上海长宁区低空经济职业技能竞赛落幕，全市首家街镇级行业工会同步成立

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当低空经济从“试点飞行”加速迈向“常态运营”，谁来为产业提供源源不断的技能人才？谁来为从业者撑起权益保障的“保护伞”？

8月19日，上海长宁区用一场竞赛和一个工会联合会，同时回答了这两个问题。

一、50名飞手同台竞技：从理论到实操的“硬核”比拼

8月19日，由长宁区总工会指导、程家桥街道总工会承办的 “智启蓝天 技赢未来——2026年长宁区低空经济领域劳动和职业技能竞赛” 在虹桥上城举行。区委副书记岑福康、副区长马士威出席活动。

这是长宁区首次在低空经济领域系统性推广职业技能竞赛。比赛共吸引了50名来自低空经济领域的从业者同台比拼。

竞赛赛制：理论+实操，全方位检验“真功夫”

赛事采用理论考核、实操训练、实操竞赛三位一体的模式开展：

比赛现场，参赛选手们手持遥控器，拨杆起飞、穿越障碍、精准降落，展现出低空经济从业者过硬的实操水平和心理素质。经过理论与实操两项综合评审，竞赛最终评选出一等奖3名、二等奖4名、三等奖5名。

跨界选手：飞行员也来“开”无人机

一等奖获得者中，有一位特殊的身影——来自东方航空的飞行员熊先生。他表示，日常驾驶民航客机和操控无人机，其实都离不开航空原理、安全规范、风险预判这些核心逻辑，但操作模式又有很大区别。

“通过这次比赛，可以把自身的航空专业知识和无人机实操相结合，让我对无人机的应用有了更多的认识。”熊先生希望把这次参赛积累的经验运用到工作中，为低空经济的发展尽一份力。

一位民航飞行员的跨界参赛，恰恰揭示了低空经济人才需求的深层逻辑——低空飞行不是“重新发明飞行”，而是“把航空能力下放到更低的高度” 。民航飞行员积累的航空原理、安全规范、风险预判能力，恰恰是低空飞行从业者最需要的“底层素养”。当“大飞机”的飞行员开始关注“小飞机”的赛道时，低空经济的人才水位正在被系统性抬升。

二、全市首家：程家桥街道低空经济行业工会联合会揭牌

竞赛当天，另一件更具标志性意义的事件同步发生——程家桥街道低空经济行业工会联合会正式揭牌成立。

这是全市首家街镇级低空经济行业工会联合会。

为什么是长宁？为什么是程家桥？

长宁作为上海低空经济总部集聚区，低空经济产业不断集聚，行业从业职工队伍持续壮大。催生了搭建行业职工组织平台的迫切需求。

程家桥街道紧邻虹桥枢纽，辖区内集聚了大量航空服务和低空经济相关企业。在此之前，程家桥街道已于6月成立了低空经济产业专属服务团，全周期赋能企业发展。此次工会联合会的成立，是服务体系从“企业端”向“职工端”的进一步延伸。

工会联合会的双重使命

行业工会联合会的组建，承载着双重使命：

第一，凝聚思想基础。 为低空经济行业广大职工干事创业提供组织依托，让从业者“有组织可依、有平台可诉”。

第二，维护职工权益。 在促进企业健康和谐发展的同时，更好维护职工权益，推动产业与职工双向成长。

低空经济行业工会联合会的成立，标志着这个新兴行业的治理逻辑正在从“野蛮生长”走向“规范治理”。过去，低空经济从业者（尤其是无人机飞手、地勤人员）往往处于“散兵游勇”状态——没有行业组织、缺乏权益保障、缺少职业上升通道。工会联合会的出现，正在为这个快速膨胀的从业群体建立一套“组织化”的治理框架。当产业从“几十家企业”扩张到“几百家企业、几千名从业者”时，这套框架就成为行业健康发展的“稳定器”。

三、八大赋能项目：工会不只是“挂牌子”

工会联合会成立当天，同步面向低空经济行业职工发布了八大工会特色赋能项目：

这些项目覆盖了从思想引领、技能提升到身心健康、权益保障的全方位职工服务链条。用有温度的服务增强低空经济行业职工的认同感与归属感。

八大赋能项目的发布，揭示了一个容易被忽视的真相——低空经济的竞争，最终是“人的竞争” 。当政策、资本、技术都在快速趋同时，谁能留住最优秀的飞手、最专业的工程师、最稳定的运营团队，谁就能在长跑中胜出。工会联合会的“软服务”，恰恰是在为长宁的低空经济企业建立一道“人才护城河” ——有归属感的员工，才是一个产业最持久的竞争力。

四、长宁的“组合拳”：从技能培训到行业治理的完整闭环

此次竞赛与工会联合会的成立，并非孤立事件，而是长宁区低空经济人才与治理体系建设的关键一环。

在此之前，长宁已提前布局低空经济技能人才培训，开设了市区第一家以低空经济职业技能培训为主的机构，大力推动无人机驾驶等培训项目落地长宁。今年以来，已开展无人机驾驶员培训180余人。

区人社局协同联动工会、投促、商务、民政等部门，摸清辖区内重点行业企业分布、职工数量和培训需求，加强工作组织保障。

长宁区总工会表示，将持续依托低空经济行业工会联合会等各类平台，深耕低空经济赛道，广泛开展技能竞赛、素质提升、职工服务系列活动，建强产业技能人才队伍。

从培训机构到专属服务团，从技能竞赛到行业工会——长宁正在构建一套覆盖“培训—选拔—服务—治理”全链条的低空经济人才生态体系。这不是“头痛医头”的单点突破，而是一套 “系统集成”的系统工程。当其他地区还在为“招不到飞手”发愁时，长宁已经完成了从人才培养到行业治理的完整制度设计。这种“系统思维”的差距，比政策补贴的差距更难追赶。

五、结语：低空经济需要“会飞的工匠”

2026年，低空经济从“新兴产业”升级为“新兴支柱产业”。产业升级的背后，是人才需求的升级。

长宁区用一场50人参与的技能竞赛和一个全市首家街镇级行业工会联合会，回答了一个被很多人忽略的问题：当低空经济的飞行器越来越多地飞向天空时，谁来驾驭它们？谁来保障他们的权益？谁来为这个行业建立可持续的人才培养体系？

答案是：需要“会飞的工匠” ——既懂航空原理、又会操控无人机；既有专业技能、又有职业尊严；既能创造价值、又能分享价值。

50名参赛选手、180余人的培训规模、八大赋能项目、全市首家行业工会——这些数字背后，是长宁区正在为低空经济打造的一套 “人才+治理”的双轮驱动体系。当这套体系开始运转，长宁的低空经济就不再是“飞得起来”的问题，而是 “飞得稳、飞得久、飞得有质量” 的问题。

低空经济的未来，不只在天空中，更在每一个“会飞的工匠”手中。