深圳开通“大中华至梧桐山”低空游览航线：当城市地标遇上空中视角，“AI文旅+低空经济”有了新范本 | 圆象低空消息

3月20日，深圳福田区与罗湖区签署“宣文旅商”联动发展合作意向书，首个标杆项目——“大中华至梧桐山低空游览航线”正式开航。这条航线以大中华国际交易广场为起点，飞抵罗湖区梧桐山梧桐阁，由东部通航运营，采用空客135机型，将城市CBD的现代繁华与梧桐山的自然风光串联成一条15分钟的空中走廊。

在低空经济加速商业化的2026年，深圳又一次走在了应用场景创新的前列。这次落地的不是简单的“空中看深圳”，而是将低空航线深度嵌入都市文旅和商业综合体场景，探索“AI文旅+低空经济”的融合新路径。

一条航线，串联两种城市意象

梧桐山，深圳最高峰，登顶可俯瞰鹏城全景；大中华国际交易广场，福田CBD核心地标，见证城市发展的商业脉搏。一条低空航线，将这两处气质迥异的地标紧密相连。

这条航线的开通，意味着深圳市民和游客可以在福田CBD完成一场商务会议后，直接登机飞往梧桐山，在15分钟内完成从城市繁华到自然静谧的场景切换。

“宣文旅商”联动：低空航线不只是飞行

值得关注的是，此次航线开航并非孤立事件，而是福田区与罗湖区“宣文旅商”联动发展合作的一部分。双方签署的合作意向书中明确提出：聚焦AI文旅、低空经济等前沿领域，打造标杆示范项目。

这一顶层设计赋予了低空航线更丰富的内涵：

• “宣”——宣传联动：航线本身成为城市形象的空中名片，两区联合推广“空中看深圳”的城市品牌。

• “文”——文化融合：将低空飞行体验嵌入文化旅游产品，打造差异化的文化消费场景。

• “旅”——旅游升级：梧桐山作为传统旅游景区，因空中航线的接入而获得新的吸引力。

• “商”——商业赋能：大中华国际交易广场等商业体借助低空航线提升消费体验，吸引高端客群。

这意味着，低空游览不再是一次性的飞行体验，而是融入城市商业生态、旅游产品矩阵和文化传播体系的常态化服务。

示范效应：从“单点试验”到“场景复制”

深圳这条航线的开通，对于全国低空经济应用场景的探索，具有明确的示范意义。

过去几年，各地陆续开通了多条低空游览航线，但大多停留在“看个新鲜”的体验层面，未能与城市商业生态深度融合。而深圳此次的实践，呈现了几个值得关注的特点：

1. 跨区协同：福田与罗湖的联动，打破了行政区划壁垒，将两个城区的资源优势互补，形成“1+1>2”的合力。

2. 场景嵌入：低空航线不再是孤立的交通或旅游项目，而是嵌入商业综合体、旅游景区、文化活动中，成为城市消费升级的一部分。

3. AI赋能：合作意向中明确提出“AI文旅”方向，未来或将在航线预约、空中导览、个性化体验等方面引入人工智能技术，提升服务智能化水平。

这种“低空+”的融合模式，一旦验证成功，有望在更多城市复制推广——无论是“CBD+景区”、“商圈+地标”，还是“交通枢纽+旅游目的地”，低空航线都有望成为串联城市资源的空中纽带。

展望：低空经济的“场景想象力”

深圳大中华至梧桐山航线的开通，折射出低空经济在应用场景端的巨大想象力。

当飞行器不再只是交通工具，而是嵌入城市文旅、商业消费、品牌传播的载体，低空经济的价值边界将被不断拓宽。对于消费者而言，飞行体验本身即是一种消费升级；对于城市而言，低空航线则是展示城市形象、激活文旅资源的全新抓手。

正如一位业内人士所言：“低空经济的未来，不在于飞得多高，而在于飞得多‘聪明’。”深圳的这次探索，正在为“聪明地飞”提供一个可参考的范本。