“产业大脑”指挥无人机出海：日照海上巡检商用项目跑通低空经济新范式

图片来源：通义万相 AI生成

2026年7月31日，日照港海上无人机起飞场站，一架搭载高清光电、红外探测设备的工业无人机平稳升空，沿近海航道、港区岸线全域巡航，全方位完成海面隐患排查、航道动态监测、海岸生态巡查等作业任务。

这并非一次测试或演示，而是一个已实现稳定常态化运营的商业项目——山东首个依托省级“低空综合服务产业大脑”落地的海洋海事低空数字化商用项目：海上巡检-远洋轮船伴航护航项目。

当“产业大脑”遇见广袤海域，低空经济的商业化路径正在被重新定义。

一、海上痛点：看得见海，管不住船

日照港是中国重要的沿海港口，远洋货轮进出港航道长、离岸距离远。长期以来，海事监管面临三重困境：

• 耗时太长：海巡艇全程护航单程需要近40分钟；

• 覆盖太窄：近海海岸线、航道、锚地人工巡检效率低，夜间、大雾等复杂海况存在监管盲区；

• 响应太慢：商渔船碰撞、船舶违规抛锚、海面油污泄漏等隐患难以及时发现。

传统模式是“船等人”——海巡船出海巡查，往返耗时长、覆盖范围有限，监管力量始终被动。远洋锚地距离海岸线远、公网信号覆盖薄弱，无人机即便能飞出去，图传和遥控信号也可能中断。

“连不上、飞不远、管不全” ——这三个痛点，和此前央企AI战略中提到的低空通信问题如出一辙。

二、“产业大脑”：一张网管住整片海

破解这些痛点的，是一个叫做 “低空综合服务产业大脑” 的平台。

它是什么？

“低空综合服务产业大脑”是山东省2025年度“产业大脑”建设试点之一，也是山东省低空经济领域唯一入选的产业大脑。由山东睿航低空产业有限公司牵头建设，位于日照市岚山区。

它的技术底座

平台依托实景三维模型与数字孪生技术搭建日照低空综合智慧管理平台，创新应用北斗网格码搭建全市低空基础数字底座。这一“实景三维+北斗网格”的数字底座，是日照首创。

集成功能包括：

它的成本优势

通过复用基站资源，基建成本降低约60%。平台实现全域感知与“黑飞”秒级预警，保持飞行 “零事故” ，年服务政务场景超1000次。

“产业大脑”的本质，不是一套软件系统，而是一种“数字基建+智能中枢+产业生态”三位一体的新范式。它把空域管理、飞行调度、AI识别、应急指挥全部装进一个平台，让低空飞行不再是“放风筝”，而是可管、可控、可运营的数字化服务。复用基站资源降低成本60%，这一细节揭示了低空经济基础设施的一个关键路径——不是从零搭建，而是嫁接存量。

三、商用验证：从“船等人”到“机等船”

项目的核心场景是远洋轮船伴航护航——无人机在远洋货轮进港前完成全航道前置排查，并全程伴航至近港水域。

效率数据对比

港区海事执法人员介绍：“以往大型远洋船舶进港，海巡艇全程护航单程需要近40分钟，无人机升空仅十余分钟即可完成全航道前置排查，红外设备夜间也能精准识别海面隐患，大幅降低海上执法人力、燃油成本，监管覆盖效率提升3倍以上，彻底补齐传统海上巡查视野受限、响应滞后短板。”

通信保障：远海“不断联”

2026年6月，蜂巢航宇在日照海域完成了远距离海上无人机巡查全流程性能验证测试。技术方案采用300米岸基铁塔制高点部署大功率自组网基站，利用高地视距优势搭建无中心、抗干扰海上专用通信专网。

测试结果：无人机从岸边起飞直达百公里外远洋货轮锚泊区，完成船舶识别、状态核查、全程伴航返港等任务。百公里飞行全程自组网链路无卡顿、无断联，遥控指令、视频数据流、定位数据双向传输流畅。

这个项目最值得关注的不是“无人机飞了多远”，而是商业模式跑通了。它是“山东首个依托省级低空产业大脑落地的海洋海事低空数字化商用项目”——关键词是 “商用” 。这意味着，它不是政府的一次性采购试点，而是可复制、可收费、可持续的常态化运营。项目打通了港口调度、海事执法、无人机运维、海洋生态监测全业务链条，搭建了可持续、标准化的海洋低空商业化运营体系。

四、从日照到山东：低空经济的“全省一盘棋”

日照项目并非孤例，而是山东低空经济全省布局的一个切片。

省级政策支撑

• 2026年1月1日，《山东省民用无人驾驶航空器公共安全管理办法》正式施行；

• 2026年10月底前，全省低空智能网联系统上线运行，飞行审批缩短至分钟级；

• 山东正以低空智能网联系统为 “大脑中枢” ，搭建全省低空运行服务监管平台；

• 山东明确做强日照、滨州省级战略性新兴产业集群。

全省低空应用加速落地

山东的低空经济应用正在多点开花：

• 青岛：无人机锚地船舶供应试运行，完成北方地区首个无人机锚地船舶供应案例；8个场景入选国家、省级低空典型场景；

• 烟台：成立海上无人机执法联盟，多部门联合巡航；

• 全省：16架无人机接入部海事局管理平台，推动海事监管从“被动处置”向“主动感知、智能预警”转变。

日照的“产业大脑”模式，正在成为山东低空经济从试点走向规模化的关键样板。

五、下一站：海洋低空的无限可能

日照并没有止步于远洋伴航。

下一步，日照将持续释放平台资源集聚优势，不断拓展远洋伴航护航、海上风电运维、海上应急搜救、港口低空物资转运等多元海洋低空应用场景。同时联动港口企业、海事部门、本地高校深化低空技术人才协同培养，持续孵化海洋低空经济全新业态。

结语：日照的海上巡检商用项目，用一组数据证明了一件事——低空经济不是“飞起来就好”，而是“飞起来还能赚钱” 。当一个项目同时满足“技术可行、成本可控、效率可测、模式可复制”四个条件，它就不再是试点，而是产业化的起点。从日照的“产业大脑”到全省的低空智能网联，山东正在用一套平台化、数字化、商业化的组合拳，为全国低空经济的海洋场景探路。对于从业者而言，看懂日照，就是看懂低空经济从“政策驱动”走向“市场驱动”的关键转折。