富奥股份1亿元布局飞行汽车：传统零部件巨头为何争相“上天”？ | 圆象低空消息
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2026年3月，一则看似普通的上市公司公告，在低空经济产业链中激起涟漪。
富奥股份——这家拥有数十年历史的传统汽车零部件供应商——宣布通过深圳联合产权交易所公开摘牌方式，对一汽旗翼（深圳）科技有限公司进行增资，正式切入飞行汽车项目开发。在此之前，公司已出资1亿元参与投资旗挚基金，并通过该基金完成对旗翼科技的战略布局。
更值得关注的是，富奥股份的热管理业务已成功获得小鹏汇天、吉利等重点客户项目定点，电控减振器等核心产品也已进入飞行汽车供应链。
一家传统零部件企业，为何在2026年这个时间节点加速“上天”？这背后折射出的，是整个汽车产业链对低空经济赛道的集体押注。
1亿元投资一汽旗翼：从“地面配套”到“空中布局”
富奥股份此次布局的核心，是对一汽旗翼（深圳）科技有限公司的战略投资。
| 投资环节 | 具体内容 | 战略意义 |
|---|---|---|
| 基金层面 | 出资1亿元参与投资旗挚基金 | 通过基金平台实现风险分散与资源整合 |
| 项目层面 | 通过公开摘牌方式增资一汽旗翼科技 | 直接切入飞行汽车整机开发项目 |
| 当前状态 | 已履行董事会审议及信息披露程序，处于挂牌公示与推进落地阶段 | 项目进入实质性推进阶段，非概念性布局 |
一汽旗翼科技背靠一汽集团，是央企在飞行汽车领域的重要落子。富奥股份作为一汽集团核心零部件供应商，通过增资方式深度绑定这一项目，既是对既有客户关系的延伸，更是对飞行汽车这一新兴赛道的战略卡位。
公司在投资者调研中明确表示，此次投资是“在低空经济领域的重要战略布局”，也是“继成功获取小鹏汇天空调箱、电池冷却器等核心产品订单后，进一步深化产业链布局、加快构建第二增长曲线的关键举措”。
热管理业务：飞行汽车供应链的“隐形冠军”
如果说投资一汽旗翼是富奥股份在整机层面的布局，那么热管理业务的订单突破，则证明了其在核心零部件层面的技术实力。
据公司披露，富奥股份已完成热管理业务资源整合，通过收购原法雷奥合资公司外方股权，将原控股子公司调整为全资子公司，更名为“富奥华启汽车热管理系统（长春）有限公司”，实现了核心技术与产能的完全自主掌控。
这一业务板块已获得的关键订单包括：
小鹏汇天：空调箱、电池冷却器、电控减振器等核心产品，其中电控减振器与客户同步开发，热管理产品采用自主研发技术方案，预计2026年实现量产
吉利：热管理相关项目定点
热管理为何在飞行汽车中如此关键？飞行汽车的动力电池在高倍率放电时会产生巨大热量，加之空中飞行工况复杂，对热管理系统的可靠性、轻量化、集成化提出了远超地面车辆的要求。富奥股份能够在这一领域获得头部客户定点，意味着其技术能力已通过飞行汽车厂商的严苛验证。
从“车轮上的零部件”到“天空中的供应链”
富奥股份的转型，并非孤例。
2026年以来，越来越多的传统汽车零部件企业开始将业务触角延伸至低空经济领域。从热管理、减振器，到电机、电控、电池，飞行汽车的供应链与传统智能电动汽车高度重合，但技术要求更高、认证门槛更严。
这种“产业外溢”的逻辑在于：
技术同源性：飞行汽车与新能源汽车在电动化、智能化领域的技术积累高度重叠，汽车零部件企业具备天然的技术迁移优势。
市场确定性：随着适航取证加速和商业化运营启幕，飞行汽车从概念走向量产的趋势日益明确，供应链需求从“可选项”变为“必选项”。
增长第二曲线：传统汽车市场增速放缓，飞行汽车作为新兴产业赛道，为零部件企业提供了全新的增长空间。
富奥股份在投资者交流中明确表示，公司“积极布局新兴业务赛道，持续打造第二增长曲线”。这一表述，精准概括了传统零部件企业争相“上天”的核心动因。
产业启示：低空经济的“供应链红利”
低空经济的发展，不仅催生了整机企业的崛起，更在供应链层面释放出巨大的产业红利。
从富奥股份的案例中，可以观察到几个值得关注的趋势：
央企与民企协同：一汽旗翼项目背后是一汽集团的央企资源，富奥股份通过增资方式深度参与，体现了央地协同、产业链联动的模式。
技术迁移加速：从热管理到减振器，汽车零部件企业的技术积累正在快速向飞行汽车领域迁移，缩短了飞行汽车供应链的成熟周期。
资本布局先行：在订单尚未大规模放量的阶段，零部件企业已通过基金投资、增资入股等方式进行战略卡位，显示出对赛道的长期信心。
正如一位业内人士所言：“飞行汽车的竞争，本质上是供应链的竞争。谁能在核心零部件上建立壁垒，谁就能在整机市场的红利中分得一杯羹。”
展望：2026，飞行汽车供应链元年
2026年被普遍视为eVTOL行业的“适航取证和商业化落地的关键节点”。对于整机企业而言，这是从“拿证”到“量产”的跨越之年；对于供应链企业而言，这意味着从“定点”到“交付”的实质性启动。
富奥股份的热管理产品预计于2026年实现量产，这并非巧合，而是与整机企业商业化节奏的精准对齐。可以预见，随着更多飞行汽车型号进入量产阶段，供应链层面的竞争将愈演愈烈——那些率先完成技术验证、率先获得定点、率先实现量产的零部件企业，将在低空经济的产业版图中占据关键席位。
当一家拥有数十年历史的传统零部件巨头决定“上天”，它释放的信号再明确不过：低空经济不仅是飞行器的竞赛，更是整个制造业供应链的升级与重塑。