天翎科完成超亿元A轮融资，加速倾转涵道翼eVTOL商业化落地

题图 | 天翎科

近日，倾转涵道翼eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域重点企业天翎科正式宣布完成超亿元A轮融资，本轮融资由中科创星领投、松江国投跟投。据悉，融资资金将重点用于推进全球首款全尺寸倾转涵道翼eVTOL——INFLYNC L600的下一阶段产品开发与商业进程，助力其以实打实的数据与体验，向全球彰显倾转涵道翼技术路线的产品优势与商业潜力。

作为低空经济赛道的后起之秀，天翎科成立于2023年10月，专注于空中专车eVTOL整机设计与制造，核心使命是凭借高安全、高性能、低噪声的飞行器产品，构建未来空中交通网络，让高品质空中出行走进大众生活。公司秉持“以终为始”的设计理念，聚焦倾转涵道翼这一核心技术路径，针对性研发适配大规模城乡空中运行的出行载具，致力于打造兼具最高公众安全性与最低环境影响的eVTOL终极构型。

凭借扎实的技术积累与清晰的发展布局，天翎科已在短短两年内取得显著突破。其核心研发团队已成功完成多架样机的制造与试飞工作，技术成熟度得到充分验证；目前，公司已斩获国内外意向订单近千架，商业化前景明朗，预计将于2028年正式进入商业载人运行阶段。此次A轮融资的顺利完成，将为公司技术迭代、产能布局与市场拓展注入强劲动力，进一步巩固其在倾转涵道翼eVTOL领域的领先地位。

图源：天翎科

作为天翎科的核心产品，INFLYNC L600是全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL，定位为可适配多场景的空中专车，采用全球领先的混动增程全倾转涵道翼构型设计，在安全、性能、噪声控制等方面形成差异化优势。该机型具备卓越的飞行表现，最大航程可达600公里，巡航速度达360公里/小时，可容纳1名驾驶员与5名乘客，支持单次充电多次起降，在商业化初期将实现对传统直升机与小型固定翼飞机的有效替代。

值得关注的是，INFLYNC L600实现了“性价比与体验感”的双重突破——以高铁票价的成本，为用户提供商务车级的舒适乘坐体验与直升机级的高效出行效率。其独特的涵道设计大幅提升了公众安全性，同时将运行噪声控制在极低水平，可灵活穿梭于城市楼宇之间，也能在核心区域平稳起降，有效适配复杂低空场景，助力全面延展人们的“一小时生活半径”。未来，该机型将逐步拓展至客运、商务、救援、货运等多个领域，推动构建多场景、全覆盖的空中交通新生态。

在产业链布局方面，天翎科已构建起多元化的战略合作体系，为商业化落地筑牢根基。2025年7月，公司与三大“国家队”战略伙伴达成合作，全面覆盖核心供应链、运营服务、售后保障三大关键环节：中国航发湖南动力机械研究所将提供尖端动力系统支持，进一步提升飞行器的安全性与运行效率；陕西秦汉通航作为西北通航龙头企业，将负责区域化商业运营场景落地，涵盖医疗救援、商务包机、工业巡检等多元场景；中航材通航服（中国航材集团旗下）则将搭建完善的航材供应链与海外销售网络，保障规模化运营的稳定性与可靠性。

图源：天翎科

2025年11月，天翎科迎来重要里程碑——首架全尺寸INFLYNC L600正式发布，标志着公司产品研发进入规模化落地阶段。同期，公司进一步扩大合作版图，先后与贵阳市低空产业发展有限公司、陕西直升机股份有限公司、海南广亚通用航空有限公司、EFI Aviation及2026国际低空经济博览会签订战略合作协议，持续整合产业资源，加速推进技术转化与场景落地。

此次超亿元A轮融资的完成，不仅是资本市场对天翎科技术实力与商业潜力的高度认可，也折射出低空经济赛道的蓬勃发展态势。中科创星作为长期布局eVTOL领域的投资机构，其创始合伙人米磊曾表示，eVTOL赛道产业链基础扎实、技术成熟度接近商用，且市场需求旺盛，已进入爆发前夜，而松江国投的跟投则体现了地方国资对低空经济优质项目的重点扶持。

据悉，本轮融资后，天翎科正式落户上海市松江区，依托当地低空经济产业政策支持与产业集群优势，进一步加快INFLYNC L600的适航取证、产能建设与市场拓展步伐。当前，我国低空经济政策利好持续释放，上海等多地已出台专项措施推动产业发展，天翎科有望借助这一东风，持续深耕倾转涵道翼技术路线，推动eVTOL产品规模化商业化，助力中国低空经济高质量发展，为全球未来空中出行提供“中国方案”。