广州可以打“飞的”了？首批“空中出租车”将开展商业运营

作者 | 弘微

责编 | 四海

题图 | 亿航智能

近日，广东广州宣布首批“空中出租车”将启动商业运营，标志着中国低空经济迈入规模化、商业化新阶段。  

这一里程碑的实现，得益于亿航智能（EHang）及其子公司近期成功获得全球首张无人驾驶载人航空器运营合格证（OC），成为全球首家集齐型号合格证（TC）、适航证（AC）、生产许可证（PC）及运营合格证（OC）“四证”的企业。

作为核心载具的EH216-S型无人驾驶载人航空器，采用纯电驱动与全自动驾驶技术，可搭载两名乘客，外形酷似大型无人机。其技术安全性已通过全球16个国家超5万架次飞行测试验证，涵盖载人交通、医疗应急、物流运输等多元场景。

图源：亿航智能

亿航智能副总裁贺天星表示，OC证的获得意味着“空中出租车”从“试验场”走向“大市场”，未来将加速规模化服务落地，预计2025年下半年在广州、合肥等地率先启动。  

广州作为亿航智能总部及政策创新高地，联合合肥成为首批商业化运营试点城市。两地已规划多个垂直起降点，如广州珠江新城、天河CBD及合肥骆岗公园等，初期以低空观光和城市游览为主，市民可通过线上平台预约“打飞的”体验，票价预计与高端网约车相当。

图源：亿航智能

广州的布局远不止于此。政府通过设立100亿元低空经济基金、规划5个枢纽型垂直起降场和超100个常态化起降点，构建“空中公交站点”网络，覆盖核心商圈、景区及居民区，目标实现“家门口起飞”的便捷出行。广州市空港委提出，到2035年低空经济规模将突破6500亿元，打造涵盖研发制造、运营服务、基础设施的全产业链生态。  

未来三年，亿航计划携手中建、中交等企业，在全国建设超100个城市级空中交通航站楼及景区低空文旅枢纽。例如，广州开发区将依托新落成的总部大楼开通智慧社区航线，深圳、珠海等大湾区城市也将布局城际通勤线路，逐步织就“空中交通网”。

亿航智能以“低空+文旅”为切入点，首阶段聚焦城市观光与空中游览服务。例如，广州的珠江夜游航线可俯瞰城市夜景，合肥骆岗公园则提供生态景观低空体验。后续将拓展至大湾区城际通勤，如广州至深圳、珠海等航线，将地面3小时车程缩短至30分钟以内，票价或按里程动态定价。

图源：亿航智能

政策层面，《提振消费专项行动方案》明确支持低空消费场景创新，简化审批流程并完善监管体系。2024年亿航营收同比激增288.5%，EH216-S交付量达216架，市场需求验证了低空经济的爆发潜力。  

此外，亿航与长安汽车、江淮汽车等合作研发新一代飞行汽车，并联合电池厂商提升续航能力，推动产业链协同发展。广州开发区已聚集50家低空经济企业，涵盖研发、制造、应用全链条，加速千亿级产业集群成型。