翊飞航空科技完成亿元级B轮融资，无人运输机商业化提速 | 低空投融资
图源：翊飞航空
2025年3月27日，翊飞航空科技（北京）有限公司（以下简称“翊飞航空”）宣布完成由普华资本领投的亿元级B轮融资，元航资本、融道投资等现有股东跟投。成立两年多以来，公司累计融资额已超3亿元，此次资金将主要用于ES1000大型无人运输机的适航认证、量产准备及支线物流场景落地。
两年三轮融资：普华领投B轮，累计金额超3亿元
翊飞航空成立于2022年11月，专注于大型无人运输机研发。2025年3月，B轮融资由普华资本领投，进一步强化产业链资源整合能力。2024年10月，元航资本与融道投资参与A轮股权融资，推动其核心产品ES1000工程样机研发。2023年6月，公司完成天使轮融资，投资方包括航空产业链相关机构，初步验证其技术方向。
图源：翊飞航空
普华资本管理合伙人蒋纯表示，低空物流赛道技术门槛高、市场空间明确，翊飞团队的技术路径与适航标准契合度是关键考量。
元航资本张志勇指出，低空物流产业化需突破适航认证与场景验证双重门槛，翊飞的进展具有标杆意义。
ES1000技术参数首公开：吨级商载、百米起降
ES1000无人运输机是翊飞航空的技术核心，定位为“支线物流空中卡车”。ES1000无人运输机于2024年11月12日珠海航展首次披露性能细节：最大起飞重量4.5吨，商载1.5吨，航程1200公里，货舱容积12立方米。其涡轮混合动力系统与分布式电推进技术，使非铺装跑道百米起降成为可能，单位航程成本较传统货机降低30%。
图源：翊飞航空
目前工程样机已完成总装，计划2025年7月首飞，适航认证工作同步推进。研发团队由前波音、空客工程师及民航适航专家组成，技术路线严格对标中国民航局审定标准。
顺丰百架订单落地：支线物流时效提升85%
商业化层面，翊飞航空与顺丰集团于2025年3月4日达成战略合作，首批订单锁定100架ES1000，探索支线无人机与干线运输机联运模式。在四川甘孜州试点中，该机型将高原农产品运输时效从陆运14小时压缩至2小时，时效提升85%，成本下降近40%。
图源：翊飞航空
第三方机构预测，未来15年国内1-2吨级货运飞机需求超5000架，全球市场规模或达万架级别，翊飞航空的先发技术优势为其抢占市场提供支撑。
随着B轮融资落地，翊飞航空计划在2025年下半年启动ES1000量产线建设，并拓展医疗冷链、跨境物流等新场景。业内分析认为，若首飞及适航进程顺利，该公司或于2026年进入规模化交付阶段，为全球航空物流体系升级提供新选项。
本文主要信息来源：
1. 航空产业网——翊飞航空科技完成亿元级别融资，普华资本领投
2. 观察者网——支线物流起飞！顺丰订购百架翊飞航空大型无人运输机
