条保险保障闭环的初步形成。

2026年6月4日，人保财险浙江分公司落地全国首单超轻型飞行器综合保险，为酷飞Dream ST近地载人飞行器提供520万元风险保障，填补了国内超轻型低空领域保险供给的空白。

2026年5月，福田联合太平洋保险、平安财险、人保财险、大地财险、申能财险发布成立全国首个eVTOL保险共同体。平安财险发布全国首个农林植保无人机低空保险产品；太平洋财险打造全国首个科研试飞综合保障方案“翼路无忧”；人保财险创新发布全国首创低空经济全产业链保障方案。

从单点产品到eVTOL保险共同体，从国内保单到跨境保单，低空经济的保险保障正在从“各自为战”走向“体系作战”。

问题四：浙江太保+壹飞出行的跨区域风控合作，为何值得关注？

6月18日，华龙航空旗下壹飞（浙江）低空出行有限公司与中国太保产险浙江分公司在绍兴签约。这次合作的不同之处在于：它不是一次简单的“买保险”，而是通航运营与保险风控的深度融合。

中国太保产险浙江分公司总监汪姚峰指出，低空飞行风险具有动态化、立体化特征，管控难度远高于传统行业，对风险建模、数据分析、专业研判能力提出了更高要求。而壹飞出行在飞行安全评估、航空器检测、飞行数据研判、事故技术鉴定等领域拥有成熟技术与实践经验，能够弥补保险行业在低空领域的数据与技术短板。双方跳出传统的“买卖”合作模式，携手构建风险共控、安全优先的产业生态。针对低空运营领域安全防护不足、法律纠纷处置难等问题，双方还开发了全新综合保障方案，整合风险保障、航空救援、纠纷处置等服务。

这次合作的产业意义在于：保险不再只是“出了事赔钱”的兜底工具，而是正在成为嵌入飞行全流程的风险管理基础设施——从前期航空器适航性检查、飞行风险预判，到事故后的调查分析、协同理赔，构建起覆盖“事前预防、事中控制、事后补偿”的一体化安全防护体系。

从“不敢飞”到“放心飞”：保险正在成为低空经济商业化的“加速器”

如果说空域开放解决的是“能不能飞”，适航取证解决的是“能不能合法飞”，那么保险解决的是 “敢不敢放心飞” 。

在低空经济从政策驱动走向商业化落地的关键阶段，保险的价值早已超越“出了事赔钱”的传统定位。它正在成为：飞行器跨境运营的“通行证” ——没有保险，S-ZERO就无法在香港起飞；eVTOL商业化的“加速器” ——“三险合一”保险方案为适航取证后的商业化铺平道路；产业链协同的“粘合剂” ——全链条保险保障闭环打通了研发、制造、运营的最后一公里。

正如国家多部门近期印发的文件所明确要求的，要“推动低空保险高质量发展，强化低空经济领域保险供给能力”。人保财险深圳分公司此次推出的跨境eVTOL保单，正是响应国家政策、赋能实体经济的生动实践。该案例不仅破解了国产低空飞行器跨境运营保障缺失、境内外标准不统一等行业共性痛点，形成了可复制、可推广的跨境低空保险运营模式，更充分发挥深港双城联动效应，推动两地金融、低空产业深度融合。

事件核心速览

一句话理解跨境eVTOL保单的坐标意义：当一架“深圳造”的超轻型eVTOL要在香港起飞，横在它面前的不是技术壁垒，而是一纸保单。人保财险用“深圳承保、香港落地”的深港协同模式，回答了国产低空飞行器如何“走出去”的金融命题——而这道题的答案，正在从“深圳样板”走向“全国方案”。

本文基于以下信息来源综合整理：网易新闻/中国人保财险（2026年6月17日）、搜狐/潮新闻（2026年6月19日）、低空经济网（2026年6月18日）、保观（2026年6月5日）、深圳新闻网（2026年5月25日）等，核心事实均已交叉验证。