【全球低空】中外低空冰火两重天！两家德国eVTOL独角兽破产

在低空经济迅速发展的2024年，德国两家领先的eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业却接连遭遇破产危机，给全球低空行业的发展带来深刻警示。德国eVTOL龙头企业Volocopter和Lilium分别在2024年末宣布破产，令业界震动。

Volocopter成立于2011年，曾获得超过6亿美元的融资，背后有吉利、戴姆勒等车企的支持，原计划于2025年取得适航认证并进入市场。然而，在资金链断裂的困境下，Volocopter最终于2024年底向法院提交了破产申请，尽管公司依然在努力寻找投资者并希望能在2025年实现市场落地。类似的命运也降临了Lilium。这家成立于2015年的eVTOL企业，最高市值曾达到70亿美元，但未能在巨额研发投入面前找到可行的融资解决方案，最终因资金链危机宣布破产。

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两家企业的破产不仅揭示了eVTOL行业的高度烧钱性质，也暴露出其在技术路线、研发投入和运营成本上的深刻问题。eVTOL作为新兴航空器，面临的技术难题和认证周期极为漫长，开发成本高昂。尤其是在德国，新能源产业基础较弱，导致企业的研发投入过大，资金压力巨大。此外，Lilium采用的倾转涵道技术虽然在垂直起降和水平巡航之间有优势，但其制造难度和成本也远超同类产品，成为压垮企业的关键因素。

与德国的寒冬相比，国内低空经济却迎来春天。2024年，中国低空经济行业持续火爆，融资案例层出不穷。根据数据显示，国内eVTOL企业在过去一年获得了大规模的融资，亿航智能等头部企业已实现商业化交付，市场需求强劲。尤其是在政策支持和资本注入的双重驱动下，国内低空经济呈现出蓬勃发展的态势。

图源：前瞻产业研究院

然而，一位国内eVTOL企业高管指出，Lilium和Volocopter的破产给国内低空企业敲响了警钟。他强调，尽管资本热度高，但企业必须清晰认识自身技术优势与研发难度，并确保产品的市场定位精准，避免同质化竞争。此外，企业还需储备充足的资金应对市场波动，并具备“造血”能力，即通过订单形成现金流，而非单纯依赖融资和政府补助。

随着国内低空经济的快速发展，2025年可能成为行业生死存亡的关键一年，资本的集中将加剧，优胜劣汰的趋势愈加明显。未来的低空经济市场将进入一个新的竞争阶段，企业要做好过冬的准备，持续提升自身的竞争力和抗风险能力，才能在这场“航天赛跑”中脱颖而出。

总的来说，Lilium和Volocopter的破产是低空经济行业的深刻教训，它们提醒我们，在这个充满潜力的行业里，成功不仅需要资金的支持，还需扎实的技术积累、清晰的市场定位以及强大的运营能力。对于国内初创企业来说，这是一次警醒，也是一次契机，只有在风口中找到合适的航道，才能避免“破产寒冬”的命运。