湖北省低空经济产业促进会成立，构建区域发展平台 | 圆象低空消息
图片来源：GLM-Image AI生成
一、事件概况：从“发展联盟”升级为“产业促进会”
时间与地点：2026年3月6日，武汉市江汉区召开第一届第一次会员大会，湖北省低空经济产业促进会正式成立。
规模与构成：120余家低空经济上下游企业及个人会员参会，覆盖研发制造、运营服务、基础设施、教育培训等环节。
牵头单位与发起背景：
由湖北机场集团牵头，会同省内7家优秀企业共同发起。
前身是2024年10月揭牌的“湖北省低空经济产业发展联盟”，联盟期间已举办多场低空经济创新大会、武汉低空经济发展大会、低空安全发展论坛等活动，优化了全省低空经济发展生态。
这意味着，湖北从“松散联盟”走向“法人化、平台化”的促进会，组织形态更稳固、功能更综合。
二、促进会定位：打造区域低空经济的“四平台一枢纽”
根据报道，促进会明确要建设四大平台功能：
1、政企对接平台
作为政府与企业之间的“连心桥”，帮助政策意图精准传导、企业诉求及时反馈。
降低单个企业对接政策、申报项目、参与试点的沟通成本。
2、资源整合与供需匹配平台
汇聚技术、资金、空域、场景、人才等关键要素，进行跨区域、跨行业匹配。
通过促进会组织的行业调研、项目路演、供需对接会，让“场景找飞机”“飞机找订单”更高效。
3、业规划与标准自律平台
参与地方低空经济规划、航线布局、基础设施规划的前期研究。
推动行业自律，在安全标准、服务规范、数据合规等方面形成地方/团体标准，为政府监管提供支撑。
4、科研成果转化与场景孵化平台
推动高校、科研院所与企业合作，将eVTOL、无人机系统、航电设备等科研成果向产业成果转化。
加速低空技术在物流、文旅、应急、城市治理等民生场景中的落地应用，以需求拉动产业链增长。
三、产业基础：湖北为何有条件打造“中部低空高地”
促进会的成立，依托的是湖北已经形成的低空经济产业基础和空间格局：
产业规模：
2025年湖北省低空经济营收已超600亿元，拥有整机企业35家，9款eVTOL整机在研，其中4款已完成试飞并在“新春第一会”集中亮相。
空间格局：
已形成以武汉为中心，襄阳、宜昌、荆门等多点支撑的低空经济产业格局，初步构建起“研发—设计—制造—试飞—运维”的完整链条。
技术亮点：
多款“湖北造”eVTOL覆盖载人通勤、医疗急救、水上娱乐、长航程运输等场景，部分机型已获民航型号 合格证受理，具备向全国推广的基础。
在这样的产业土壤上成立促进会，实质上是把分散的企业和资源“编织成网”，形成有组织、有节奏的区域发展合力。
四、重点方向：物流、文旅、应急、城市治理四大场景
湖北机场集团总经理江涛表示，将联合会员单位，重点推动低空经济在四大领域落地：
1、物流配送
利用湖北“九省通衢”的区位和鄂州花湖机场等货运枢纽，发展城际无人机物流、城市末端配送，特别是高附加值、时效敏感的货源。
2、低空文旅
结合长江、三峡、武当山等旅游资源，开发eVTOL观光、水上飞行体验等文旅产品，把“湖北造”eVTOL转化为旅游消费新场景。
3、应急救援与公共服务
在森林防火、洪涝灾害、交通救援等领域，发挥无人机和eVTOL快速响应优势，构建“空地一体”应急体系。
已有企业研发“空中ICU”医疗救援机型，可显著降低传统直升机救援成本，提升医疗可及性。
4、城市治理与行业应用
在城市巡检、交通巡查、环保监测、国土测绘等领域，通过无人机替代传统人巡，提升城市治理精细化水平。 促进会的作用，就是把分散的场景需求与分散的供给能力在平台上对接，形成“场景—产品—商业模式”的闭环。
五、区域与行业意义：从“企业单点突破”到“区域协同突破”
承接国家“新兴支柱产业”战略的平台
低空经济已连续多年写入政府工作报告，并在2026年被明确为国家“新兴支柱产业”。湖北通过促进会这种组织化平台，可以更有效地承接国家空域管理改革、基础设施布局、示范工程等政策红利，把国家战略落到具体项目和企业身上。破解“低空内卷”，实现区域协同
在多地“拼补贴、拼航线”的背景下，湖北通过促进会统筹全省资源，避免重复建设和同质化竞争，形成省内“差异化分工+协同化作战”的格局，为中部地区乃至全国提供“省域协同样板”。加速“科研—产业—场景”的正反馈循环
促进会作为平台，可推动科研机构、整机企业、运营商、地方政府共同设计示范项目，让技术成果更快进入真实场景试错迭代，反过来又指导科研方向，形成“需求牵引研发—场景验证产品—规模反哺科研”的良性循环。
评估维度：
✅ 承接国家战略：地方产业平台是“新兴支柱产业”在区域落地的重要抓手，对后续项目布局有直接影响。
✅ 组织形态升级：从“发展联盟”升级为“产业促进会”，意味着更规范的治理和更持续的平台能力，具有示范意义。
✅ 产业基础扎实：湖北已有规模营收和eVTOL整机集群，促进会的成立能快速形成现实生产力，对资本市场和产业链企业有实际吸引力。