无人机“织网”记：低空物流飞进寻常生活 | 圆象观察

清晨的三峡库区，薄雾还未散尽，一架橙白相间的无人机已载着满满一箱巫山脆李，从果园起飞，越过长江上空，朝着中转枢纽疾驰而去。无人机将巫山脆李的转运时间从1小时大幅压缩至8分钟，让“今日下单，明日见李”的新鲜承诺成为现实，也为库区果农打通了高效便捷的外销通道。

与此同时，上海互联宝地杨浦园的写字楼间，无人机在取餐柜上方起落繁忙。这里的3条配送航线覆盖周边高校与园区，4公里左右的配送距离，无人机不到10分钟就能完成，基本实现15分钟内送达，热咖啡、生煎包等时效性商品在配送中能最大程度保留最佳状态，为白领群体带来了全新的即时消费体验。

从三峡库区的田间地头到繁华都市的写字楼宇，从云南深山的松茸产地到粤港澳大湾区的城市之间，今年以来，这些“会飞的快递员”正越来越频繁地出现在我们的生活中。它们飞越山川河流，穿梭高楼街巷，不仅改变了农产品的流通路径，也重塑了城市的配送格局，让低空物流从曾经的“小众试点”，悄然走进了“大众体验”的新阶段。

图源：美团

低空物流的加速普及，离不开政策的有力托举。“十五五”规划建议明确提出加快低空经济等战略性新兴产业集群发展，为这个新兴领域按下了“加速键”。数据是最好的见证：2024年我国新开低空物流航线超140条，其中90%都是城市内航线；顺丰丰翼无人机在粤港澳大湾区日均飞行上千架次，一天就能送超两万单货物；“深圳—中山”“深圳—珠海”等一条条跨城航线接连“上新”，一张覆盖大湾区的低空物流网正加速成形。

在江苏苏州工业园区，半导体分析检测无人机样品专线已实现首飞，以往需要1小时的样品转运路程，如今不到1小时即可直达企业实验室，高效满足了研发过程中的时效需求。而在湖北秭归的脐橙园里，无人机成为了果农们的“背橙客”，2000斤脐橙的搬运时间从3小时缩短至10分钟，不仅大幅提升了运输效率，更显著降低了人力成本。

无人机之所以能快速普及，核心在于它精准契合了现代物流的需求痛点。电子商务与即时物流的发展，催生了消费者对快速配送和个性化服务的需求，而无人机配送能有效规避路面交通变化对时效的影响，对于热咖啡、生鲜等时效敏感商品，其配送效率相比传统路面配送提升1倍以上，这一优势正推动低空物流市场需求持续释放。

图源：腾讯网

成本优势则为低空物流的规模化发展注入了底气。以中通海燕系列电动六旋翼无人机为例，其全生命周期总成本8.58万元，可完成7.5万件包裹运输，单件运输成本仅1.14元。相较于行业平均1.85元的单件成本，这一模式较传统物流降低约四成，且随着规模化运营和专属服务上线，物流成本仍有进一步下降空间。

不过，这个“会飞的产业”在腾飞过程中，也面临着不少“绊脚石”。基础设施建设是首要难题，无人机配送的规模化商用，需要订单调度、货物装卸、航线规划、气象监测等多环节高效协同。目前，物流企业兼具配送服务商与基础设施建设者的双重角色，前期投入大且易出现重复建设问题。值得关注的是，部分企业通过场景拓展推动技术迭代与成本降低，已探索出较成熟的商业模式，如顺丰丰翼便通过跨城业务上量摊薄基础设施投入，使相关业务基本实现盈亏平衡，其低空物流网络正从粤港澳大湾区向长三角区域复制推广。

空域资源开放与安全治理，是低空物流绕不开的关键课题。城市空域开放速度与精细化管理程度，直接影响产业投入意愿。尽管政策试点已打破部分空域限制，但各地管理标准不统一、飞行活动审批流程待优化等问题依然存在。安全作为低空物流的生命线，已成为行业共识，企业们正通过技术创新筑牢安全防线：在硬件上采用多旋翼设计保障飞行稳定，并配备降落伞应对突发情况；在软件上植入自动开伞程序，设置自主找寻沿线备降点功能，以充足的安全冗余应对复杂环境。

图源：迅蚁

站在产业发展的十字路口，低空物流的前景已然清晰。《2024中国低空物流发展报告》预测，今年我国低空物流市场规模将达到1200亿至1500亿元，到2035年更有望攀升至4500亿至6050亿元。在粤港澳大湾区、长三角等核心区域的带动下，这条“空中物流通道”正从线连成网，从城市延伸到乡村。

夕阳西下，深圳至中山的“空中通道”上，最后一架无人机完成当日配送任务，朝着基地平稳返航。此时的地面上，跨城急件正通过末端配送抵达收件人手中，三峡库区的脐橙通过电商平台持续接到新订单，城市写字楼里的消费者则在规划着次日的无人机即时配送需求，低空物流已悄然融入生活的方方面面。

低空经济的发展需要长期培育，产业起飞前的探索更像是一场长跑。当技术创新持续突破、政策支持不断加码、基础设施逐步完善，这些翱翔在低空的无人机，终将织就一张覆盖城乡的智慧物流网，让“空中配送”成为寻常生活的一部分，也让更多人共享低空经济带来的发展红利。