京东5年要买10万架无人机，这笔账怎么算
图片来源：通义万相 AI生成
9 月 9 日，京东全球科技探索者大会现场，京东物流抛出一个数字。
未来五年采购 300 万台机器人、100 万台无人车、10 万架无人机。同一场会上，它第一次公开了"狼族"机器人军团的全阵容，其中有一款叫"飞狼"L05 的物流无人机，被定位为行业首个支持全无人化运营的机型。
10 万架是个什么量级。摊到五年是每年 2 万架，而京东现在只有 100 多条航线。这笔账值得摊开算一算。
01 先看这个数字本身
10 万架摊到五年，是每年 2 万架的稳定需求。对上游整机和零部件企业来说，这是低空赛道里少见的确定性。
但有个前提必须说清楚：采购计划不等于已签合同。五年是很长的周期，中间的价格、机型、监管环境都会变。把它当成订单去估值，风险不小。
京东现在的家底是这样的。截至今年 6 月，它已在国内开通 100 多条无人机航线，数千台无人车在 20 多个省份常态化运行，自营仓库超过 1800 个，云仓 2000 多个，总运营面积超过 3600 万平方米。
从 100 多条航线到 10 万架设备，中间隔着的距离，正是这笔账最值得算的地方。
02 京东为什么现在押这一注
答案在末端成本里。
物流无人机过去一直卡在经济性上。人工换电、人工装卸、人工干预飞行、定期维保，省下来的飞行时间全被地面人力吃掉。飞狼 L05 的设计思路很直接：载重 5 公斤、航程 40 公里，能自动换电、自动装卸货箱，从起飞到降落不需要人工介入。
这套逻辑在无人车上已经跑出结果。数千台无人车在数百个站点常态化运行之后，站点运输成本下降了 21%。把单机人力成本压到接近零，无人机才谈得上替代人力。
场景这边也有实测数据。四川资中的无人机配送网络覆盖 78 个行政村，部分山区最快 7 分钟送达。重庆巴南有一条 13 公里山路，陆运需要 25 分钟，无人机 8 分钟，效率提升 70%。
京东做无人机的时间比很多人以为的早。2015 年立项，2016 年在江苏宿迁完成国内第一次乡村无人机配送，2017 年开始系统性投入。去年 12 月，京东物流在沙特完成首次海外试飞。
飞狼系列里 JDX-50 载重 15 公斤、飞行半径 15 公里，JDX-20 最大载重 10 公斤、时速接近 100 公里。机型分层已经铺开。
03 这不是一架飞机的事
10 万架无人机只是京东"物理 AI"战略的一个切面。
同一场会上启动的物理 AI 加速计划里，京东云要在两年内采集超过 1000 万小时的真实场景视频数据，未来五年在全国布局 80 个 RoboBase 机器人产业基地。算力方面，京东云与摩尔线程合作建设 10 万卡 GPU 集群，用于大模型训练和具身智能。
"超脑 3.0"负责把订单、仓配、路况、运力统一调度，让不同环节的机器从各干各的转向协同。目前狼族机器人已形成 9 类产品、11 款机型。
人力结构也在同步调整。京东系统内人员总数超过 90 万，一线岗位种类从快递员、骑手扩展到无人机机长、机器人维修工程师，达到 183 种。公司已签约 120 多所学校，计划分批把 70 万名蓝领员工送去接受机器人维修保养的技术培训。
财报里的投入是实打实的。今年上半年研发支出 23 亿元，同比增长 23.7%。折旧摊销 26 亿元，同比增长 18.7%，主要来自新增的物流设备。
04 同行都在做什么
无人机配送这条赛道，京东不是一个人。
美团走的是城市即时配送。截至去年 11 月，美团无人机在深圳、上海、北京、广州开通 65 条航线，累计完成超过 74 万单商业配送，日均单量约 1000 单。去年 12 月美团发布"低空航网"运营模式，同步推出第四代长程无人机、智能接驳机场和第三代调度系统。
淘宝闪购选的是模式创新。去年 12 月在广州海珠开通全国首条无人机"聚合送"常态化航线，把多个商户的碎片化订单实时聚合，从一对一专送变成多对多集单，配套落地了集成起降、接驳、零售功能的"城市微空港"。
海外进展更快一些。亚马逊 Prime Air 已在美国多州运营，今年 1 月获英国民航局批准，在达灵顿启动配送服务。沃尔玛选择与 Alphabet 旗下 Wing 合作，目标 2027 年底在全美超过 270 家门店推出服务，覆盖约 4000 万人口。
05 圆象判断
第一，物流无人机的经济性拐点，出现在"自动换电加统一调度"这个组合上。单机人力成本压到接近零，规模化才有意义。京东在无人车上验证过的 21% 成本下降，是它敢喊 10 万架的底气。
第二，上游拿到的是确定性预期，不是现金。五年计划、每年 2 万架，对整机和零部件企业是难得的锚，但产能规划要留余地。采购计划和实际订单之间，通常隔着机型定型、价格谈判和监管变化。
第三，别把这 10 万架和载人 eVTOL 混为一谈。这是末端配送级的小型多旋翼，载重个位数公斤，技术难度和监管量级完全不同。低空物流的天花板取决于单机日均架次，取决于航线密度和场景复购，和采购数字喊得多响关系不大。
对从业者来说，更有参考价值的信号在岗位清单里。无人机机长、机器人维修工程师已经写进京东的 183 种一线岗位，120 多所学校的培训通道同步打开。设备铺开之前，人和标准会先到位。