低空经济指数本周涨4.36%，标委会与邮政规划双轮驱动——政策“工具箱”与产业“硬实力”正在同步加码

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8月5日，金元证券低空经济周报（第31周）披露：本周低空经济指数上涨4.36%，相对沪深300涨幅达5.67%。当全国低空经济标准化技术委员会67人名单公示、“低空司司长挂帅”为万亿赛道划定规则跑道，当《邮政业发展“十五五”规划》首次将低空寄递物流写入国家级五年规划，当Joby携手维珍航空在英国推出空中出租车服务、武汉建成全国首个超大城市全域低空监测网——低空经济正在政策端与应用端同步进入“加速跑”阶段。

一、市场表现：低空经济指数涨4.36%，板块独立行情延续

据金元证券低空经济周报（第31周）数据，本周低空经济指数上涨4.36%，相对沪深300涨幅达5.67%，日均成交额1868亿元。在A股整体震荡的背景下，低空经济板块再次走出独立行情。

板块内部，个股表现同样活跃。8月5日，低空经济板块指数报1552.6点，涨幅达2%，成交577.90亿元。捷众科技涨16.23%、万集科技涨14.81%、索辰科技涨14.80%——资金正在向具备政策催化与订单支撑的标的集中。

自2024年首次写入政府工作报告以来，低空经济板块已多次在政策利好驱动下走出独立行情。而本周的上涨，恰好踩在了标准化、邮政规划、国际对标三股政策力量的交汇点上。

二、标准化里程碑：67人名单公示，“低空司司长挂帅”划定规则跑道

7月30日，国家标准化管理委员会发布通知，对拟成立的第一届全国低空经济标准化技术委员会面向社会进行公示，公示截止时间为2026年8月29日。

委员会拟由67名委员组成。国家发改委低空经济发展司司长郑剑任主任委员，陆建华院士、公安部无人机安全防控局刘欣、工信部装备工业二司王文军、市场监管总局标准创新司孙维、民航局适航司陈晔任副主任委员。秘书处由中国标准化研究院、国家发改委综合运输研究所联合承担。

这份名单的“含金量”在于“跨部门协同”的深度。 发改定方向、公安管安全、工信管产业、市监定标准、民航管适航——五个核心部门的负责人同时出现在副主任委员名单中，意味着低空经济的标准制定将不再是“独角戏”，而是“系统作战”。

从“分散探索”到“统一规范”，标准化正在成为低空经济万亿赛道的制度底座。当67人名单公示的那一刻，低空经济的游戏规则正在被重新书写。

三、邮政规划首次写入低空寄递物流：从“地方试点”到“国家任务”

7月29日，国家邮政局举行《邮政业发展“十五五”规划》专题新闻发布会。“人工智能+邮政快递”成为下一个五年的重头戏，低空寄递物流和智慧邮政建设全面提速。

《规划》明确提出，要聚焦高时效、高价值需求以及山区、海岛、高原等特殊场景，大力拓展无人机运邮，并鼓励在快递网点、村级服务站建设无人机起降平台。

这是国家邮政局首次在“十五五”规划层面，将低空寄递物流作为独立任务写入国家级五年规划。 过去，无人机配送的政策支持主要出现在地方性低空经济促进条例或行业试点文件中。写入“十五五”规划，意味着低空寄递物流不再是“可选的创新方向”，而是邮政快递业“十五五”期间的必答题。

从“地方试点”到“国家任务”，低空物流的政策叙事正在完成一次关键跃迁。

四、国际对标：Joby携手维珍航空，英国空中出租车服务进入倒计时

7月22日，美国eVTOL头部企业Joby Aviation与英国维珍大西洋航空签署多年正式商业协议，推动电动空中出租车业务登陆英国。维珍大西洋将成为Joby在英国市场的独家航空公司合作伙伴。

根据协议，维珍大西洋将通过其预订平台（包括移动应用和网站）提供Joby的空中出租车服务，旅客可在预订长途航班的同时完成空中出租车接驳预订。服务预计将在伦敦、曼彻斯特等城市率先推出。

这一合作的产业信号在于：全球eVTOL商业化竞争正在从“适航取证”进入“场景落地”阶段。 当美国eVTOL企业联合欧洲航空巨头率先启动海外商业化运营，中国低空企业的全球化窗口期正在收窄。

五、应用标杆：武汉建成全国首个超大城市全域低空监测网

7月29日，武汉市测绘研究院集中展示“城市智眼”低空无人机遥感监测系统建设成果——全国首个实现超大城市全域覆盖的低空无人机遥感监测网络正式亮相。

146座无人值守机场按照中心城区2至3公里、开发区和新城区4至5公里为半径布局，除禁飞区外，基本实现5分钟内到达全市任一地点。系统已服务于武汉16个部门，深度融入耕地保护、规划批后监管、智慧城管、森林防火、水环境监测、道路交通管控、应急救援等十余个市级业务平台。

“城市智眼”构建了“1个低空无人机监测网+1个云控平台+1套AI算法库+N个应用场景”的架构体系，首创高精度低空空域时空信息格网，实现“一键直飞、接力续飞、临时转飞”。当146座无人值守机场织成一张“5分钟响应网”，低空飞行从“单点试点”走向“全域覆盖”的治理范式正在武汉被系统性验证。

一个值得关注的信号：低空经济正在从“政策叙事”进入“制度构建”与“场景验证”的双轮驱动

8月5日，四件事同时发生，拼出的是一幅完整的产业图景：

标准化技术委员会的67人名单解决了“按什么标准飞”——国家标准正在被系统性地定义，低空司司长挂帅意味着规则制定权正在被确立。

邮政“十五五”规划解决了“往哪飞”——低空寄递物流首次写入国家级五年规划，无人机起降平台将铺进快递网点和村级服务站。

Joby与维珍航空的签约解决了“全球怎么竞争”——当美国eVTOL企业率先启动海外商业化运营，中国企业的全球化窗口期正在收窄。

武汉146座无人值守机场解决了“怎么管”——全国首个超大城市全域低空监测网，用5分钟响应圈验证了超大城市低空治理的可行性。

当“制度底座”与“应用标杆”在同一时间窗口内同时落成，低空经济的叙事正在从“能不能飞”全面转向“怎么飞得更好、飞得更成体系”。 而这，才是万亿赛道“下半场”真正的起跑线。

📌 事件核心速览

本文基于以下信息来源综合整理：金元证券《低空经济周报（第31周）》（2026年8月5日，分析师李景星）、全国专业标准化技术委员会信息公示系统（2026年7月30日）、国家邮政局《邮政业发展“十五五”规划》专题新闻发布会（2026年7月29日）、Joby Aviation与维珍大西洋航空商业协议（2026年7月22日）、武汉市测绘研究院“城市智眼”低空无人机遥感监测系统成果展示（2026年7月29日）等，核心事实均已交叉验证。