半年四轮、阿里普洛斯集体押注，港大教授张富的“空中智能体”正在重新定义低空飞行的“大脑”

图片来源：通义万相 AI生成

7月2日，一家成立不到半年的公司——硅羽科技（SPARO）官宣融资：半年内连续完成四轮融资，累计金额数亿元，投资方名单同时出现耀途资本、锦秋基金、阿里巴巴、弘毅投资、普洛斯隐山资本、云时资本。从早期科技投资机构到互联网巨头，从老牌PE到产业资本，悉数在列。当低空经济的聚光灯集中在eVTOL整机和大载重无人机时，硅羽科技选择了一条截然不同的路——不做飞行器，做“会思考的空中智能体”。创始人张富的判断很直白：“现在的无人机也能干活，但它只能干‘观察’的活，没办法真正改变环境。”而他要做的，是让飞行器从“会飞的工具”进化成“会思考的智能主体”。

四个关键问题，解码硅羽科技半年四轮融资的产业逻辑

问题一：半年四轮、数亿元——硅羽科技凭什么让资本“抢投”？

7月2日，据华兴资本消息，硅羽科技（SPARO）在半年内连续完成四轮融资，累计金额数亿元。投资方阵容覆盖了早期科技投资机构（耀途资本、锦秋基金、云时资本）、互联网企业（阿里巴巴）、老牌PE（弘毅投资）与产业资本（普洛斯隐山资本）。华兴资本担任首席财务顾问。

“早在公司正式成立之前，便已有多家投资机构主动找上门来。” 创始人张富直言，“投资人看中的，是我们过去十余年积累的原创技术，以及空中智能体这条足够难、也足够具备产业想象力的技术路线。”

硅羽科技成立于2026年2月，总部位于香港。公司尚未进入规模化交付阶段，但已进入量产前准备阶段。现阶段融资将主要用于扩充关键岗位的团队建设、推进产品线的商业化落地与规模化交付，以及加速技术平台的持续迭代。

问题二：张富是谁？——一个“全球第五”的机器人学者为何选择创业？

张富的身份标签足够硬核：香港大学机械工程系终身副教授、港大机电与机器人系统实验室（MaRS Lab）负责人。他入选Clarivate全球前1%顶尖科学家，ScholarGPS近五年全球机器人学者影响力排名中位列全球第五、华人第一。科研成果多次刊发于Science Robotics、Nature系列等国际顶尖期刊。不久前，其团队产出的FAST-LIVO2相关成果获得IEEE Transactions on Robotics（TRO）傅京孙纪念最佳论文奖——这是机器人领域顶级期刊的最高荣誉之一，有史以来第二次颁给中国科研团队。

但他不止是学者。 从2016年起，张富深度参与大疆等行业头部企业的核心技术研发与产品化落地，涵盖飞控系统、多传感器融合、激光雷达等多个关键方向。其团队开发的相关开源技术已被大疆、宇树、美团等数十家机器人、无人机及工业企业验证使用，并成为行业广泛采用的底层技术之一。

“过去十年，我一直在机器人和无人机领域做研究，也一直在企业做产品。” 张富说，“我真正想做的并不是一个单点技术，而是一种新的机器人形态。所以这一次，我决定亲自把这件事情做出来。”

问题三：空中智能体——和传统无人机有什么本质不同？

硅羽科技做的不是传统意义上的智能无人机，而是通用空中智能体。在张富看来，空中智能体绝不是“给无人机加一个AI大模型”那么简单，而是一次飞行器智能范式的重构。

传统飞行器是“会飞的工具” ——依赖GPS定位、通信链路传输指令、预设地图规划航线，全程需要飞手人工操控判断。这套体系在标准化场景中可稳定运行，但在未知复杂环境中极易失效。

空中智能体则是“会思考的智能主体” ——将原本依托外部设备与人工操作实现的感知、决策、规划、作业能力，全部内置于飞行器本体。硅羽构建了覆盖多模态感知、端到端小脑、世界导航模型大脑、灵巧作业与集群协同的全栈技术体系。

问题四：资本为何此时押注“空中智能体”？——低空经济正在从“硬件竞赛”进入“智能竞赛”

纵观近半年低空经济投融资态势，赛道分化趋势愈发显著。资金加速向掌握核心底层技术、具备工程落地能力、可实现商业化闭环的头部企业集中。

张富的判断是：飞行器行业的上半场比拼的是工程成熟度与性价比，头部企业已将这两个维度推向极致。但下半场的核心变量正从硬件参数转向自主能力。

“空中智能体是目前机器人形态中商业化路径最明确的一种。” 张富基于两个判断：它足够难，也足够有价值。“空中智能体对尺寸、重量、功耗都有极其严格的限制——没有那么大的算力，没有那么大的电池，也没有那么充裕的空间。但即便如此，你依然需要把感知系统、小脑、大脑全部放进去。有一次失误就可能坠毁。”

“但也正因为难，技术壁垒足够高，解决了就是长期核心竞争力。”

另一个原因关乎商业本质：“空中智能体去的是人去不到或人很难去的地方，这种属性意味着它天生具有不可替代性。 ”

一个值得关注的信号：低空经济的竞争正在从“谁飞得高”转向“谁想得深”

当多数低空企业还在比拼“载重多少、航程多远、续航多久”时，硅羽科技选择了一条更难的路——不造飞行器，造飞行器的“大脑” 。

“市场上做工业无人机的企业很多，做载人eVTOL的也不少，但这两类本质上都是在优化飞行工具本身——我们构建的是一个通用空中智能平台，它不关心载具形态，关心的是如何让任何飞行器具备自主理解空间、自主决策行动的能力。”

半年四轮融资、阿里普洛斯集体押注、全球第五的机器人学者亲自带队——资本用真金白银为“空中智能体”投下了信任票。 而张富的回应克制而笃定：“我们不会做‘烧钱换增长’的事，每一笔投入都对应可验证的技术或商业节点。”

当一个飞行器不再需要GPS、不需要预设地图、不需要飞手遥控，就能自主进入人类难以到达的空间完成复杂任务——低空经济的想象力，正在从“飞得更远”升级为 “想得更深” 。

事件核心速览

本文基于以下信息来源综合整理：每日经济新闻（2026年7月3日）、东方财富网（2026年7月2日）、投资界（2026年7月2日）、投中网（2026年7月2日）、36氪（2026年7月2日）、证券时报（2026年7月2日）等，核心事实均已交叉验证。