江苏交控：让高速路网长出 “低空翅膀” | 圆象观察

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清晨的江苏高速，车流如织间，一股低空力量正悄然崛起——无人机穿梭巡检、空中服务精准落地，全新的低空工作视角，正为传统交通路网注入新质生产力。作为全省交通基础设施投融资“主渠道”和高速路网运营管理“主平台”，江苏交控立足全省实体经济基础，推动交通战新产业从路网向低空延伸，通过“四个转变”的创新实践，将高速路网及沿线低空空域打造成低空经济发展的“主战场”，全力打造“空中交通大脑”，铺设“空中高速公路”，书写交通高质量发展的“向天图强”答卷。

发展低空经济是布局未来交通的关键赛道。2024年8月，江苏省政府办公厅印发相关实施意见，明确提出到2027年低空经济发展规模全国领先、2030年建成具有世界影响力的低空经济发展高地。在此背景下，江苏交控主动扛起省级核心运营平台建设重任，所属航产集团负责运行“江苏省低空飞行服务中心”，构建起体系化发展布局。

从“低飞平台”向“智飞生态”转变，江苏交控实现了从运营到经营的跨越。作为全国首个低空有人无人协同管服平台，江苏省低空飞行服务中心创新构建“一空多方”协同机制，打通军民航、公安、应急等多部门数据与审批通道，让低空飞行更合规、更高效。目前，该平台日均统计飞行超25万架次、峰值达60万架次，服务用户超7万个，通过八大类服务显著降低社会飞行门槛。

在此基础上，江苏交控统筹整合技术、数据、资本、场景资源，推进长江江苏段低空公共航路前期研究，航产集团梳理的低空巡检方案成为全国样板，技术服务模式已落地新疆等地；江苏金租创新“以租代售”模式，为低空产业企业纾解资金压力，实现金融与实体经济的精准对接。

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从“场景示范”向“网络铺展”转变，江苏交控让低空应用从“盆景”变成“风景”。依托养护巡查、营运保畅、工程建设等丰富交通场景，江苏交控推动低空应用多点突破、全域延伸：崇启大桥上，自主改装的抗风扰动无人机将作业成本降至传统方式的29%，效率提升5倍；宁扬高速上，无人机完成59米高特大桥主塔喷涂且不中断交通；G15沈海高速上，9个无人机起降点构成“弹性巡检网”，2025年国庆期间主动发现19起交通意外，实现从“被动接警”到“主动预警”的转变；G2京沪高速关键路段的全自动巡航系统，可实现5分钟快速响应。如今，低空力量已成为江苏高速路网的“空中哨兵”，未来还将向港口巡检、空中文旅等“低空+”领域拓展，挖掘更大市场潜力。

从“飞得更稳”向“飞得更好”转变，江苏交控推动低空应用向高端化升级。安全是低空经济发展的底线，江苏交控借安全生产“六化”建设契机，筑牢低空飞行安全根基，在江苏省低空经济创新发展学术报告会上聚焦空域管理与安全，汇聚前沿智慧。同时，推动低空应用从基础工具向智能主体演进：宁沪公司“智上云霄”工作室的无人机，路面异常识别正确率超95%；沿江公司融合北斗与AI视觉算法，提升路面裂缝识别效率；泰州大桥“空天地”一体化体系累计飞行超千小时，精准发现千余处人工难察觉的疑似病害，相关经验被推荐至国家发展改革委。

图源：新浪网

从“路空并行”向“空路一体”转变，江苏交控打破交通发展藩篱，实现全域融合发展。在新路规划与老路改造中，同步布局低空走廊、起降设施和补能体系，以高精地图为数字底座，实现天地信息无缝对接。宁杭公司打造的“高速慧眼”系统，将货车变为移动感知节点，填补固定监控夜间盲区；润扬大桥等地的无人机的事故处置中，完成勘察、抓拍等多项任务，大幅提升处置效能。

江苏交控的探索实践表明，全省超过5500公里的高速公路网，是发展低空经济得天独厚的“富矿”和“大地基”。面向未来，江苏交控将持续贯彻落实省委、省政府决策部署，不断完善“空中交通大脑”建设，优化“空中高速公路”布局，推动无人机规模化、商业化应用，让低空经济发展成果切实转化为人民群众的获得感、幸福感、安全感，以新质生产力引领交通战新产业高质量发展，在建设“人民满意交通”的赶考路上奋勇前行。