WAIC 2026·低空经济论坛：AI与低空“链”接，上海用一场论坛为“天空之城”画下三条起跑线

图片来源：通义万相 AI生成

7月18日下午，上海长宁希尔顿酒店，2026世界人工智能大会·低空经济论坛以“AI智联低空·链启未来”为主题正式召开。当一场论坛同时启动低空eVTOL装备集群建设、国家低空技术工程产教融合创新平台共建、低空经济上海特色应用场景地图发布三项重磅成果时，它就不再是一次常规的行业会议——而是上海用“AI+低空”双轮驱动，为“世界eVTOL之都”画下的三条清晰起跑线。

一、从“五小龙”到“五区联动”：上海eVTOL装备集群为何值得关注？

论坛上，上海低空eVTOL装备集群建设正式启动。上海虹桥国际中央商务区管委会副主任杨旭波、浦东新区副区长李慧、长宁区副区长赵永尊、金山区副区长罗明陨、闵行区副区长可晓林等共同参与启动。

五区联动、各扬所长是这一布局的核心逻辑。长宁区是上海低空经济产业发展的主要承载区，在全市率先揭牌虹桥国际低空经济产业园，载体总面积已扩容至2.3万平方米，落地上海市低空飞行服务中心、上海市低空经济会客厅和上海低空经济产业公司，布局“四张网”建设。金山区拥有华东无人机基地，闵行区集聚航空制造与研发资源，浦东新区汇聚御风未来及众多芯片传感器企业，青浦区则携近30家全产业链优质企业参展。

上海市经济和信息化委员会副主任蒲亚鹏在论坛上表示，上海将“强化市区协同、区区联动，深入链接长三角资源要素，全面推进‘AI+低空’产业链协同创新，打通政产学研用全链条”。上海的目标是到2028年低空经济核心产业规模达到800亿元左右，形成低空新型航空器完整产业链体系，加快迈向“世界eVTOL之都”。

二、国家低空技术工程产教融合创新平台：C9高校的“低空答案”

论坛上，国家低空技术工程产教融合创新平台共建同步启动。

上海交通大学党委书记杨振斌在致辞中透露了关键信息：交大在全国高校中率先成立低空经济研究院，一年多来在科研攻关与人才培养等方面取得扎实进展，并获批国家低空技术工程产教融合创新平台。未来学校将紧扣绿色与安全两大主题，聚焦低空智能网联、低空航空器及安全防控三大方向，统筹人才培养、技术研发、成果转化与产业服务。

北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学等高校也同样获批了国家低空技术工程产教融合创新平台。这意味着低空经济的人才培养已经进入“国家队”序列——从一所高校的“率先布局”到多所C9、国防强校的“集群作战”，低空经济的“人才底座”正在被系统性地浇筑。

三、八大典型场景：一张“地图”如何定义上海的低空应用逻辑？

论坛发布的低空经济上海特色应用场景地图，围绕超大城市特色需求，坚持 “三先三后”安全有序发展原则，聚焦城市治理、生产作业、低空运输、商业消费等重点领域，打造八大低空经济典型应用场景。

“地图”不是一张静态的图纸，而是一份可落地的应用清单。从“跨海活鲜直达”到“城区低空闪送”，从“医疗应急救援”到“惠民飞行体验”——八大场景覆盖了从生产到消费、从城市到乡村、从物流到文旅的完整链条。

一个值得关注的信号：上海正在用“AI+低空”重新定义产业协同的边界

上海集聚了峰飞航空、时的科技、沃兰特、御风未来、天翎科 “eVTOL五小龙” ，吸引了全国50%的低空经济产业链头部企业。而此次论坛的价值，恰恰在于它把“AI”这个变量，系统性地嵌入了低空经济的全链条。

陈勇院士在论坛上指出，低空经济是经济和产业发展新增量、新支柱、新维度，要坚持安全可靠底线，打通规模化系列化的商业运营模式，逐步构建自主可控的技术体系和产业链供应链体系。上海交通大学低空经济研究院的布局、国家产教融合创新平台的获批、八大典型场景的发布——这三件事拼出的是一幅完整的图景：上海的低空经济正在从“造飞机”进入“建体系” 。

从“区区联动”的装备集群，到“C9高校”的产教平台，再到“八大场景”的应用地图——当“AI+低空”从概念走向系统，上海正在用一场论坛为“天空之城”画下三条起跑线。而对于行业而言，真正的看点不在“谁飞得高”，而在 “谁的系统更完整、谁的生态更健康、谁的人才更适配” ——这正是这场论坛最值得被记住的产业信号。

📌 事件核心速览

本文基于以下信息来源综合整理：上海市人民政府官网（2026年7月16日）、长宁区人民政府官网（2026年7月15日）、中国新闻网（2026年7月19日）、央广网（2026年7月19日）、澎湃新闻（2026年7月19日）、搜狐新闻（2026年7月19日）等，核心事实均已交叉验证。