国家自然科学基金委发布“面向低空经济前沿的基础研究”专项：3300万元资助30-35项，首次以“从1到0”溯源式研究回应产业痛点

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2026年9月30日，国家自然科学基金委员会信息科学部、地球科学部、工程与材料科学部、管理科学部通过科学基金网络信息系统联合发布 “面向低空经济前沿的基础研究”专项项目申请指南。申请接收时间为2026年10月20日至10月30日16时。

这不是一次常规的项目征集。四个学部联合发布一个专项，在自然科学基金的资助历史上并不常见。 信息科学、地球科学、工程与材料科学、管理科学——四个学部的组合，本身就勾勒出了低空经济基础研究的学科版图：通信感知导航是信息科学的领域，低空气象是地球科学的领域，飞行器设计与材料是工程与材料科学的领域，空域资源配置与产业生态是管理科学的领域。

专项的“从1到0”：一个关键的研究范式转向

在5月发布的指南建议征集通告中，基金委对这一专项的定位有一段值得逐字阅读的表述：“以落地场景需求为牵引，剖析低空经济实际运行中暴露出的问题，开展从‘1’到‘0’的溯源式解构式基础研究。指南建议需从低空经济运行的痛点出发，挖掘背后的科学问题，提出支撑场景应用的基础理论或方法，实现面向应用的成果验证。”

“从1到0”是一个精确的表述。传统基础研究的路径是“从0到1”——从科学问题出发，发现新原理，再寻找应用场景。“从1到0”是反向的：从已经运行的低空经济场景中暴露出的真实问题出发，回溯到背后的基础科学问题，再用基础研究的成果反过来支撑场景应用。

这一转向的产业背景是清晰的。2026年以来，低空经济已经从“有没有飞起来”进入“有没有持续运行能力”的阶段。行业在运行中暴露出的问题——低空通信在楼宇遮挡下的可靠性不足、气象条件对飞行安全的实时影响难以精确预测、多类型飞行器在同一空域内的冲突检测与消解、起降设施规划与城市空间结构的匹配——这些问题在工程层面已经有初步解法，但背后的基础科学问题尚未被系统性地回答。

基金委对这一判断的回应，体现在专项设定的八项资助方向上：

资助规模与申请要点

专项的资助安排体现了“广撒网、精筛选”的思路：

30-35项的资助规模，在自然科学基金专项中属于中等偏上。平均80-200万元/项的分档设计，意味着小额项目可以覆盖更广泛的研究方向，大额项目则聚焦在关键瓶颈上。2年的资助期限相对紧凑，这与“从1到0”的研究定位相匹配——它不是从零开始的长周期探索，而是在已有产业实践基础上进行的针对性攻关。

与管理科学部“低空经济运营与管理”专项的分工

将这一专项与管理科学部此前设立的 “低空经济运营与管理”专项 放在一起看，基金委在低空经济基础研究上的分层布局更加清晰。

“低空经济运营与管理”专项资助期限4年，资助强度约200万元/项，资助方向聚焦于基础设施规划管理、空域资源优化配置、多源数据服务保障、空地资源智能调度、运行风险推演决策、产业生态培育发展等管理科学问题。它与新发布的“面向低空经济前沿的基础研究”专项形成了明确的互补关系：

前者回答的是“低空经济作为一套运行体系，怎么组织更有效率”；后者回答的是“低空飞行的底层科学问题是什么，为什么现有方案在真实场景中会失效”。两者共同构成了基金委对低空经济的全链条基础研究布局——从底层科学机理到中层运营管理。

对行业参与者的实际含义

对于低空经济产业界的从业者而言，这一专项的发布传递了三层信号。

第一，基础研究的资助通道已经打开。 在此之前，低空经济的研究资助主要分散在各类联合基金、面上项目和青年项目中，缺少一个聚焦于低空经济本身的独立专项。这次四学部联合设专项，意味着低空经济在自然科学基金的资助体系中获得了独立的学科身份。

第二，“从1到0”的导向意味着产业界的声音需要进入指南制定。 基金委在5月征集指南建议时明确要求“从低空经济运行的痛点出发”。对于企业而言，这意味着如果有一个在运行中反复遇到但工程手段解决不了的问题，它就有可能成为一个被资助的基础研究课题。企业与高校联合申请，可以将真实的运行数据和场景约束带入研究，提升研究的针对性。

第三，2年的短周期资助意味着快速验证。 与动辄4-5年的常规项目不同，这个专项的2年周期指向的是在有限时间内回答有限的问题。这不是一个“从零开始建理论”的项目，而是一个“把运行中暴露的某个具体科学问题挖深”的项目。对于研究团队而言，这意味着立项时的科学问题需要足够聚焦，不能贪大求全。

一句话理解这次专项发布的产业含义：当低空经济进入“运行体系建设期”，行业面临的瓶颈正在从“能不能飞”转向“为什么飞得不够安全、不够高效、不够经济”。国家自然科学基金委以四学部联合专项的形式回应这些问题，本质上是在为低空经济的下一阶段——规模化运行——搭建科学底座。 3300万元的总经费在数字上并不惊人，但四个学部联合发布的制度安排，以及“从1到0”的研究范式确立，才是这次专项真正值得关注的地方。

📌 事件核心速览

本文基于以下信息来源综合整理：国家自然科学基金委员会官网（2026年9月30日、5月14日）、中国科学技术大学科研部（2026年9月30日）、西安交通大学科研院（2026年9月30日）、华南农业大学科学研究院（2026年9月30日）、西南交通大学科学技术发展研究院（2026年9月30日）、科学网（2026年10月4日）、“面向低空高密度安全飞行的信息基础理论与关键技术研究”专项指南（2025年）、管理科学部“低空经济运营与管理”专项指南（2025年），核心事实均已交叉验证。