南京低空产业大会落幕：30万元的“飞天摩托”与一双盯住“低慢小”的雷达眼

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2026年9月13日，2026国际低空产业大会在南京国际博览中心落幕。为期三天的大会由中国指挥与控制学会联合南京信息工程大学、北京理工大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学共同主办，配套产业成果展汇聚近200家企业、2000余项前沿科技产品与解决方案。

展会现场，两件展品形成了一种耐人寻味的对照。一边是南京天路飞行汽车科技有限公司研发的单人电动垂直起降飞行器“星舰Y”，紫色外衣、8个螺旋桨、售价约30万元，被观众称为“飞天小摩托”；另一边是南京天朗防务科技有限公司的TLC005型低空监视系统，一根可伸缩长杆顶着360°四面阵雷达，专门捕捉那些传统雷达“看不见”的低慢小目标。

一个让更多人飞起来，一个让不该飞的东西飞不进来——这恰恰是低空经济当前阶段最真实的两面。

三个问题，读懂“星舰Y”与天朗雷达的产业信号

问题一：30万元的“飞天摩托”，到底在卖什么？

“星舰Y”的参数很具体：空机重量小于116千克，满电消耗12千瓦时电，飞行20多分钟，最大速度72公里/小时，最大起飞重量226公斤，充电1小时、家用电即可完成。三种驾驶模式覆盖了从手动操控到自动巡航的全场景，普通人经过简单培训即可上手。

但比参数更重要的是定价逻辑。30万元这个数字，精准地落在了一个特殊区间：它高于大多数消费级无人机的采购预算，但远低于任何一款取得适航证的载人eVTOL。EH216-S的定价在200万元级别，峰飞“盛世龙”更高。30万元买到的不是一张“空中出租车”的入场券，而是一个低空文旅体验平台的硬件门槛。

南京天路总经理徐磊此前明确表示，产品主打“低空文旅体验”场景。空机重量小于116千克的轻量化设计，使其在特定场景下无需适航证即可开展体验飞行——这个政策空间正是“星舰Y”商业化落地的前提。低空文旅不需要“从A到B的运输合同”，它卖的是一次飞行体验、一段空中视角。30万元的设备投入，在景区、营地、主题公园的运营场景中，通过高频次体验飞行回收成本的速度，远快于载人交通航线等待适航取证的时间。

“星舰Y”真正的竞争对手不是eVTOL，而是景区的热气球、滑翔伞和直升机观光项目。 相比直升机观光动辄千元级别的单人票价和庞大的地面保障成本，“星舰Y”的运营成本低到可以用“电费+设备折旧”来核算。这是低空经济从“交通替代”叙事切换到“消费场景”叙事的一个典型样本。

问题二：天朗防务的雷达，为什么比飞行器更难做？

天朗防务展出的TLC005型低空监视系统，直面的是低空经济最底层的技术难题：看得见“小东西” 。

天朗防务雷达系统总师蒋奋强在展会现场解释了这个难题的物理本质：主流消费级无人机的雷达散射截面积（RCS）只有0.01平方米左右，而传统雷达按RCS不小于1平方米的中高空大型航空器标准设计，低空无人机的探测门槛高了整整两个数量级，回波常常被当成环境杂波直接过滤掉。城市建筑、山地、丛林产生的强杂波会淹没微弱的无人机回波信号，而低空环境中大量的飞鸟与无人机的回波混杂在一起，进一步增加了探测难度。

TLC005的解法有几个关键设计。没有旋转结构的四面阵雷达，响应速度比传统机械扫描雷达更快，能对高速机动的小型无人机保持连续跟踪。可伸缩长杆把雷达架高，避开建筑物和树木的电磁遮挡。光电设备与雷达联动，发现目标后迅速进行视觉确认和分类识别，把精准信息传送给指挥控制系统。针对低空无人机的探测范围需覆盖6到30公里。

同场展出的TTOO4型探鸟雷达则展示了另一种思路：既能识别无人机防范“黑飞”，又能识别鸟类物种，长期数据采集可以帮助机场掌握鸟类活动的时间规律和空间分布，为生态防治提供依据。一套雷达系统同时服务“反黑飞”和“鸟击防范”两个需求，这种复用能力对机场和重点设施客户来说，采购决策的性价比显著提升。

低空安防的技术门槛不在于“能不能探测到信号”，而在于在强杂波环境中把无人机信号从鸟群和建筑反射中分离出来，并完成实时分类。这是一个信号处理、人工智能和系统工程高度耦合的领域，其技术难度并不低于造一架能飞的eVTOL。

问题三：南京的本土企业为什么能同时出现在“两端”？

“星舰Y”和天朗雷达出现在同一个展会上，并非巧合。南京低空经济产业底盘的厚度，同时支撑了消费端产品和安防端产品的生长。

南京是2020年首批全国民用无人驾驶航空试验区，2025年全市低空经济产业发展规划达400亿元，同比增长10%以上。南京智慧航空研究院院长谢华在展会上的判断被反复引用：“低空经济如果‘飞’不起来，就不是低空经济。怎么叫‘飞’起来呢？就是把不同类型的低空场景真正运行起来。”

这句话解释了南京本土企业的产品逻辑。“星舰Y”解决的是“怎么让普通人飞起来” ——降低设备门槛、简化操作、瞄准文旅和应急救援的“最后一公里”场景。“天朗雷达”解决的是“怎么让该飞的人安全飞” ——在城市和机场的复杂电磁环境中建立可靠的低空感知能力。两者共同构成了低空经济从“能飞”到“安全地飞”的两端。

云上筋斗（南京）科技的同场亮相进一步丰富了这条逻辑链。其GY100手持无人机侦测设备只有手机大小、重量两三百克，能在1.5至2公里范围内快速发现装有RID远程识别模块的无人机，并同步锁定飞手位置。从固定式雷达站到手持侦测设备，南京企业在低空安防领域形成了一个从“面”到“点”的完整产品谱系。

一句话理解这场展会：南京同时在低空经济的“入口”和“出口”两端下注——让“星舰Y”把更多人送上天，让天朗雷达确保天上飞的东西都被看见。一个产业的成熟，从来不是只看谁飞得最高，而是看谁在同时修跑道和装护栏。

📌 事件核心速览

本文基于以下信息来源综合整理：金陵晚报、南京日报、新浪财经、扬子晚报、新华网等（2026年9月13-15日），核心事实均已交叉验证。