“空中货拉拉”来了？这周两款硬核产品撕开新赛道

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1月11日，中国兵器工业集团的“天马-1000”无人运输机完成首飞。这架大家伙最大载重1吨，航程1800公里，能在高原起降，被业内称为“智能空中货拉拉”。它的意义在于，把无人货运从“送快递”的小打小闹，提升到了战略物资投送和干线物流的层级。

紧接着，1月13日，中鹄低空发布了“云驼-T6”大载重无人机。最炸裂的是它的价格——统一零售价约9.98万元。150-200公斤的载重，不到10万块的售价，直接把无人机拉到了“农用机械”和“工程机械”的价格区间。它现场演示的吊运、灭火投弹，明摆着是来干粗活累活的。

观察结论：
这两款产品释放了一个强烈的信号：低空经济正在从“炫技”转向“实用”。
无论是“天马”的长航时重载，还是“云驼”的极致性价比，瞄准的都是吊运、物流、应急等具体的“干活”场景。对于创业者来说，与其盯着载人飞行器的遥远未来，不如看看这些“空中卡车”背后的运营、维修和配套服务机会，那才是眼下能落地的真金白银。