低空经济成春招“主引擎”：飞手月薪过万、算法专家年薪200万，复合型人才成“香饽饽” | 圆象低空消息

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2026年3月，春招市场热度攀升。与往年不同的是，今年的招聘热潮不再由互联网、房地产等传统行业主导，而是由一群“新面孔”扛起大旗。

据经济参考报报道，近期多地春季招聘中，以低空经济、人工智能、机器人等为代表的新产业，用人需求呈现集中爆发态势，成为拉动春招就业的“主引擎”。从无人机飞手到eVTOL飞控算法工程师，从螺旋桨研发专家到AI大模型算法架构师，低空经济产业链的每一个环节都在释放海量岗位。

这一现象的背后，是产业结构升级的深度推动。当低空经济从“概念”走向“产业化”，人才需求的井喷既是产业加速的必然结果，也是未来竞争的晴雨表。

春招现场：低空经济企业“抢人”热度空前

在3月举办的“百万英才汇南粤”2026年春季大型综合招聘会上，低空经济成为最吸睛的板块之一。小鹏汇天旅航者X2、广汽高域低空载人飞行器现场展示，求职者在企业展台前排起四五条长龙。

小鹏汇天招聘负责人蔡武亮介绍，公司主要招聘研发、运营和销售三大类岗位。研发岗位围绕旋翼、载荷、气动、强度结构设计展开；运营和销售类岗位则为飞行汽车交付后的市场拓展做准备。整体待遇从十几万元到百万元不等，其中VLA/VLM大模型算法专家年薪可达100万—200万元。

与此同时，在浙江、上海、重庆、西安等地，低空经济企业的招聘热度同样居高不下。

岗位图谱：从“飞手”到“飞控算法”，研发与操作双轮驱动

低空经济的人才需求覆盖研发、操作、运维全链条，呈现出“技术驱动、应用牵引”的双轮驱动特征。

研发端：高精尖技术人才缺口明显

在研发层面，峰飞航空科技2026年校园招聘重点招聘飞控系统工程师、算法工程师（导航/建模/控制/制导）、AI智能算法工程师（视觉感知/计算机视觉/SLAM）、软硬件工程师等岗位，要求硕士及以上学历，具备扎实的专业知识和项目经验。

海航空地机（重庆）科技有限公司则抛出飞控算法工程师（6人）、动力系统工程师（旋翼/电机电控/电气能源方向）、总成设计工程师等岗位，同样要求硕士及以上学历，熟练掌握MATLAB/Simulink、ANSYS Fluent等专业软件。

沃飞长空相关负责人直言，企业正处在商业化落地的关键阶段，急需四类人才：一是航空、电动、智能跨界复合型技术人才；二是适航与安全体系专业人才；三是新能源动力研发人才；四是支撑商业化规模化落地的运营人才。

操作端：无人机飞手需求旺盛

在操作层面，无人机飞手成为春招市场的“新宠”。上海则成航空服务有限公司招聘无人机飞手22人，负责商业航拍、农业植保、电力巡检、地理测绘等专业飞行任务，月薪5000—15000元，要求持有CAAC无人机驾驶证，无资质者可参加定向培训。

陕西贝鲁特数据科技有限责任公司在西咸新区“春风行动”招聘会上，现场招聘无人机飞手并推广执照培训业务，开场后即有四位求职者达成初步就业意向，二十余人登记培训意愿。重庆两江新区的招聘会上，农业植保飞手、吊运飞手岗位同样备受关注。

复合型人才：低空经济的“核心稀缺资源”

低空经济的特殊性在于，它是航空技术与智能技术的深度融合。单纯懂航空不懂电动化，或只懂AI不懂适航，都无法满足产业需求。

“企业更青睐既懂技术又懂业务的复合型人才。”科锐国际发布的《2026人才市场洞察及薪酬指南》显示，企业正围绕“模型能力-工程部署-场景落地-商业转化”构建完整能力闭环，AI人才的需求呈现出技术纵深化、岗位精细化与应用场景化的鲜明特征。

在低空经济领域，这种复合型需求尤为突出：

• 航空+电动：eVTOL的动力系统需要既懂航空器适航标准、又掌握新能源三电技术的跨界人才

• 飞控+AI：自动驾驶飞行器的飞控算法，需要融合传统控制理论与视觉感知、大模型等AI能力

• 研发+适航：从设计源头贯穿适航要求，需要既懂技术研发又熟悉审定流程的复合型人才

梦想航空总裁张大维告诉记者，公司正聚焦高端航空服务体系建设，随着AI Agent技术应用、高标准人才培养战略落地，以及多条新业务线陆续启用，目前已催生技术研发、AI运营、飞行服务等领域近千个岗位需求。

产业升级倒逼人才培养变革

新兴产业成为春招“主引擎”，是我国产业结构优化升级的直观展现，也是新质生产力加速发展的生动体现。但产业快速升级过程中，人才供给不足已成为制约高质量发展的突出瓶颈。

首都经济贸易大学中国新就业形态研究中心主任张成刚认为，当前人才供给与产业战略存在一定结构性错位，倒逼人才定制化培养与技能培训加快推进，未来需进一步促进人才与产业精准适配。

这一趋势正在加速落地。在西咸新区，陕西国防工业职业技术学院联合中国西安人力资源服务产业园、科大讯飞等60余家单位，成立西咸新区人工智能产教联合体并建成实践中心，围绕“人工智能+”开展人才培养、技能培训、技术攻关和成果转化工作。

类似的产教融合模式已在多个行业铺开。西咸新区还联合陕西能源学院成立了高端装备产教联合体，与陕西工业职业技术学院共建低空经济无人机类产教联合体，通过“政、校、企、地”联动，让产业需求提前介入人才培养全过程。

政策支撑：六大新兴支柱产业释放万亿市场

人才需求的井喷，背后是产业规模的快速扩张。

国家发展改革委主任郑栅洁3月6日在十四届全国人大四次会议经济主题记者会上表示，集成电路、航空航天、生物医药、低空经济、新型储能、智能机器人六大新兴支柱产业，2025年相关产值已接近6万亿元，到2030年有望再翻一番甚至更多，突破10万亿元大关。

2026年政府工作报告也明确提出，要“打造集成电路、航空航天、生物医药、低空经济等新兴支柱产业”，“培育发展未来能源、量子科技、生物制造、具身智能、脑机接口、6G等未来产业”。

人力资源社会保障部部长王晓萍表示，将强化协同发力，实施稳岗扩容提质行动，挖掘数字经济、高端制造、现代服务等领域就业潜力，在推动产业升级中扩容量。

信号意义：低空经济进入“产业化”新阶段

从人才侧来看，低空经济已从“概念”走向“产业化”。这一判断有多个维度的印证：

• 岗位结构升级：从早期的无人机飞手等操作型岗位，扩展到飞控算法、动力系统、适航安全等研发型岗位，产业链条日益完整

• 薪资水平提升：从飞手月薪过万到算法专家年薪200万，低空经济岗位的薪酬竞争力已不输传统高科技行业

• 人才培养加速：从企业自主招聘到产教联合体定向培养，人才供给体系正在加速构建

• 区域全面开花：从广东、上海等发达地区，到陕西、重庆等中西部省份，低空经济人才需求呈现全国化趋势

对于区域就业而言，低空经济正在成为吸纳高质量就业的新增长极。对于高校专业设置而言，低空经济相关专业的开设和产教融合的深化，正在重塑人才培养的底层逻辑。

展望：人才与产业的双向奔赴

“产业加速发展将深刻重塑人才市场供需结构，催生多元化、高品质人才需求；而人才供给又反向支撑产业升级，最终形成人才发展与产业升级的良性循环。”张成刚的这句话，精准概括了低空经济与人才市场的关系。

当无人机飞手成为年轻人的新选择，当飞控算法工程师成为硕博毕业生的热门去向，当“低空经济”成为高校专业设置的新方向——这一切都指向同一个事实：低空经济不仅“飞”起来了，而且正在“落地”成为实实在在的就业机会。

一线企业“抢人热”，既彰显新兴产业的人才渴求，也是现代化产业体系发展的有力印证。而对于选择投身这一赛道的年轻人而言，他们正在参与的，不仅是一份工作，更是定义未来交通形态的历史机遇。