“以飞致胜，以商致远”：2026低空经济商业落地论坛划出四条“已盈利”赛道与20家“可投资”标的

图片来源：2026国际低空经济博览会

7月22日下午，2026国际低空经济博览会开幕首日，一场以“打通梗阻、落地盈利”为核心的论坛在3H馆会议区B同步举行。亿欧董事长王彬发布《2026低空经济商业落地报告》，划出农林植保、物流运输、巡检、文旅四大“已落地”赛道。航投基金总裁杨光在现场判断：低空经济存在三个万亿级投资机会，未来中国和美国一定会出现5000亿甚至万亿市值的eVTOL企业。当一家产业研究机构同时给出“四大赛道+20家标的”的坐标系，低空经济的商业落地正在从“可验证”走向“可投资”。

一、四大落地赛道：亿欧划出的“已赚钱”版图

论坛现场，亿欧董事长王彬发布了《2026低空经济商业落地报告》，重点拆解了四大应用场景。

农林植保是“最成熟”的赛道。 报告预测从2024年的约134亿元到2027年几乎翻倍增长。出海方向同样被看好——中亚、中东、北非、非洲等地区地广人稀，农业应用是最佳的产业输出方向。物流运输是“增速最快”的赛道。 顺丰已积累1.2万单，美团无人机已在城市高风险环境完成超百万单商业低空运行订单，在城市配送赛道稳居全球头部地位。巡检是“城市应用”的大方向。 但受风控和合作方式等因素制约，各地普遍处于“拿出部分订单测试”阶段。低空文旅是需求弹性最大的场景。 沃飞长空发布《低空文旅前瞻实操手册》，将巴蜀低空文旅走廊的实战经验转化为可复用的商业模板。

王彬同时提出了三点发展建议：技术瓶颈制约发展但意味着机会；无人机将成为各场景标配；技术突破、成本下降、政策松绑、场景拓展形成正向循环。他还特别指出 “出海反哺国内”成为新路径，发展中国家新基建跨代际需求为低空创造机遇。

二、两大榜单：从“技术领先”到“商业闭环”的坐标切换

论坛现场，亿欧为“2026低空经济商业化落地优秀案例TOP10”和“2026低空经济最具投资价值企业TOP20”颁发了荣誉证书。

TOP10商业化落地优秀案例（排名不分先后）：
汇天、零重力飞机工业、特金信息、沃飞长空、星逻智能、一飞智控、宜航通航、御风未来、纵横无人机、中科星图

TOP20最具投资价值企业：
昂际智航、边界智控、成至智能、电鹰科技、幻飞智控、华喜航空、华羽先翔、HRC亨睿碳纤维、空海易行、酷飞、览翌航空、蓝色向量、蓝图航空、领飞特、培风智行、天翎科、迅蚁网络、壹通无人机、英武智能、追梦空天

这两份榜单的评审逻辑各有侧重。TOP10案例榜单聚焦“已经跑通的商业模式”。 汇天（小鹏汇天）的“陆地航母”已获7000台预售订单；零重力的ZG-ONE“鹊飞”TC申请已获受理；纵横股份作为“低空经济第一股”持续引领智慧低空场景；中科星图低空经济订单从0.17亿元增长至9.17亿元。上榜企业的共同特征是：不是“造出了飞机”，而是“用飞机赚到了钱”。

TOP20投资价值榜单聚焦“资本青睐的标的”。 评审维度覆盖企业技术落地能力等核心指标，由亿欧智库牵头，联合国内百家深耕硬科技、通航赛道的一线投资机构共同开展综合评审。从入选企业类型来看，覆盖了航电飞控（昂际智航、边界智控）、整机制造（电鹰科技、天翎科）、核心材料（HRC亨睿碳纤维）、低空物流（迅蚁网络）等多个细分赛道。资本正在用真金白银为“有技术、有订单、有落地”的企业投票。

三、四大产业判断：院士与投资人的“长期主义”

来自学界、业界的知名专家分别进行了主旨演讲。

郑日恒：移植航天系统工程方法论，让低空经济站在世界前列。 国际宇航科学院院士郑日恒认为，低空经济是复杂系统工程，核心技术体系、应用场景体系、适航认证体系等均需建立。他建议移植航天系统工程成熟方法论，包括总体设计部思想、整体论与还原论结合、工作分解结构等。中国航天系统工程在钱学森领导下已扎根结果，这套方法可借鉴建立低空经济系统工程，让低空经济像航天技术一样站在世界前列。

杨光：三个万亿级投资机会，中国将诞生万亿市值的eVTOL企业。 航投基金总裁杨光认为，低空经济有三个万亿级投资机会：飞行器制造及核心部件、基础设施建设、低空运营服务。未来中国和美国一定会出现5000亿以上，甚至万亿市值的eVTOL企业。载人飞行器商业化需经历三代迭代，第三代成熟至少到2030年后。他判断的三大节点是：政策从监管向自由发展、标杆产品问世、监管跟上创新步伐。

谢陵：商业闭环飞轮——政府采购创造初始流量，六方角色共同启动。 御风未来创始人兼CEO谢陵认为，eVTOL商业化遵循 “先货后人、先隔离后融合、先远郊后城区” 原则。核心是在真实B端场景中高频运营、积累数据、形成标准，再规模化复制。他提出了低空经济商业闭环飞轮逻辑：由政府采购创造初始流量，驱动运营数据积累，六方角色（政府、制造、金融、运营、高校、基建信息）共同启动。

陈天健：美团已完成超百万单商业运行。 美团无人机高级技术总监陈天健介绍，美团无人机已在城市高风险环境完成超百万单商业低空运行订单。第三代航网系统已在上海浦东、深圳龙华落地试运营。

一个值得关注的信号：低空经济的投资逻辑正在从“赌赛道”进入“算账本”

论坛闭幕。亿欧用一份报告划出了四条“已落地”赛道。航投基金总裁杨光判断低空经济存在三个万亿级投资机会。两份榜单给出了20家“可投资”标的。美团用超百万单证明了物流配送的商业可行性。

四件事在同一天发生，共同指向一个判断：低空经济的投资逻辑正在从“赌赛道”切换至“算账本” 。

2024年，低空经济的投资逻辑是“赌赛道”——谁站上了低空经济的概念，谁就能拿到融资。2025年，逻辑是“赌订单”——谁的意向订单多，谁的估值高。2026年，逻辑正在变成 “算账本” ——谁的营收在增长、谁的成本在下降、谁的复购在增加。

亿欧报告的四大赛道、美团超百万单的商业运行、御风未来M1将空中急救成本压至传统直升机的15%——这些数字的共通之处在于：它们不是“未来能赚多少钱”的预测，而是“已经赚了多少钱”的账本。

当产业研究机构开始“算账本”、当投资机构开始“看订单”、当头部企业开始“讲盈利”——低空经济的下半场，规则已经变了。不是比谁的概念更炫，而是比 “谁的账本更漂亮、谁的商业闭环更完整、谁的模式更可持续” 。

📌 事件核心速览

本文基于以下信息来源综合整理：亿欧/网易新闻（2026年7月24日）、亿欧/CSDN（2026年7月24日）、亿欧/极客公园（2026年7月24日）、搜狐新闻（2026年7月25日）、亿欧智库等公开报道，核心事实均已交叉验证。