融资租赁第一次进入eVTOL：峰飞30架订单的钱从哪来
图片来源：峰飞航空科技官网https://autoflight.com/zh/
9 月 10 日，一笔签约在深圳大会前完成。峰飞航空、安徽天泽零界航空科技、皖江金融租赁落实三方战略合作，其中包含 30 架 V2000CG 凯瑞鸥的采购协议。
金额没有公布。真正值得注意的是支付方式：由皖江金租提供融资租赁服务，这是全国第一例通过融资租赁完成的吨级 eVTOL 交易。
一架证件最齐全的国产吨级货运 eVTOL，卖出去要靠分期，这本身比订单数字更有信息量。
01 这是一架什么水平的飞机
先看参数。V2000CG 凯瑞鸥最大起飞重量 2 吨，最大有效载荷 400 公斤，最大货舱容积 3.2 立方米，商业运营航程 200 公里，最大运行海拔 3000 米，翼展 15 米、机长 11.6 米，纯电动力，巡航速度约 200 公里/小时。
再看证书。2024 年 3 月，它拿到中国民航华东地区管理局颁发的型号合格证，是全球首个通过型号合格认证的吨级以上 eVTOL；同年 12 月取得全球首张 2 吨级 eVTOL 生产许可证；2025 年 7 月，成为全球首款"三证齐全"（TC、PC、AC）的吨级以上 eVTOL。
出海进度也在推进。2025 年 10 月，阿联酋猎鹰航空服务公司签下 50 架订单，其中含 15 架 V2000CG；2026 年 6 月，它取得印度尼西亚民航局颁发的型号认可证。
人话解读：适航这道门槛，它已经全部走完。卡住交付的不是证件。
02 这笔交易怎么搭的
三方分工很清楚。峰飞造飞机，零界航空用飞机，皖江金租出钱。
按照协议，峰飞今年交付首批 5 架，其中 2 架在 9 月完成，其余按运营场景拓展和市场需求分批交付。零界航空以货运场景切入，在物流运输、应急救援、医疗转运等领域开展验证飞行。
人话解读：租赁公司把飞机买下来租给运营方，厂商一次性拿到回款，运营商按月付租金。三方各自解决了自己的问题。
03 钱卡在哪一环
官方对这次模式创新的表述是：融资租赁的引入，有效破解 eVTOL 产业"上游预付、下游分期"的资金错配难题，有助于推动制造端与运营端的高效衔接。
把这句话拆开看。制造端要预付款才能排产，运营端希望把支出摊到未来几年里慢慢付。中间这段时间差，过去没有工具来填，现在由金融租赁公司垫上。
人话解读：造飞机的先收钱才开工，买飞机的一次掏不出几千万。这笔钱以前没人出，现在有了出处。
皖江金租的角色就是那个出处。飞机产权在租赁期内归它，运营方拿使用权，租约到期后再做安排。
04 30 架是个什么量级
节奏先摆出来：30 架里今年落地的只有 5 架，其中 2 架在 9 月。
作为对照，行业里更大的订单数字并不少。合肥览翌航空累计收获来自 14 家客户的 860 架飞机订单，今年 9 月初还完成了单笔超亿元的 Pre-A 轮第三笔融资。但它的五人座客运机型 LE200 仍在取证过程中，公司自己的说法是"已拿到准考证，目前正在考试"。
海外那一单同样分批推进。阿联酋猎鹰航空的 50 架订单，首批产品在 2025 年底交付。
人话解读：订单数是行业里最热闹的数字，真正决定进度的还是"有几架已经在飞"。30 架里今年的进度条只走了六分之一。
05 为什么先落地的是载货
零界航空选的切入点是货运：物流运输、应急救援、医疗转运，先用真实飞行数据验证商业模式，再谈规模。
这与政策口径一致。本次三方合作被明确为契合国家发改委提出的"先载货后载人"发展方针。
实测数据这边已经有样本。2026 年 4 月 16 日，峰飞携手京东物流、贵州省民航低空经济公司在贵州完成全国首例吨级 eVTOL 春茶专线试点飞行，从安顺市普定县装载起飞，跨越复杂山区地形，120 公里用时 37 分钟飞抵贵阳的京东物流站点附近。
另一个场景在海上。2025 年 9 月，峰飞在浙江苍南华能海上风场完成全球首次 2 吨级 eVTOL 海上风电平台往返测试，往返 93 公里总用时 32 分钟，单程 16 分钟。传统船舶从码头到离岸 46 公里的升压站单程要 4 小时以上，eVTOL 的单次成本较传统船舶下降约 65%，时效提升 10 倍以上。
人话解读：无人机与传统运输方式的胜负不在能不能飞，在单次成本。已经有场景跑出了可验证的数字。
06 圆象判断
融资租赁进入这个行业，是件有分量的事。它意味着吨级 eVTOL 第一次具备"通用金融产品属性"，资产可以被定价、被抵押、被批量配置。从样品走向商品，这一步绕不过去。
风险同样要摆出来。吨级 eVTOL 目前还没有成规模的二手市场和残值体系，租金定价本质上押的是对未来运营收入的判断。一旦航线验证不及预期，风险会在运营端堆积，而不是消失。
所以这套方法解决的是"买不买得起"，解决不了"单机能不能赚钱"。从三证齐全到商业闭环，中间还隔着一层单机运营的盈亏平衡。
把它和上一篇放在一起看会更清楚：补贴工具在退场，金融工具在进场。低空经济这一轮的主题，已经从"能不能做出来"变成"账能不能算平"。